原創(chuàng)  厚積薄發(fā)—見(jiàn)證奇瑞潛心打造中國(guó)安全轎車(chē)

　　東方之子--沉穩(wěn)莊重、氣度非凡

　　東方之子是在2003年6月份上市的，時(shí)至今日，我們?nèi)匀煌�不了東方之子上市時(shí)，給中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的前所未有的震撼。而05款東方之子的面世，更加讓人感覺(jué)到了奇瑞對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意。

　　外觀上，東方之子05款依然延續(xù)了以往沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)方面的改善使整車(chē)顯得更為協(xié)調(diào)和精致，整體做工有了較大提升，沉穩(wěn)莊重的外形流露著一種無(wú)法言表的霸氣。寬大的前臉給人一種扎實(shí)穩(wěn)重的感覺(jué)，鍍鉻橫向散熱格柵散發(fā)著一種尊貴的氣息。大型的晶鉆前燈組與車(chē)身線(xiàn)條完美結(jié)合，飽滿(mǎn)修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋將整車(chē)的氣勢(shì)充分表達(dá)出來(lái)。車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條大氣流暢，龐大的車(chē)身帶給人一種氣勢(shì)磅礴的感覺(jué)。尾部設(shè)計(jì)是東方之子最閃亮的地方，切削一樣的造型、大型的整體式尾燈組可與沃爾沃一較高下。

　　05款東方之子進(jìn)行了60多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，高配置成為一個(gè)顯著特點(diǎn)：三屏DVD高檔夢(mèng)幻影音系統(tǒng)、豪華雙層雙開(kāi)啟電動(dòng)天窗、帶醫(yī)學(xué)護(hù)腰器的駕駛員座椅、GPS等先進(jìn)裝備悉數(shù)登場(chǎng)，更增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。另外，改善后的底盤(pán)技術(shù)經(jīng)過(guò)英國(guó)蓮花公司的調(diào)校，使東方之子的操縱穩(wěn)定性上了一個(gè)新的臺(tái)階。由于車(chē)身寬大，東方之子的內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，加上豪華的配置，無(wú)論是駕駛還是乘坐，東方之子都能夠提供奢華尊貴的享受。

　　東方之子并不是單純地?fù)碛幸粋�(gè)"唬人的架子"和將一些豪華裝備簡(jiǎn)單地羅列，其全方位的高安全性能已經(jīng)達(dá)到了世界的領(lǐng)先水平。主動(dòng)安全性方面，前后盤(pán)式制動(dòng)，配合先進(jìn)的ABS+EDS，使得汽車(chē)的操縱性也能得到很好的保障；被動(dòng)安全性方面，在原來(lái)雙安全氣囊的基礎(chǔ)上，增加了前排側(cè)面雙安全氣囊，高剛性籠型車(chē)身結(jié)構(gòu)能有效地吸收碰撞中的能量，減少對(duì)乘員的傷害。在100％重疊正面碰撞中，東方之子各方面的性能指標(biāo)均很大程度上超出標(biāo)準(zhǔn)中的最低要求。

　　另外，東方之子還是我國(guó)開(kāi)辟側(cè)面碰撞的首款車(chē)型，為我國(guó)汽車(chē)被動(dòng)安全研究作出了巨大的貢獻(xiàn)，同時(shí)，東方之子的安全性能也得到了普遍的認(rèn)可。除此之外，為了考量及提高車(chē)輛在不同碰撞形態(tài)下的安全性能，奇瑞積極地將東方之子投入到其它各項(xiàng)碰撞試驗(yàn)當(dāng)中，如：左右30°傾角碰撞、40％偏置碰撞以及正面柱碰撞等。巨大的投入，收獲同樣也是豐厚的，東方之子優(yōu)秀的被動(dòng)安全性能得到業(yè)界的一致肯定。

　　專(zhuān)家提示：東方之子不但達(dá)到了高水平的安全性能，而且對(duì)中國(guó)車(chē)輛的被動(dòng)安全研究也作出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　東方之子資料（2.0手動(dòng)舒適）

