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  • 優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

    原創(chuàng)  城市SUV——都市生活中的新星

    2004-12-29 12:18:16 來(lái)源: PCauto 作者:pcauto

    不失SUV車(chē)的強(qiáng)勁本色

      如果為了適應(yīng)都市化而犧牲SUV車(chē)強(qiáng)大的動(dòng)力,通過(guò)性等功能,這也算不上是真正的城市SUV。

      在中國(guó)首先上市的途勝采用了多點(diǎn)噴射、排量為2.7升,最大功率為173ps(127KW)、最大扭矩241Nm的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)代表著動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展水平,并且得到使用者的認(rèn)可;同時(shí),在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保方面都代表了現(xiàn)代車(chē)系發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的最高水平。V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不但動(dòng)力性和穩(wěn)定性出眾,還使途勝成為同級(jí)別中少有的動(dòng)力平穩(wěn)、舒適的車(chē)。相比一般L4,V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到力學(xué)中的一階平衡(缸數(shù)是3的倍數(shù)),因此運(yùn)行平衡、震動(dòng)最小,相對(duì)也最安靜。

      像CRV、歐藍(lán)德這兩個(gè)車(chē)型都沒(méi)有V6發(fā)動(dòng)機(jī)的配備。東風(fēng)本田CR-V裝配的是2升的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110Kw,在目前國(guó)產(chǎn)車(chē)輛使用的自然吸氣2升級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中,其功率不錯(cuò)。但由于CR-V的重量和車(chē)身尺寸都要大一些,其最高時(shí)速等道路行駛性能會(huì)稍遜色一點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出扭矩為190N.m,由于是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),更適合在城市道路上較高速行駛。

      而歐藍(lán)德定位于四驅(qū)轎車(chē),裝配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16氣門(mén)多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前也是國(guó)內(nèi)比較流行的一款發(fā)動(dòng)機(jī),被多款轎車(chē)和SUV所采用。從技術(shù)上看,4G64S4M沒(méi)有i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn),雖然其排量要比CR-V的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)要大,其最大功率為99Kw,要稍小一些,但其大輸出扭矩可達(dá)201N.m,要更大一些,而且在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500rpm時(shí)就可以獲得最大扭矩,這也意味著歐藍(lán)德的起步加速性要比CR-V更好。

      在越野性能方面,途勝在設(shè)計(jì)上追求最小的前后突出量,有利于越野。它采用智能全時(shí)四驅(qū),與EBD-ABS系統(tǒng)協(xié)同工作,在最佳安全狀態(tài)下充分發(fā)揮該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用。歐藍(lán)德也配備有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),是目前國(guó)產(chǎn)為數(shù)不多的幾款全時(shí)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。其最小離地為205毫米,這個(gè)數(shù)字對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō),有點(diǎn)高,而對(duì)于SUV來(lái)說(shuō),則有點(diǎn)小。所以,如果我們真的買(mǎi)了歐藍(lán)德,千萬(wàn)不能把它當(dāng)作越野車(chē)來(lái)開(kāi),因?yàn)樗m合城市的良好路面。

      從2003年SUV市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,細(xì)分將成為一個(gè)顯著特征。因此,汽車(chē)廠商如何找到自己準(zhǔn)確而清晰的定位,對(duì)后續(xù)的發(fā)力,以及制勝市場(chǎng),可以說(shuō)十分關(guān)鍵。但整體來(lái)看,城市SUV由于適應(yīng)了許多都市白領(lǐng)和私營(yíng)業(yè)主在城市和越野的雙重需求,必將成為一大發(fā)展趨勢(shì),當(dāng)然,這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將變得更為劇烈,市場(chǎng)將進(jìn)一步細(xì)分。但無(wú)論如何,定位清晰準(zhǔn)確的緊湊型城市SUV,將成為2005我國(guó)車(chē)市中持續(xù)高增長(zhǎng)的績(jī)優(yōu)股,顯然值得期待。

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