數字化浪潮 廣州車展科技車型一網打盡

　　再過一周，一場汽車盛宴將在廣州這座南國名城上演。在這場本年度最后一次汽車盛會中，各個汽車巨頭自然不會放過這個機會，無論是國內還是國際汽車巨頭，都準備了自己的重磅車型在車展上亮相。本次車展的主題是“領先科技 共創未來”，毫無疑問，新技術將成為本次車展的最大亮點，下面就一起盤點本屆車展最有科技含量的車型，先睹為快吧。

史上最強“改款”——榮威350 inkaNet 2.0重大升級
關鍵詞：數字革命
關注指數：★★★★★

　　榮威350作為一臺定位在A級市場主打家用需求的車型，其最大特點即是獨一無二的inkaNet——智能網絡行車系統。inkaNet系統是榮威350成為上海汽車力挺的“全時在線中級轎車”精華之所在，更被行業專家認為是開啟了汽車信息化時代的大門。本次廣州車展，榮威350針對inkaNet系統升級為2.0版本，將“數字化”概念進行到底。

　　本次inkaNet系統升級版增加了“軟件商店” “網頁瀏覽”“音樂下載”“語音操作”“位置速記”和“車友暢聊”等功能。在旅途中看到喜歡的地方，或是某些重要方位，就隨時可以利用系統的移動定位功能將位置準確定位并載入系統，下次訪問更方便。想隨時隨地與車友暢聊，只需要在網上加入聊天組，在車內打開Walkie Talkie功能就可以了。通話距離不限，按鍵就能發言，車友出行更高效。

　　inkaNet系統軟件商店

　　inkaNet系統語音指令

　　上汽榮威品牌一直推崇“與技術聯姻、與科技同步”的企業精神。在榮威推出的“十萬元理想家轎”榮威350上，就開創性地運用了inkaNet 3G智能網絡行車系統。通過與3G系統的完美結合，inkaNet 3G智能網絡行車系統令榮威350實現了包括全時在線汽車生活、全能高效行車體驗和全領域溝通空間等在內的汽車生活新時代。

新邁騰B7
關鍵詞：TSI+DSG
關注指數：★★★★

　　在剛剛結束的2010巴黎車展上，大眾全新第七代Passat首發。passat B7前臉采用了大眾全新家族設計風格，尾部做了重新設計，內飾也進行了大量升級。在動力系統方面，預計國產加長邁騰將延續目前邁騰TSI+DSG的黃金動力組合。不過由于加長后車重的增加，1.4T引擎是否繼續裝備還不得而知。

　　據悉，目前一汽大眾邁騰（B6）將于年底換代，取而代之的是全新passat B7。另外，根據我國國情，國產B7將會進行加長，預計車輛長度將會在5米左右。相比目前邁騰4765mm的長度，增幅之大可見一斑。邁騰長軸距版的研發、設計工作已經接近尾聲，這款內部代號為B7L的新車將在今年廣州車展上亮相，而最終的上市時間預計要等到明年了。

新君威GS
關鍵詞：智能底盤
關注指數：★★★★★

　　眾多車迷翹首以待的君威GS超級運動版將是本屆車展別克展臺的最大亮點。這是該車繼今年年初北美車展發布之后，首度亮相亞洲。作為全球君威家族的高性能版，GS的外觀與國內君威的動感流暢一脈相承，而超級運動版版的特色設計更是奪人眼球，包括雙豎直進氣口、車門下圍板、整合擾流器，矩形雙排氣口等。

　　君威GS超級運動版搭載的2.0T直噴渦輪增壓發動機能發出威猛無儔的190kW最大功率，最大扭矩400Nm，升功率達驚人的95kW/L，能在7秒內實現0-100km/h加速。該車還配有三種操控模式可任選的FlexRide智能底盤系統，在不同路況下都能帶來完美的駕控感受，不負“中高級前驅性能之王”的美譽。對于高性能車愛好者來說，這款史上最強君威，無疑能讓他們血脈噴張，高呼過癮。

廣汽傳祺
關鍵詞：自主創新
關注指數：★★★★

　　廣汽乘用車首款自主品牌轎車傳祺于今年9月3日正式下線，該車將在今年底上市，首批上市的為2.0L車型，搭載廣汽自主研發的2.0L直列四缸自然吸氣直噴汽油機，此外還有一款1.8L發動機。變速箱配備分別為5速自動變速箱、5速手動變速箱和AMT變速箱。

　　由廣汽乘用車自主研發的1.8-2.0L系列發動機分別采用了VTML、直噴等多項先進成熟技術。整車風阻系數0.29，最高時速200Km/h，綜合油耗8.8L/100Km，排放滿足國Ⅳ標準。廣汽傳祺定位于中高級轎車，是廣汽首款自主品牌轎車。其技術原型來自于菲亞特阿爾法羅密歐166平臺。“傳祺”整車長4800mm、寬1819mm、高1484mm、軸距2702mm。

寶馬新X3
關鍵詞：高效動力
關注指數：★★★★★

　　全新BMW X3完美繼承了第一代產品的基因，更裝備了最新的BMW fficientDynamics（高效動力）科技，同級別車型中最完善的駕駛員輔助設備和創新的舒適裝備，實現了更好的駕駛動態表現，為同級別SAV（高性能運動多功能車）樹立了新的標尺。

　　BMW EfficientDynamics（高效動力）策略最新科技的應用，確保X3在增強動力的同時，滿足EU5的排放標準，既節省了燃油消耗，同時降低了CO2排放。Auto Start/Stop（發動機自動起動/停止功能）首次搭載8擋自動變速箱，在X3汽油機車型上率先應用。電動助力轉向也首次應用于BMW X家族。其它裝備還包括制動能量回收系統、可智能分配能耗的電子水泵等。此外，創新的懸架技術進一步鞏固了全新BMW X3在靈活性和通過性方面的領先地位。