　　參考價(jià)格     12.98萬(wàn)元
　　技術(shù)參數(shù)
　　性能
　　百公里油耗(90km/h勻速)，L          6.5
　　最高車(chē)速，km/h                     190
　　外形參數(shù)
　　長(zhǎng)/寬/高，mm       4785/1818/1445
　　軸距，mm     2711
　　輪距（前/后），mm    1550/1530
　　最小離地間隙，mm   125
　　整備質(zhì)量，kg     1440
　　最小轉(zhuǎn)彎直徑，m    12
　　行李箱容積，L       621
　　發(fā)動(dòng)機(jī)
　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式    直列4缸
　　排氣量，L   1.997
　　最大功率，kW (r/min)         92（6000）
　　最大轉(zhuǎn)矩，N·m (r/min)        168（3000）
　　底盤(pán)參數(shù)
　　驅(qū)動(dòng)型式    前輪驅(qū)動(dòng)
　　變速器      5擋手動(dòng)
　　轉(zhuǎn)向        齒輪齒條
　　懸架
　　前      麥弗遜式獨(dú)立懸架
　　后      復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架
　　制動(dòng)器
　　前/后          盤(pán)式/盤(pán)式
　　車(chē)輪及輪胎
　　輪胎規(guī)格         205/55 R16

　　QQ--造型可愛(ài)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用

　　與東方之子同樣誕生于2003年6月的QQ系列轎車(chē)，充分體現(xiàn)了奇瑞敏銳的市場(chǎng)把握能力。QQ以嬌巧玲瓏的外形走在了中國(guó)家庭轎車(chē)時(shí)尚的最前沿，引領(lǐng)著中國(guó)微型轎車(chē)的新潮流。

　　僅從"QQ"這個(gè)名字上便能充分地感受到這款車(chē)的卡通個(gè)性，而QQ也真正地做到了名副其實(shí)。嬌小玲瓏的車(chē)身造型是QQ的殺手锏，兩個(gè)圓圓的前燈組將整個(gè)車(chē)頭裝扮得憨態(tài)可掬。警示燈及前霧燈對(duì)稱(chēng)地排列在前燈組的下方，橢圓形的造型與大燈形成很好的呼應(yīng)。散熱格柵分成上下兩部分，小巧的造型與車(chē)頭完美地融為一體。

　　由于車(chē)身短小，所以QQ側(cè)面的造型就更加顯得干凈利落，橢圓形的門(mén)把手及橢圓形的外后視鏡，與車(chē)身的整體設(shè)計(jì)相統(tǒng)一。尾部設(shè)計(jì)是QQ的一大亮點(diǎn)，圓圓的尾燈組與前燈組相映成趣，別出心裁的燈組設(shè)計(jì)，令剎車(chē)燈形成一個(gè)空心圓環(huán)，而圓環(huán)的中心便是轉(zhuǎn)向燈；倒車(chē)燈也是一個(gè)圓圓的造型，位于燈組的下方。QQ整體造型嬌巧可愛(ài)，得到了廣大年輕人的青睞。

　　QQ不僅具有美麗的外表，扎實(shí)的操控性能是其走向成功的關(guān)鍵。轉(zhuǎn)向盤(pán)輕巧柔和而且路感清晰，很適合女士駕駛。變速器擋位清晰，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合順暢。QQ配置的發(fā)動(dòng)機(jī)一共有兩款，一款是排量為0.8升的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是排量為1.1升的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于靈巧的車(chē)身，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力絲毫不顯得單薄。由于車(chē)身靈巧，QQ天生便是城市中的精靈，在擁擠的車(chē)流當(dāng)中，總能應(yīng)付自如。

　　另外，QQ的高速穩(wěn)定性也相當(dāng)出眾，當(dāng)車(chē)速在100km/h時(shí)，沒(méi)有任何發(fā)飄的感覺(jué)，而且動(dòng)力充足，底盤(pán)扎實(shí)，4輪的遁跡性相當(dāng)好。在內(nèi)部空間方面，QQ處理得非常到位，超過(guò)2.3米的軸距，令車(chē)內(nèi)乘坐4個(gè)成年人并不會(huì)感覺(jué)到局促，非常適合現(xiàn)代的家庭使用。

