奇瑞汽車 動·靜皆風云

　　儲物空間：設計多樣化

 『后門不但配了杯座 儲物空間比前門設計更人性化』

　　風云2的前門的儲物槽空間相對窄一些，能放置一些地圖、錢包之類的物品;后門的儲物槽配有杯座，相比前門要更人性化。中控臺上的儲物槽空間不小，開口卻很低，影響了拿取物品的方便性，但我估計廠家為了避免駕駛員視線受阻才這樣設計的。手套箱開啟有阻尼，容積很大并且開口朝上，避免打開時物品散落，這點廠家考慮的很周全。

　　風云2的后備箱除了能通過中控臺的按鈕開啟以外，還能用遙控鑰匙方便開啟。風云2后備箱在空間上沒有讓人失望，在空間上的表現可以算是小型車的中上等水平了，但后排的靠背不能按比例放倒，在空間的靈活性上有所欠缺。前面提到，由于后保險杠很寬厚，較高的開口給拿取行李時也帶來了一些不便。

　　發動機/變速箱：發動機自主研發，變速器選擇單一

　　風云2的發動機來自奇瑞自主研發的ACTECO發動機，排量1.5升，最大功率109馬力(80kW)，最大扭矩140Nm，在同級別的發動機中，動力數值表現很突出，搭載的是5速手動變速器，動力搭配比較單一。風云2開起來屬于各方面都表現較為輕松的小車，適合城市走走停停的駕駛風格。加速時感覺發動機爆發力不夠明顯，但日常駕駛足以應對不會讓人感覺到“肉”。

　　經過我們測試，風云2的綜合油耗為6.2升，測試路段中擁堵狀況占30%，暢通狀況占70%，基本符合我們日常使用的路況表現，自主品牌一直在油耗方面表現優異，風云2也繼承了這個優良的傳統。

　　風云2在測試中，剎車成績可以說在眾多的小型車中獨占鰲頭，即使合資品牌的小型車看到這個成績也要黯然失色。剎車的成績不但優秀，而且多次剎車的成績很穩定，這樣的表現更加難能可貴。

　　風云2在空間上的表現較為突出，發動機的動力數值和剎車成績在同級別中名列前茅，但在儲物空間方面的表現不夠全面，但對于一輛日常使用的家庭用車，也已夠用。整體而言，風云2依靠較為全面且均衡的表現領先于同級別其他車型，適宜的定價，較高的性價比，都是其成功的主要因素。