點(diǎn)將臺(tái) 四大親民派城市SUV比拼

　　內(nèi)飾篇

　　ix35的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與時(shí)尚外形象相得益彰，X形中控臺(tái)配合炮筒型儀表盤時(shí)尚并且動(dòng)感，未來(lái)感十足。銀色的仿金屬裝飾、深黑色的操控臺(tái)、冷色調(diào)的儀表燈光，使得內(nèi)飾具有品質(zhì)感。4420/1820/1690mm的長(zhǎng)寬高尺寸在同級(jí)車型中處于中等水平，2640mm的軸距也保證了它的空間表現(xiàn)。全景天窗的設(shè)計(jì)，為駕乘提供了充分的空間感和采光。

　　智跑與ix35共用同一個(gè)平臺(tái)，提供全黑內(nèi)飾以及米黑雙色內(nèi)飾選擇，但米黑內(nèi)飾僅在座椅、門飾板上采用米色設(shè)計(jì)，所有車型中控臺(tái)均采用全黑設(shè)計(jì)。加上懸浮式中控臺(tái)、炮筒式儀表、尺寸較小的運(yùn)動(dòng)式三幅方向盤，與運(yùn)動(dòng)化的外觀相得益彰。

　　2010款的CR-V在內(nèi)飾上有所變化：音響主機(jī)將原有左右雙旋鈕設(shè)計(jì)，改到中央單旋鈕設(shè)計(jì)的新款前置6片CD音響主機(jī)，界面簡(jiǎn)潔操作簡(jiǎn)單。更換造型的方向盤也更具時(shí)尚味道。4575mm/1820mm/1680mm，在同級(jí)車型中處于中等水平，2620mm的軸距與對(duì)對(duì)比的幾款車型相比并不占優(yōu)，但得利于優(yōu)異的空間設(shè)計(jì)，以及最大幅度可調(diào)155mm的后排座椅，CR-V內(nèi)部空間仍有不俗表現(xiàn)。

　　途觀的全系車型標(biāo)準(zhǔn)采用黑色內(nèi)飾風(fēng)格，中控面板、換擋桿、中控臺(tái)、開(kāi)門拉手和車外后視鏡按鈕等處，都有精致的鍍鉻裝飾，并在多處運(yùn)用了圓形元素，以營(yíng)造休閑的整體氛圍。加上長(zhǎng)達(dá)2684mm的軸距，以及可以前后挪動(dòng)160mm的后排座椅，途觀的空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。

　　總的來(lái)說(shuō)，ix35和智跑在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上采用了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的設(shè)計(jì)理念，與外觀相呼應(yīng)，但空間表現(xiàn)與途觀還是有一定差距;CR-V的內(nèi)容相對(duì)一般，但優(yōu)異合理的空間設(shè)計(jì)，讓駕乘得到了一定空間釋放;途觀的內(nèi)容整體風(fēng)格上凸顯了休閑元素，空間表現(xiàn)是其最突出的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力篇

　　動(dòng)力方面，ix35分別搭載了2.0L和2.4L北京現(xiàn)代θ-II雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120Kw/6200rpm。在復(fù)雜路況下，ix35其大扭矩的優(yōu)勢(shì)更是得到了充分發(fā)揮，動(dòng)力輸出源源不斷。配上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使得車輛能在正常情況下以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行進(jìn)，當(dāng)快速起步或通過(guò)光滑路面時(shí)，ECU又能自動(dòng)向后輪分配驅(qū)動(dòng)力。堅(jiān)韌的懸掛系統(tǒng)和出色的底盤技術(shù)，更是增加了ix35的通過(guò)性能和安全性。

　　智跑與ix35搭載了同樣的動(dòng)力總成，在輸出數(shù)據(jù)上也保持一致。智跑配備的是起亞θⅡ系列的兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙CVVT(氣門正時(shí)連續(xù)可變)及VIS(可變進(jìn)氣歧管)技術(shù)，2.0L最高輸出功率為163馬力，2.4L為174馬力，配合6速手自一體變速箱，以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，更增加駕駛樂(lè)趣。值得一提的是，智跑和ix35都裝備了DBC下坡輔助系統(tǒng)和HAC上坡輔助系統(tǒng)，降低了爬坡、下坡的駕駛難度。