“動·感”試駕來襲 全能男神408百城展身手

    七月，熱播綜藝節目《為她而戰》雖已完美收官，在其中數次華麗出場的東風標致408卻仍被觀眾們津津樂道。408時尚大氣的外觀，漂移入庫、頂上接力、無動力停車等項目中的精彩表現不僅征服了觀眾的眼睛，更引發了大家線下親臨體驗的沖動。

 

    夢想往往總能照進現實，一次絕佳的線下體驗——“動 · 感”東風標致全系車型體驗行動于同月正式開啟。這是東風標致迄今為止規模最大，最豐富多彩的大型體驗活動。作為“全能男神”的東風標致408，在活動中更是大顯身手，讓到場消費者徹底體驗到了這款車的非凡實力。隨著活動的深入開展，408也將走遍全國各地，讓更多消費者充分感受全能男神的魅力所在。

 

 

 

    東風標致408搭載的“T+STT高效動力”黃金組合，濃聚PSA集團尖端技術，動力方面搭載的1.2THP、1.6THP先后獲得國際發動機大獎的高度垂青；油耗方面，得益于STT的搭載更是榮登前不久發布的“節能產品惠民工程節能環保汽車（1.6L及以下乘用車）推廣目錄（第二批） ”，從而享受到3000元的惠民補貼，足以見得東風標致的非凡實力。

 

    為了讓消費者充分感受到東風標致408“T+STT高效動力”的強悍實力，“動 感”大型體驗活動特別設置了完美駕馭區和智能駕控區，以精彩紛呈的體驗環節，讓人們充分領略了全能男神霸氣的一面。在完美駕馭區人們可以盡情感受T動力帶來的激情。

 

    1.2THP最大功率為100KW，峰值扭矩為230N•m，媲美主流1.4TSI發動機；1.6THP最大功率為123KW，峰值扭矩為245N•m，相當于2.4L自然吸氣或主流1.8T發動機的動力水平。在實際駕馭中強勁的T動力更是能燃起人們的駕馭激情，當發動機轉速達到1000轉，渦輪便會介入工作，因此408起步加速十分迅猛，隨著油門的增加，雙渦管的設計使進氣效率提升明顯，1400轉時即到達峰值扭矩，從這以后動力便源源不斷,中后段動力的強勁表現也是有增無減，盡顯激情本色，讓參與的嘉賓們大呼過癮。

 

    在智能駕控區還設置了STT體驗區，在這里人們可以了解408的節油原理。作為時下最為成熟的“微混”科技結晶——STT針對城市中的擁堵路況，使汽車在靜止時停止發動機運作，當需要繼續前進時，松開剎車，發動機便會自動啟動。就是這樣簡單，無需改變任何駕駛習慣，不經意間，便能降低高達15%的油耗，更重要的是，減少了廢氣的排放，履行著環保的責任。

 

 

1.6THP渦輪增壓發動機                1.2THP渦輪增壓發動機            1.8L CVVT自然吸氣發動機

 

 

    除了“T+STT高效動力”的體驗，408還從安全、舒適、智能多重角度，為消費者提供了一站式、多維度、全方位的試駕體驗，讓消費者充分感受到了408的性能和配置，更讓人們見識到了這個公路雄獅骨子里的激情和品質。

 

    完美駕馭區通過模擬拉力賽場景，以麋鹿測試、蛇形繞樁、百米加速、八字回旋、顛簸路障多重障礙的設置，對408的綜合性能進行了大考評。當車身面臨失控時，408搭載的ESP系統可以立即修正車身，使車輛正常行駛；而通過八字回旋、蛇形繞樁不僅考驗了408精準的懸掛系統，在急轉彎時電子系統的介入也非常及時，EPS電子助力轉向系統更是精準、靈活；此外，顛簸路障在體驗產品懸掛系統調教的同時，更考驗了車身整體剛性支撐，駕駛及乘坐時的舒適性。

 

    整體性能的體驗讓人們對這臺全能男神座駕愈加青睞，而在智能配置體驗區，人們更是體驗到了自動泊車所帶來的便捷。對于許多駕駛員而言，駐車是一種痛苦的經歷，尤其是大城市停車空間有限，停車中經常會導致交通阻塞、神經疲憊和保險杠被撞彎。而自動泊車選擇停車位之后，只需輕輕啟動按鈕，其他一切即可自動完成。

 

 

             ESP 9.0                            電動加熱座椅                       Blue-i車載互聯系統

 

    作為升藍計劃的成果，東風標致408在經歷了“技術升藍”和“產品升藍”的耕耘，以“中級車新紀元開創者”的身份，通過安全、科技、智能全方位的提升，被人們冠以“全能男神”的封號。進入到2015年，也是東風標致的“用戶體驗年”， 408將會跟隨著“動·感”大型體驗活動的步伐，把全能男神的魅力帶到全國各地。回顧2015年，408無論從線上還是在線下，無論是熒屏還是身邊，都為消費者提供了精彩的體驗。未來，408還將帶來更多精彩紛呈的活動，讓人們充分感受408的實力所在，使全能男神的形象更加深入人心。