新君威前傳 歐寶Insignia亮相英國車展
太平洋汽車網訊(2008年7月22日 英國倫敦):這是一個值得銘記的日子,在2008年的英國倫敦國際車展上,通用旗下的歐寶公司揭開了其新旗艦車型——Insignia的神秘面紗。據了解,此次全球首發的歐寶Insignia同時推出三廂車和兩廂車兩種造型。在外形上,Insignia無論與歐寶過去的威達等車型相比更加時尚動感,而且有可靠消息證明這一款車型將首次扮演一款“全球車”的形象。而除了過去一直掛的沃克斯豪爾車標外,它還將在不同地方使用不同的標志,比如別克、土星,還有霍頓。相信我們更關心的是它的正式發布離我們見到新一代君威還有多遠?此外就是在泛亞設計師的參與下,Insignia來到中國后究竟會有多少改動?以下是Insignia倫敦上市時的一些現場情況。
Insignia車型亮點:
一、車型選擇多:具有三廂、兩廂掀背款的多樣化選擇
二、獨特出眾:動感不凡、優雅流暢的設計是造型的最大亮點
三、動力配置豐富:7款不同的引擎(功率從110匹到260匹不等)提供豐富的選
通用汽車歐洲市場總監Alain Visser表示,全新的歐寶Insignia不僅掀起了中高級轎車細分市場的又一波競爭新浪潮,更將改變消費者的生活形態,滿足目標消費者對于動力和設計俱佳、操控和實用性兼顧的用車需求。得益于設計師和工程師的良好配合,該車從開發初期起就貫徹執行歐寶品牌的對于質量和品質的嚴格要求,同時充分展現了歐寶公司在設計、機械工程和制造工程等多個方面所具備的世界級先進水平。
外形上,歐寶Insignia與之前的同級別歐寶車相比進行了大刀闊斧的改進。它融合了藝術和嚴謹精密的德國工藝,而且以往更強調運動化的風格趨向。歐寶設計師成功地將運動型轎跑車的動感DNA融入到這款全新的中高級轎車設計中,優雅流暢的造型最終營造出0.27的風阻系數,為降低油耗、提升操控穩定性和控制車身風噪方面奠定扎實基礎。如此動感流暢的造型卻絲毫沒有犧牲車廂內部的空間和實用性,4830mm的車長和2737mm的軸距的理想尺寸更是確保這款歐寶旗艦車型擁有充沛的駕乘空間,膝部空間比起歐寶Vectra還多3公分。兩廂掀背版尾廂可以容納500升的行李,放倒后排座椅后行李空間激增至令人瞠目的1465升, 后排座椅的“ski-hatch”設計方便乘客直接從車內就能存取行李。設計師在外部造型和內部空間的平衡拿捏上可謂匠心獨具,真正做到兩全其美。
歐寶Insignia外整體運動感很強 帶有典型的歐洲運動風格
豐富的動力也是歐寶Insignia的一大特點。歐寶為新車提供了7款不同的發動機,全部配備6速手動或6速自動變速器。其中共有4款汽油發動機以供選擇,排量從1.6L到2.8升不等,最大輸出功率從115匹馬力(直列4缸)至260匹馬力(V型6缸);另外3款發動機均為排量2.0L新開發的直噴渦輪增壓柴油引擎,最大輸出功率從110匹馬力到160匹馬力,最大輸出扭矩從260Nm到350Nm不等。所有發動機在尾氣排放上均達到歐洲5號排放標準。
可以想見,在國內中A6/" target="_blank" >高級車紛紛轉型的前提下,新君威也必將順應潮流
歐寶品牌作為德國汽車工業中發展史中的中堅力量之一,繼承了德國車的眾多優良傳統,包括極具樂趣的駕馭操控性能、創新突破的先進科技及可靠穩固的安全體系等。歐寶就以上述特性為車輛的開發原則,用精益求精的方式打造出這款同級車中少見的新標桿車型。得益于全新的平臺科技,歐寶Insignia可以提供前驅和實時四驅兩種驅動形式。技術先進的主動實時四驅系統可以主動、不間斷地調整動力在前后軸上的分配,確保車輛在不同路況下獲得充分的抓地力,大大增強車輛行駛的穩定性和動態操控性能。
內飾方面 Insignia與之前曝光的新君威牒照幾乎沒有差別
通用汽車歐洲研發中心為歐寶Insignia開發了融合最新科技成果的前座椅,讓坐姿更為舒適并提升了安全性——這對于駕乘者的健康非常重要,卻往往被忽視。Insignia座椅高度調節最多可達65mm,得益于這種大范圍的調整,無論身形嬌小或體魄魁梧的人,都能找到安全而舒適的坐姿。此外,175mm厚的椅背比以前的歐寶車型加厚了2厘米,增加了豪華感受。
歐寶Insignia的新一代信息娛樂系統包括一個7英寸彩色顯示屏、3D地圖顯示、數字化導航等,其經過改進的滾動搜索和地圖縮放功能帶給使用者更多便利。另外,所有配備有導航系統的車型都標配有位于中扶手箱內的iPod (可對其進行直接的操控)及 MP3 USB接口。顯示屏還可進一步支持MP3文件、電話地址簿顯示功能,其特有的iPod操作界面,更可提供直接的iPod播放清單顯示和操作。
據了解,歐寶Insignia由位于德國呂瑟爾斯海姆的通用汽車歐洲研發中心研制開發而成,并且也將在呂瑟爾斯海姆的工廠進行生產。它將于年底在德國率先上市,明年年初陸續登陸其他歐洲市場。據悉在英國和法國市場上,兩廂掀背車型占據了中高級轎車市場較大的份額,以歐寶Vectra為例,2007年在英國銷售的Vectra有86%為兩廂掀背款式,而在法國則占85%的份額,由此可見歐洲人對于掀背車型情有獨鐘。歐寶希望這次Insignia能憑借優異的表現,三廂和兩廂車都能取得驕人的成績。毫無疑問,歐寶對中高級轎車市場已經正式宣戰,相信Insignia能率領歐寶再度贏得未來,成就夢想。
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