　　家庭轎車(chē)往往關(guān)系到一家人的性命，安全性能尤為重要，奇瑞深深地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。為了能讓QQ同樣具有高標(biāo)準(zhǔn)的安全性，奇瑞的投入是很多人無(wú)法想象的。除了標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制要求的100％重疊正面碰撞，主動(dòng)為QQ做了正面柱碰、40％偏置碰撞、左右30°傾角碰撞等多項(xiàng)實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)，并且根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)車(chē)型的安全設(shè)計(jì)進(jìn)行全方位的反復(fù)改進(jìn)，最終令上市的每一輛QQ，都能給乘員提供可靠的安全保障。

　　專(zhuān)家提示：作為一款低價(jià)位的微型家庭轎車(chē)，奇瑞能夠這樣不計(jì)成本地巨額投入碰撞試驗(yàn)，踏踏實(shí)實(shí)地為提高車(chē)輛的安全性能而努力，真正地為消費(fèi)者著想的做法，值得所有汽車(chē)制造商學(xué)習(xí)。

　　QQ資料（1.1手動(dòng)舒適）

　　參考價(jià)格     4.68萬(wàn)元
　　技術(shù)參數(shù)
　　性能
　　百公里油耗(90km/h勻速)，L          4.4
　　最高車(chē)速，km/h                     140
　　外形參數(shù)
　　長(zhǎng)/寬/高，mm       3550/1508/1491
　　軸距，mm     2340
　　輪距（前/后），mm    1295/1280
　　最小離地間隙，mm   125
　　整備質(zhì)量，kg     1285
　　最小轉(zhuǎn)彎直徑，m    10
　　發(fā)動(dòng)機(jī)
　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式    直列4缸
　　排氣量，L   1.051
　　最大功率，kW (r/min)         38.5（5200）
　　最大轉(zhuǎn)矩，N·m (r/min)        83（3000～3500）
　　底盤(pán)參數(shù)
　　驅(qū)動(dòng)型式    前輪驅(qū)動(dòng)
　　變速器      5擋手動(dòng)
　　轉(zhuǎn)向        齒輪齒條
　　懸架
　　前      麥弗遜式獨(dú)立懸架
　　后      托拽臂式半獨(dú)立懸架
　　制動(dòng)器
　　前/后          盤(pán)式/鼓式
　　車(chē)輪及輪胎
　　輪胎規(guī)格        175/60 R13

　　旗云--公私皆宜、外形時(shí)尚

　　2003年8月，奇瑞繼東方之子和QQ之后，又推出了旗云系列轎車(chē)。同時(shí)，奇瑞月產(chǎn)銷(xiāo)突破一萬(wàn)輛，成功完成產(chǎn)品線(xiàn)布置，進(jìn)入全面發(fā)展的新階段。2004年8月，旗云CVT無(wú)間版面世，旗云真正成為我國(guó)炙手可熱的中級(jí)轎車(chē)。

　　旗云的外形設(shè)計(jì)成功地融入了時(shí)尚的元素，充分體現(xiàn)出了旗云銳意進(jìn)取的信心。采用鍍鉻條裝飾的瀑形散熱格柵，緊跟時(shí)尚潮流，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋明顯的折線(xiàn)處理，將散熱格柵完美地融入到一個(gè)整體當(dāng)中。全新前燈組的設(shè)計(jì)時(shí)尚美觀，而且?guī)в袞|方之子的霸氣，前霧燈采用流行的圓形設(shè)計(jì)。部分車(chē)型采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，不同材質(zhì)不同顏色的上下兩段式的和諧組合，能夠滿(mǎn)足不同人士的需要。

