被動安全上，自由艦裝備有前排雙安全氣囊、帶預(yù)緊功能的前排安全帶、后排三人安全帶等配置，安全性能基本過關(guān)。自由艦的發(fā)動機(jī)淵源于豐田的8A，發(fā)動機(jī)參數(shù)和底盤懸掛形式和夏利N3差別很小，但動力稍有點(diǎn)不足，且油耗比較大，60km/h的等速理論油耗達(dá)到6.0升/100km。

　　奔奔

　　作為微轎市場的后起之秀，奔奔司機(jī)座位的空間比夏利N3更寬敞。4/6分的第二排座椅設(shè)計(jì)還可分別折疊內(nèi)藏，為乘坐者提供出更多的空間可能性。可是奔奔的底盤卻是采用面包車的底盤改進(jìn)而來，并非轎車底盤，整體橋式后懸架結(jié)構(gòu)簡單，兩輪受沖擊震動時(shí)會互相影響，容易產(chǎn)生顛簸，影響舒適性，而且轉(zhuǎn)彎控制穩(wěn)定性略差。

　　再加上發(fā)動機(jī)過于靠前，整車重心較高，在發(fā)生強(qiáng)度碰撞情況下，存在很大安全隱患。作為汽車行業(yè)的新兵，奔奔的汽車質(zhì)量、穩(wěn)定性及服務(wù)都有待提高。

　　qq6

　　QQ6是采用古典特色的“羅馬拱門型”造型，本著R-MAX(最大空間）設(shè)計(jì)理念，成就了QQ6超大的內(nèi)部空間。后備箱在原始狀態(tài)的容量就有500L，如把后排座椅展開容量達(dá)到1000升。在安全配置上，除了應(yīng)用三點(diǎn)式安全帶、高位剎車燈、ABS+EBD系統(tǒng)、雙安全氣囊等當(dāng)今中高級車型的安全標(biāo)配外，QQ6在微轎車型中還使用了LED信號系統(tǒng)。

　　另外，QQ6配備的發(fā)動機(jī)電子防盜器系統(tǒng)，也將安全防護(hù)理念升級至財(cái)產(chǎn)安全層面。QQ6配備自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機(jī)，配有專為節(jié)油的行車電腦，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油和動力的最佳統(tǒng)一。

　　QQ6開第三代微轎之先，憑借“空間最大化、底盤高檔化、配置智能化、安全立體化”的核心優(yōu)勢贏得了良好的市場口碑。QQ6秉承“時(shí)尚微轎高檔化”的造車?yán)砟睿�不論在外觀、性能和配置上都優(yōu)于同級車型，時(shí)尚且實(shí)用的設(shè)計(jì)贏得了眾多年輕家庭消費(fèi)者的青睞，成了金九銀十中最暢銷的新生代家庭車。