阿特茲霸氣豪奪CTCC肇慶站季軍

    2015年8月16日的肇慶，與當(dāng)?shù)氐臏囟纫粯踊馃岬氖琴惖郎?a target="_blank" class="cmsLink">奔馳的一汽馬自達(dá)阿特茲賽車(chē)。駕駛21號(hào)阿特茲賽車(chē)的北京銳思車(chē)隊(duì)車(chē)手梁欣榮，通過(guò)穩(wěn)定發(fā)揮，勇奪CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽肇慶站“超級(jí)杯”季軍。這個(gè)來(lái)之不易的成績(jī)，意味著如下事實(shí)：

 

    馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”車(chē)型實(shí)現(xiàn)首次登上CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的突破；

 

    馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)第一年參賽即登上CTCC領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的出色成績(jī)；

 

    阿特茲賽車(chē)是4場(chǎng)比賽唯一一臺(tái)全部完賽的車(chē)輛，證明了“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)驚人的穩(wěn)定性。

 

    而在這些輝煌背后，還有哪些秘密？

 

    低調(diào)背后的秘密：用穩(wěn)定做武器，向渦輪增壓宣戰(zhàn)！

 

    本站比賽開(kāi)始之前，梁欣榮就放出豪言：“用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)跑贏2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)！”這是一句在賽前被很多人認(rèn)為是“挑釁”的言論，然而比賽開(kāi)始之后，阿特茲很快讓所有心存疑慮的人相信：唯有實(shí)力，方才如此自信！

 

 

    肇慶站的比賽，可以說(shuō)是本屆CTCC開(kāi)賽以來(lái)超級(jí)杯組最慘烈的廝殺，是人、車(chē)和氣候的較量。嚴(yán)酷的高溫之下，發(fā)熱量更大2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地因?yàn)椴豢爸刎?fù)而出現(xiàn)退賽，而阿特茲的“創(chuàng)馳藍(lán)天”2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出了杰出的可靠性以及平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，加之阿特茲引以為自豪的操控性能，讓賽道成為了阿特茲盡情表演，超越一個(gè)又一個(gè)對(duì)手的舞臺(tái)。

 

    “我就感覺(jué)這場(chǎng)比賽，阿特茲有機(jī)會(huì)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。”賽后，梁欣榮驕傲地表示，“因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱小的優(yōu)勢(shì)就越大，更何況我們動(dòng)力也棒著呢！”

 

 

    賽后看來(lái)，用自然吸氣跑贏渦輪增壓，阿特茲并不是在挑釁，只是實(shí)事求是而已。

 

 

    也許阿特茲在單站比賽大勝渦輪增壓對(duì)手的表現(xiàn)并不能讓“神車(chē)黨“完全服氣，但是你不得不承認(rèn)：

 

    極端條件下，“創(chuàng)馳藍(lán)天”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性更勝一籌；

 

    0-100km/h 加速的推背感絕不是判斷車(chē)快不快的唯一標(biāo)準(zhǔn)，順順利利的駛到目的地才是“真快”；

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    即便面對(duì)看似實(shí)力懸殊的挑戰(zhàn)，也絕不要退縮，因?yàn)橐苍S在強(qiáng)大的表面背后，有著更多的隱患。

 

    實(shí)力背后的秘密：“創(chuàng)馳藍(lán)天”成就運(yùn)動(dòng)王者

 

    縱觀馬自達(dá)跨越半個(gè)世紀(jì)的賽車(chē)歷程，一直都可以看到馬自達(dá)對(duì)挑戰(zhàn)自我和突破極限的執(zhí)著：從改變勒芒賽事規(guī)則的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)到如今的“創(chuàng)馳藍(lán)天”莫不如是。

 

    而馬自達(dá)引以為傲的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，正是阿特茲征戰(zhàn)CTCC的“獨(dú)門(mén)秘籍”：壓縮比高達(dá)13:1，應(yīng)用缸內(nèi)直噴等多項(xiàng)頂尖技術(shù)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱(chēng)同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)王者，讓阿特茲具備了與眾多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一較高下的底氣；性能卓越的“創(chuàng)馳藍(lán)天”底盤(pán)，凝結(jié)了馬自達(dá)數(shù)十年來(lái)潛心鉆研操控技術(shù)的心血，讓阿特茲具備了領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型的操控性能，堪稱(chēng)B級(jí)車(chē)中新一代的“彎道王者”。

 

 

    追求“人馬一體”駕乘愉悅的馬自達(dá)，一直以來(lái)都在努力把賽車(chē)技術(shù)民用化。如果說(shuō)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的成就更多的是塑造了馬自達(dá)賽車(chē)歷程上里程碑似的王者經(jīng)典，那么“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的意義則不僅體現(xiàn)在賽道之上，更是融入到普通車(chē)主每天的用車(chē)生活中。煥新而出的2015款阿特茲不僅傳承了前款車(chē)型在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、操控、安全等方面的核心基因，而且在舒適配置和安全配置上實(shí)現(xiàn)了雙重升級(jí)，為消費(fèi)者提供了更高品質(zhì)、更加高級(jí)的座駕。

 

 

    在賽道上享受速度與操縱的快感，是每一位熱愛(ài)駕駛者心中永遠(yuǎn)的夢(mèng)想，這個(gè)夢(mèng)想因?yàn)榘⑻仄澏�不再變得遙遠(yuǎn)。也許不是每一個(gè)人都能夠征戰(zhàn)CTCC，但是一汽馬自達(dá)相信，每一位擁有阿特茲的車(chē)主，都可以縱情體驗(yàn)激情、愉悅與安心的駕馭樂(lè)趣。