　　旗云流線(xiàn)型的外形設(shè)計(jì)有助于降低風(fēng)噪，使駕乘環(huán)境更加優(yōu)雅安靜，車(chē)身兩側(cè)采用蜂腰式的空氣動(dòng)力學(xué)造型，空氣阻力系數(shù)僅為0.30，為發(fā)動(dòng)機(jī)功能的最佳表現(xiàn)創(chuàng)造了理想的條件。尾燈組的創(chuàng)新設(shè)計(jì)是旗云的一大亮點(diǎn)，整體效果非常好，處處流露著時(shí)尚的氣息。旗云整個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)于扎實(shí)沉穩(wěn)之中流露出時(shí)尚的元素，充分體現(xiàn)出奇瑞在中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)對(duì)旗云寄予的厚望及信心。

　　樸實(shí)時(shí)尚的外觀難以掩蓋旗云扎實(shí)的操控性能。5擋手動(dòng)變速器的擋位格外清晰，入擋行程相對(duì)較短，操控起來(lái)十分方便。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)韌性很足，路感清晰，很有歐洲車(chē)的風(fēng)范。具有防傾桿的懸架系統(tǒng)對(duì)車(chē)身提供強(qiáng)有力的支撐，在連續(xù)彎中或快速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身的穩(wěn)定性非常好，側(cè)傾的控制相當(dāng)?shù)轿弧Ｆ煸频妆P(pán)的扎實(shí)性是一般同級(jí)車(chē)無(wú)法比擬的，高速行駛時(shí)顯得異常的穩(wěn)健。旗云CVT的推出，充分滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)輕松駕駛的渴望，與世界名車(chē)所屬同類(lèi)的動(dòng)力系統(tǒng)以及德國(guó)ZF公司生產(chǎn)的VTIF型金屬帶式傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速器，令其平穩(wěn)的加速性能以及輕松的駕駛感受明顯領(lǐng)先于其它同級(jí)別的轎車(chē)。

　　旗云的安全性在同級(jí)車(chē)當(dāng)中也是首屈一指，其100％重疊正面碰撞和40％偏置碰撞以及傾角碰撞、正面柱碰等試驗(yàn)結(jié)果，均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)的安全水平。奇瑞在對(duì)旗云各方面的安全性能測(cè)試，無(wú)論標(biāo)準(zhǔn)有無(wú)要求，只要對(duì)提高車(chē)輛的安全性能有幫助，奇瑞都會(huì)積極地去做，這在我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中并不多見(jiàn)。

　　專(zhuān)家提示：作為一款中級(jí)轎車(chē)，旗云各方面的表現(xiàn)都非常扎實(shí)，其沉穩(wěn)的底盤(pán)尤其值得表?yè)P(yáng)。在被動(dòng)安全方面，旗云表現(xiàn)得相當(dāng)優(yōu)秀，而且各項(xiàng)測(cè)試的性能指標(biāo)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，這與奇瑞方面不遺余力的全力投入是密不可分的。

　　旗云資料（舒適）

　　參考價(jià)格     7.58萬(wàn)元
　　技術(shù)參數(shù)
　　性能
　　百公里油耗(90km/h勻速)，L          5.9
　　0～100km/h加速時(shí)間，s               10.5
　　外形參數(shù)
　　長(zhǎng)/寬/高，mm       4393/1682/1424
　　軸距，mm     2468
　　輪距（前/后），mm    1425/1419
　　最小離地間隙，mm   125
　　整備質(zhì)量，kg     1100
　　最小轉(zhuǎn)彎直徑，m    11
　　行李箱容積，L       550
　　發(fā)動(dòng)機(jī)
　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式    直列4缸
　　排氣量，L   1.598
　　最大功率，kW (r/min)         85（6000）
　　最大轉(zhuǎn)矩，N·m (r/min)        149（4500）
　　底盤(pán)參數(shù)
　　驅(qū)動(dòng)型式    前輪驅(qū)動(dòng)
　　變速器      5擋手動(dòng)
　　轉(zhuǎn)向        齒輪齒條
　　懸架
　　前      麥弗遜式獨(dú)立懸架
　　后      托拽臂式半獨(dú)立懸架
　　制動(dòng)器
　　前/后          盤(pán)式/鼓式
　　車(chē)輪及輪胎
　　輪胎規(guī)格        185/60 R14