加入千萬俱樂部?從擁有一輛卡羅拉雙擎開始

    2017年1月，搭載豐田混合動力系統的汽車全球銷量超過了1000萬臺，作為國內最重要的豐田雙擎產品——卡羅拉雙擎自此加入了豐田混合動力的千萬俱樂部。

    早在1990年，豐田便開始研發基于21世紀所需要的汽車，隨后又發布了《豐田地球環境憲章》。豐田確認了以環保節能車型為發展主旨的產品策略，新能源車以及混合動力車型陸續問世，為全球汽車市場注入了一股綠色風潮。

    開源節流 另辟蹊徑

    1997年，豐田在世界汽車歷史上留下了重彩濃墨的一筆——普銳斯，世界上第一款量產混合動力車型問世。豐田從此在混合動力技術的道路上也越走越遠，除了在本土以外，在排放法規嚴苛的美國，普銳斯也找到了發展的沃土。先進、成熟的混合動力技術和豐富的產品配置，為普銳斯贏得了良好的口碑。在美國，一輛行駛超過33萬公里的普銳斯被證實，其混合動力系統和加速性能都與新車處在同一個水平線上。在加拿大，一輛普銳斯出租車更是開出了150萬公里的超長里程，在它光榮退休之時，車輛仍然可以正常行駛。

    2005年，普銳斯進入中國市場，從此開啟了一段艱苦卓絕的“拓界”之旅，十年后，中國汽車市場混合動力領域逐漸成熟并被人們認知，更為重要的是，一汽豐田卡羅拉雙擎以本土化生產的方式進入市場，它采用了國內最先進的混合動力技術卻設定了一個A級車的價格，一石激起千層浪。卡羅拉雙擎入世后，得到市場和消費者的普遍認同，在不享有國家優惠政策的情況下，其銷售數量穩步上升。僅2017年1月，卡羅拉雙擎銷量就已經達到4112臺，銷量同比上升21.4%。反觀一月份我國新能源車的銷量，受退坡補助政策的影響，同比驟減61%，減量至5423臺。這就是說全國新能源車的銷量加在一起，僅比卡羅拉雙擎多1300臺，需要說明的是卡羅拉雙擎在全國絕大多數城市，并沒有享受任何政策的優待。

    于此，我們可以看出混合動力車型相比純電動等新能源車，顯示出強大的技術優勢和適用性，消費者選擇沒有補貼的混合動力而放棄新能源車型，也體現出現今市場的真實需求。

    有擎有型更有力

    豐田先進成熟的混合動力系統成為卡羅拉雙擎強大的產品背書，相比以純電動為代表的新能源車型來說，卡羅拉雙擎完美地避開了其電池壽命短、充電不方便、車輛性能不穩定等致命的弱點。不用插電、不用額外保養、終身不用更換電池等特性讓卡羅拉雙擎得到人們的廣泛認知。憑借一己之力，卡羅拉雙擎帶動了中國汽車市場混合動力汽車的快速普及。

    而相對于其它混合動力車型，卡羅拉雙擎則擁有卡羅拉家族的一切特性，簡單的說，這是一臺將豐田混合動力系統搭載在全球銷量最高車型之上的、同時具有高一級別產品力的產品。13.98萬元的起步價格讓它進入A級車的價格區間，但它所提供的高一級別產品配置卻不那么簡單。在卡羅拉流暢大氣外形的基礎上，它有著更加凌厲的外部線條和分辨力十足的鍍鉻格柵，最讓人們過目不忘的是全車LED燈系和16英寸風刃切削式鋁合金輪轂。隨車可見的混合動力標識更顯現出其特殊的身份。

    混合動力的優勢一方面體現在節油上，4.2L/百公里的綜合油耗，讓人們完全沒有養車的負擔，每個月省下來的加油時間就相當客觀；另一個優勢就是混合動力系統帶來更舒適的駕乘環境。低俗和怠速行駛時全憑電動“出力”，一方面避免了普通發動機在此時的高油耗和高排放，同時將電動機低轉高扭的特性充分發揮，帶來更加暢快的加速體驗。當人們需要更加激情的駕駛快感時，發動機+電動機的“雙動力”輸出則優勢明顯。在日常城市行駛的20-50公里/小時速度區間內，卡羅拉雙擎的加速可以達到3.1秒，這是讓人興奮加速。高速行駛時，卡羅拉雙擎又能夠充分利用阿特金森循環發動機的特性，發動機成為主要的動力輸出源，電動機則伺服收集能量提供車輛用電。

    作為一款節能車型，卡羅拉雙擎并沒有忽略駕駛者的樂趣，我們可以看到，除了標配的方向盤撥片換擋外，還有3種駕駛模式：EV（電動）、ECO（經濟）、PWR（運動）模式，它們為駕乘者提供了更加豐富的用車感受。

    暢享全方位安全

    來自豐田的GOA車身為雙擎提供了安全的駕駛空間，在意外發生時能夠最大程度保障車內人員的安全。另外對于車內人員來說，空氣安全也是卡羅拉雙擎的優勢之一，除了標配帶PM2.5過濾功能的濾芯之外，高配車型還搭載了nanoe水離子空氣凈化系統，即便是在最惡劣的大氣環境中，車內的空氣也能夠達到非常高的質量。最新的測試顯示，爆表狀態（PM2.5>999.99）下開啟空調后5分鐘內，車內空氣中的PM2.5可降到50以內。

    拜卡羅拉家族所賜，卡羅拉雙擎擁有著2700mm的超長軸距，同時留給后排的腿部空間也達到了970mm，這樣，后排乘坐者可以享受B級車的“優待”，長途行駛的舒適度也得以提升。電池在后排座椅的下方，那是全車最安全的位置，后備廂被占用一小部分空間，但完全不會影響到日常的使用。

    從安全角度來說，卡羅拉雙擎的鎳氫電池穩定性非常高，即便是遇到意外也不會發生爆炸、燃燒等情況，在極端情況下，電池會切斷電流的輸出并放空電池內的電能。使用安全的提高，另一方面也來自車輛的主動安全系統，這里面科技含量最高的包括S-VSC車身穩定系統、上坡輔助系統和AHB遠近燈光系統，這些配置顯然超越了A級車的級別。

    擁有一輛卡羅拉雙擎，這也許是我們能夠實現的一個“小目標”，而對于整個社會來說，選擇了卡羅拉雙擎，我們每個人將直接為環境減少數噸二氧化碳的排放，將這樣的數據乘以1千萬，就成為整個社會的一個“大目標”，想要加入千萬俱樂部，共同為環境做貢獻，就從擁有一輛卡羅拉雙擎開始。