技術咖聊車 解讀一汽奔騰B70懸架系統的奧秘

    高速精確的漂移過彎，舒適暢快的駕控，會讓多少“駕駛控”興奮不已。想擁有酣暢淋漓的駕控感受，優異精工的懸架系統是必不可少的。眾所周知汽車懸架是保證車輛優異操控的重要部件，一汽奔騰B70配備的懸架系統，可以讓駕控者擁有舒適駕乘感受的同時獲得更加優異的操控體驗。天門山競速的激情四射至今依舊讓人印象深刻，奔騰B70是如何做到的？搭載的懸架系統又擁有哪些奧秘呢？

 

 

 

    奔騰B70采用的是雙橫臂式懸架相比于一些合資品牌的麥弗遜式懸架結構相對復雜，也很考驗廠商后期調校的功力。由于特殊的幾何設定，這種懸架結構對車輪定位更為精準，同時在遇到不平路面時，可以確保車輪具有良好的路面貼合性，從而展現出優異的公路行駛性能。雙橫臂式懸掛的橫向剛度也比較大，這種雙橫臂懸掛性能介于麥弗遜懸掛和雙叉臂懸掛之間，即擁有不錯的運動性能，也擁有很強的舒適性，是一款綜合性能很高的懸架技術。奔騰B70采用此款懸架，為的就是既保證了車輛的舒適性，同時也讓車輛具備運動性。

 

 

 

    合資車型中普遍使用的麥弗遜式懸掛，行車舒適性上的表現一般，基本滿足了日常用車。因此成為了一些車型的第一選擇，但是為什么奔騰B70還要采用雙橫臂式懸架呢？

 

 

    麥弗遜式懸架由于其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。而且相比麥弗遜式懸掛，雙橫臂多了一個上搖臂，因此小型轎車的前橋出于成本考慮一般不會采用此種懸掛。奔騰充分的考慮到了實際使用效果，以及日常用車習慣，基于對車輛舒適以及車輛運動性的追求，采用了成本更高的雙橫臂懸架。

 

    在城市日常用車中，雙橫臂式懸架其舒適性發揮主要作用，保證日常用車舒適的情況下也不失操控駕駛的樂趣。因其懸架特點在城市使用中會有清晰的路感，讓駕駛者更能自在的駕駛，在并線、轉彎、超車等情況，在不失去舒適的情況下更具操控性。

 

    在出行路上，連續的彎道以及急彎層出不窮，雙橫臂式懸掛可以精確的定位前輪的各種參數，前輪轉彎時，上下兩個叉臂能同時吸收輪胎所受的橫向力，加上兩橫臂的橫向剛度較大，所以轉彎的側傾較小。天門山奔騰B70的競速挑戰中，奔騰B70 以良好的表現順利登頂，也佐證了奔騰B70懸架的彎道優異性。

 

 

    奔騰B70擁有超越同價位車型無可比擬懸架技術，讓奔騰B70天生就有一個好的下盤功夫。此外，在底盤的細節做工和用料上，奔騰B70絲毫不馬虎，在保證了車輛舒適性的前提下最大化的確保車輛擁有出色的運動特性。天門山競速中奔騰B70的優異表現，不僅體現出奔騰B70的技術優勢，同時也表現出一汽奔騰的超高品質。相信全新奔騰B70將會以更優質的品質，伴您暢享生活之美。

 

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