榮威e550貼靠“1月上海拍牌”熱點(diǎn)

    2016年，“上海最貴鐵皮”首次拍賣(mài)成交均價(jià)為82352元，除了18.7萬(wàn)的拍牌人數(shù)再創(chuàng)新高之外，2萬(wàn)元的代拍價(jià)同樣創(chuàng)了紀(jì)錄，就連外地臨牌也漲到了令人大跌眼鏡的一千多元，盡管實(shí)際有效使用天數(shù)僅20天左右。“一塊鐵皮引發(fā)的各種煩惱”讓越來(lái)越多的人轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)。而在基礎(chǔ)設(shè)施仍有待完善的當(dāng)下，對(duì)充電樁依賴(lài)度更低的插電混動(dòng)車(chē)型，成為不少人的購(gòu)車(chē)新選擇。

 

    數(shù)據(jù)顯示，12月全國(guó)插電式混合動(dòng)力轎車(chē)銷(xiāo)售9252輛，環(huán)比增長(zhǎng)22%。其中，上汽榮威e550表現(xiàn)搶眼，12月銷(xiāo)量攀升至1611輛，同比增長(zhǎng)43.8%，環(huán)比增長(zhǎng)33%，超越行業(yè)整體增長(zhǎng)速度，問(wèn)鼎新能源中級(jí)車(chē)“銷(xiāo)量王”。截止12月底，榮威e550全年累計(jì)銷(xiāo)售10711輛，在插電混動(dòng)汽車(chē)中人氣非常高，有計(jì)劃買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者不妨考慮這款使用便利、用車(chē)成本低、安全可靠，又不需要拍牌的新能源車(chē)。

 

2016年新能源補(bǔ)貼退坡  上汽全系車(chē)型補(bǔ)貼不降反升

 

    根據(jù)此前公布的新能源補(bǔ)貼“退坡”政策，2016年國(guó)家對(duì)插電式混合動(dòng)力轎車(chē)的補(bǔ)貼下調(diào)為3萬(wàn)，盡管今年上海市的新能源補(bǔ)貼政策尚未公布，但已有車(chē)企率先公布了補(bǔ)貼額度。上汽乘用車(chē)已明確表示，如果地方補(bǔ)貼“退坡”，“退坡”部分將由企業(yè)承擔(dān)，確保消費(fèi)者不受“退坡”影響，上汽甚至還提高補(bǔ)貼額度，讓消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)享受更多實(shí)惠。

 

    以榮威e550為例，按照去年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)可享受?chē)?guó)家3.5萬(wàn)、上海3萬(wàn)，共計(jì)6.5萬(wàn)的補(bǔ)貼；今年國(guó)家補(bǔ)貼下調(diào)為3萬(wàn)后，上海市補(bǔ)貼很可能也會(huì)下調(diào)，補(bǔ)貼總額或許在6萬(wàn)以下。在此情況下，上汽承擔(dān)起減少的補(bǔ)貼金額，并追加至少1萬(wàn)的企業(yè)補(bǔ)貼，確保今年上海消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)榮威e550能享受共計(jì)7.5萬(wàn)的補(bǔ)貼，終端售價(jià)在18萬(wàn)左右，價(jià)格更加親民。此外，消費(fèi)者還能獲得新能源專(zhuān)用牌照，享受免征購(gòu)置稅、免征車(chē)船稅的一系列優(yōu)惠，省去價(jià)值8萬(wàn)的滬牌和2萬(wàn)的代拍費(fèi)，足夠再買(mǎi)一輛家轎。

 

    上汽榮威對(duì)安裝充電樁、辦理上牌等新能源車(chē)銷(xiāo)售“一條龍服務(wù)”進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，保證消費(fèi)者順利上牌，并且能拿到相應(yīng)補(bǔ)貼。

 

600km超長(zhǎng)續(xù)航里程  百公里用車(chē)成本僅為傳統(tǒng)燃油車(chē)1/3

 

    榮威e550既有足夠長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，又可以不受電池電量和充電樁的限制，出行便利與傳統(tǒng)燃油車(chē)無(wú)異，并且不用改變駕駛習(xí)慣。

 

    這款車(chē)的EDU插電混動(dòng)技術(shù)是全球最先進(jìn)的三大混動(dòng)技術(shù)之一，其純電續(xù)航里程達(dá)到60km，而絕大多數(shù)消費(fèi)者每日上下班往返里程在60公里內(nèi)，只靠純電驅(qū)動(dòng)就能滿足日常使用；同時(shí)，其綜合續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)600km，可實(shí)現(xiàn)跨城出行。配以國(guó)內(nèi)首個(gè)Green-motion高效能三核混動(dòng)引擎組，榮威e550能實(shí)現(xiàn)百公里1.6L的超低油耗，更可提供147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩輸出。

 

    在用車(chē)成本方面，即使是白天為車(chē)輛充電，榮威e550的百公里行駛成本僅為17元左右，大概是傳統(tǒng)燃油車(chē)的三分之一，夜間充電則更實(shí)惠；若僅靠純電驅(qū)動(dòng)，行駛成本更低至幾塊錢(qián)。

 

5年或10萬(wàn)公里電池衰減低于20%  安全可靠有保障 

 

    電池是榮威e550的另一大優(yōu)勢(shì)，其采用的E-modular磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，電池電芯分布均勻，散熱更高效，利于延長(zhǎng)電池壽命，該電池還獲得了美國(guó)UL公司大電池安全認(rèn)證并通過(guò)防塵防水民用最高級(jí)別IP67認(rèn)證，不懼怕雨水及高原復(fù)雜氣候，可循環(huán)充電2000次以上，并且可保證5年或10萬(wàn)公里衰減不超過(guò)20%，三電系統(tǒng)還能享受8年或12萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保。得益于合理的電池安放位置，榮威e550擁有同類(lèi)新能源車(chē)中少見(jiàn)的395L超大后備箱，非常適合家庭用戶對(duì)大后備箱的要求。

 

    一塊滬牌8萬(wàn)多、代拍費(fèi)破2萬(wàn)，而即使價(jià)格高昂，5%甚至更低的中標(biāo)率也一次次向拍牌者潑冷水。如此看來(lái)，不妨把目光轉(zhuǎn)向榮威e550這類(lèi)新能源車(chē)，趁政策還沒(méi)調(diào)整，入手一輛實(shí)惠不少。