韓國首爾激情體驗新一代中級車Forte原創

　　今年四月上海車展，東風悅達起亞引進起亞最新一代中級車--Forte福瑞迪，首度國內亮相，艷驚四座，相繼獲得"最具人氣新車"等多項重量級大獎。Forte福瑞迪即將上市之際，東風悅達起亞在韓國起亞華城工廠舉辦了Forte試駕會。它的表現又將如何？

　　運動風格的外觀：

　　事實證明，注入了更有活力的時尚元素，讓Forte更具運動感,也更顯霸氣。海外對這款車已是好評如潮，而在上海車展上更是獲得多項大獎，這才是真金白銀的獎勵。

　　Forte的外觀能很容易讓人一見鐘情，吸取了不少Koup概念車的設計元素，通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤柔和的設計路線，充分體現了彼得·希瑞爾為起亞車型注入的全新設計理念。

　　Forte整車充滿美感和未來感，修長的一體式車燈、深色中網和干凈利落的車身腰線都體現了簡潔、時尚的設計風格；引擎蓋與前輪拱結合處的折角設計也十分突出，配合充滿肌肉感的側面和微微上揚的腰線，其蓄勢待發的沖勁讓人躍躍欲試，而轎跑式的尾部設計與全車的運動風格統一呼應，凸顯出大膽、犀利的強勁形象。動感五輻式V形輪轂，也只在GOLF GTI W12、蘭博基尼等超級跑車上見到過,可見起亞對Forte的外觀上用心良苦。

　　一般來說，車輛高速行駛中，假定其他條件不變，風阻系數越小，被空氣阻力消耗掉的功率就越少，越能保證動力的輸出。像法拉利F430的風阻系數為0.345，而Forte的風阻系數則達到了驚人的0.29，與保時捷的超級跑車911做到了一致。如此驚人的數值證明Forte不僅只是外觀上變得更運動，而是真正蘊含了運動特質。

　　動感科技的內飾：

　　時尚的內飾符合現在的快節奏的生活，易用卻不乏新穎，動感三幅運動方向盤帶有音響控制，立體自發光式儀表盤（三筒式），紅色的背光很容易激起駕駛者的駕駛欲望。而通常只出現在高級車上的尖端高檔配置，如一鍵啟動系統、智能遙控鑰匙（smart key）等，都被Forte的大幅采用。

　　這些人性化的高科技配置將會給駕乘者帶來前所未有的科技感。此外，軸距、車長、車寬以及車高分別為2650mm、4530 mm、1775 mm和1460 mm，成為同級車中車身軸距最長車型之一, 提升了乘坐舒適感。

　　操控激發賽車欲望:

　　如果外觀上的改動讓我們只是眼前一亮的話,那么Forte所配備的新一代1.6Lγ(伽馬)CVVT發動機則讓我們按耐不住想親手試駕一把的欲望。 1.6L 4缸16氣門雙頂置凸輪軸的發動機，當轉速達到6300rpm是可以輸出最大功率124匹馬力 ，最大扭矩在4300則能達到15.9kgm，如此優異的發動機參數，足以保證強勁的動力輸出，也是其運動性強有力的保證。

　　在試駕過程中，起亞調教的底盤給大家留下深刻的印象，無論是高速彎、低速彎還是組合彎，車身姿態都保持的非常好。使駕駛者感覺到整車懸架柔中帶鋼，這樣的懸架調教在兼顧行駛舒適型的同時，在應付一些激烈操控時也能做到游刃有余。

　　過彎時車身回正迅速，出色的底盤帶來了良好的操控性和優異的車輛循跡性，在起亞華城工廠的試車場上，Forte以140公里/小時的速度通過路面傾斜度為60度的彎道，在強烈的撞壁感刺激下，底盤扎實，安全可靠，其高速穩定性和轉向的精準給人印象深刻，也許這就是起亞對于運動的理解。但Forte也并非完全強調運動，考慮到乘坐的舒適性，做到了很好的平衡。

　　此次試駕車型為運動型手自一體變速箱，更能激發出這臺1.6Lγ(伽馬)CVVT發動機的全部潛力，這臺代表了起亞最新技術水平的新一代CVVT γ（伽瑪）發動機，發動機動力輸出曲線發生了革命性變化，在高速區域爆發力依然很強，后勁十足。Forte不只在提升動力來獲得更好的運動性，還通過采取在跑車上應用的輕量化車身技術來降低Forte的自重以獲得更好的運動表現。

　　實際駕駛過程中，整個加速過程都能感覺出這臺發動機澎湃的動力輸出，迅捷的提速，在每一檔位范圍內都能提供穩定充足的動力。

　　我們試駕的Forte是韓版，不過除了額外提供了柴油發動機配置外，與國產的Forte基本沒有區別。此次的韓國試駕之旅，讓我們感受到起亞在中國的決心。Forte的強勁、科技與速度，一改我們對韓系車"不溫不火"的印象。因而我們有理由相信Forte福瑞迪必將有一個良好的市場前景。