看卡羅拉雙擎如何讓人買著超值,用著省心
雙十一的熱度剛過,全國就迎來了普遍的大降溫,伴隨著降溫同步出現的就是連綿不斷的霧霾天氣。雙十一剛剁的手還沒接好,霧霾的來襲又對呼吸道來了一記重拳,隨著近年來國家對節能環保的重視,無論是大企業還是小群體,都在為減少污染改善環境而努力。就拿車市來說,近年來,節能環保車型的大批量涌現,讓消費者在保證正常的出行中有了更為環保的解決方案,正如一汽豐田最新推出的混動車型卡羅拉雙擎,他的出現可是讓消費者省足了心。
搭載豐田先進技術,令人放心
卡羅拉雙擎如何讓消費者省心,這得從它搭載的先進技術說起。了解混動市場的人都知道,豐田的混合動力雙擎技術在汽車市場是大師般的存在,從1997年第一代普銳斯的上市開始到現在卡羅拉雙擎的面世,豐田的混合動力技術進行了幾代的更迭,在技術更加先進完善的同時,收獲的也是來自全球消費者的肯定。根據官方數據顯示,截止2016年4月底,混合動力車型在全球已創下900萬的銷量,毫不夸張地說,豐田用實力推動了全球混合動力技術產業的浪潮。
而且卡羅拉雙擎所搭載的豐田混合動力系統的耐久性也是經過無數消費者檢驗的。目前最高的行駛記錄由一位來自加拿大的出租車司機保持,他將一輛普銳斯開出了100萬里的超長行駛里程,期間只是日常保養維護,零件幾乎沒有換過,而這輛車在“光榮退休”之時,車況依然良好,讓他對豐田的產品質量產生了極大的信賴。
卡羅拉雙擎搭載的混合動力系統較第三代普銳斯來說更先進,其中混合動力核心零部件PCU等經過了設計師的重新改良,與第三代普銳斯相比,縮小了35%的體積,能量損耗也得到了19.8%的改善,對降低油耗,提高加速反應貢獻很大。
無需充電油耗低,令人省心
作為一款定價在A級車價格帶的混動車型,卡羅拉雙擎在油耗方面也體現出了巨大的優勢,4.2L的百公里綜合油耗在汽車市場中位于前列,無需外接充電、不改變原有駕駛習慣的特性更是讓消費者大呼過癮。由于卡羅拉雙擎是由電動機和發動機兩個動力源交替運轉,所以卡羅拉雙擎既能感受到電動車型帶來的快速相應與安靜,又可獲得高速行駛時的澎湃動力與駕駛樂趣。
有車主反映說,在使用卡羅拉雙擎作為代步工具之后,大大減少了去加油站的次數,為每天處于繁雜工作中的他省出了不少時間。相比純電動車需要依靠充電樁的煩惱,卡羅拉雙擎能在運行及減速時主動將產生的多余能量轉換為電能儲存在混合動力蓄電池中,在節能減排的優勢下又不受續航里程的困擾,省時又省心。
多項人性化配置加持,令人舒心
卡羅拉雙擎在技術上滿足消費者的同時,配置上也讓消費者眼前一亮。全系搭載LED帶自動水平調節前大燈、帶全新花粉型空調濾清器(對PM2.5過濾效率高達99%)、6揚聲器、6SRS安全氣囊、S-VSC車身穩定性控制系統、HAC上坡輔助控制系統等配置,全方位提升用戶的駕乘體驗。
針對高配車型,卡羅拉雙擎更是拿出了滿滿的誠意來回饋用戶,AHB遠光燈自動控制系統、Nanoe納米水離子空氣凈化系統、雨滴感應式全自動雨刷、自動防炫目車內后視鏡等高檔實用配置的搭載,不僅豐富了卡羅拉雙擎的配置,更滿足了用戶對家轎配置的“高一級別”需求。冬季坐在有座椅加熱的卡羅拉雙擎里,呼吸著nanoe納米水離子空氣凈化系統排出的新鮮空氣,也讓冰冷的寒冬多了溫暖與愜意。
安全又環保,令人安心
許多消費者在不了解混合動力產品的時候都會把它和電動車混為一談,認為混合動力車型也會存在著電動車那樣的電池安全問題,其實不然,卡羅拉雙擎所采用的混合動力蓄電池是鎳氫電池,具備能量密度高、可快速充放電、循環壽命長以及無污染等優點,全世界豐田混合動力車的實際使用來看可以說其與車身壽命等長。并且卡羅拉雙擎具備完善的保護機制,在受到外力撞擊時能自動切斷供電,確保安全。同時在中國卡羅拉雙擎混合動力蓄電池更享受8年20萬公里的超長保障,讓消費者無后顧之憂。
卡羅拉雙擎不但對用戶來說十分安全,對環境來說也是一樣。卡羅拉雙擎低油耗的背后也帶來了低排放的良好效果,根據官方數據顯示,像卡羅拉雙擎這樣的豐田混合動力車型,累計在全球已實現900萬臺的銷量,與同尺寸及性能的汽油車相比,減少約6700萬噸二氧化碳以及2500萬KL的汽油消耗,對于環境的貢獻可見一斑。
今年6月,卡羅拉雙擎在中國生態汽車評價(C-ECAP)中以參評車型最高分95.44分的成績取得白金牌,也成為了第一個獲得白金牌照的混合動力車型。同年10月,一汽豐田與湖南科力遠新能源股份有限公司簽訂了3000臺的戰略合作協議,讓卡羅拉雙擎進入到公共出行領域,可以讓更多的人體驗豐田的混合動力技術,自此也拉開了混合動力試水公共出行領域的新篇章。
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