2011北京現代CTCC意欲再掀風云

　　全情投入 成就輝煌

　　提起賽車運動，人們往往在第一時間想起歐美車系。但近年來，隨著亞洲車系的快速發展，韓系車同樣能在運動賽場上縱橫馳騁，與歐美車一較高下。北京現代參與汽車賽事一直是其追求拼搏精神的表現，從2006年起，北京現代就以前瞻性的眼光參加全國汽車場地錦標賽(CTCC的前身)，并逐漸成長為一支具有超強實力的車隊。

　　回顧2010年度CTCC八場比賽，“現代速度”始終以驚人之姿馳騁在各地賽場上，分別奪下珠海、鄂爾多斯、北京、上海和肇慶五站冠軍，王者風范銳不可當。在珠海站比賽中，劉洋與王超駕駛享有賽車“戰斗機”之稱的i30一路過關斬將，奪得站區冠亞軍。第六站北京站，劉洋、崔岳和馬青驊打出漂亮的配合戰術，在街道戰中順利囊獲前五名中的三個席位，分列第一、第三和第五。第七站上海站，劉洋與崔岳駕駛戰車在雨中再度發威，不斷刷新各自最高圈速的同時將冠亞軍收入囊中。在收官站中，“現代速度”驚艷全場，四名車手萬金存、崔岳、范恩廉和劉洋包攬前四，而劉洋也以絕對優勢榮登年度冠軍領獎臺。

　　正是通過一次次賽場上的拼殺，北京現代證明了全新i30與悅動兩款產品出色的品質，以及其民用車領先的技術水平。特別在發動機技術上，兩款車型均搭載了1.6升伽馬發動機，采用CVVT連續可變氣門正時技術，在最高功率和扭矩上雙雙領先同組的對手賽車，成為賽場爭先的利器。

　　強大實力 再掀風云

　　面對新賽季、新挑戰，北京現代這支2010賽季1600cc組的冠軍廠商顯得淡然且自信。縱觀汽車行業市場，對于一個成熟的企業而言，市場競爭是低端的，文化和形象上的競爭才是高端的。而賽車運動的激烈比拼，不僅僅是市場競爭的延續，更是企業文化精神層面的競爭。因為在殘酷的賽車運動中，體現出的正是賽車團隊、車手和賽車那種不屈不撓的堅韌精神，這也是企業精神形象的最佳展現。

　　同樣對于品質的重視，是北京現代一貫堅持的核心法則。“品質之路，現代之道”無論是在市場和賽場上都是北京現代堅守的準則。北京現代作為中國賽車運動文化的倡導者、引導者，在過去的5年中，對參與中國賽車，推動中國賽車運動投入了百分之百的熱情。與此同時，北京現代的品質在賽道上也得以完美體現。

　　4月10日，2011賽季將在上海天馬賽車場重燃戰火。目前，北京現代車隊已經全情投入賽前備戰狀態。所有籌備工作都在有條不紊的進行，剛剛獲得中國賽車風云榜“風云賽車”大獎的北京現代i30今年將繼續代表北京現代車隊出戰2011賽季。雖然4位參賽車手的名單也即將出爐，相信這支敢于在賽季中期大膽啟用年輕新秀的車隊，新賽季的車手組合，會給新的賽季帶來意外的驚喜。

　　賽場，無疑是市場競爭的延續。中國房車錦標賽CTCC作為國內最高級別的場地賽車運動，其中1600cc組嚴格限制改裝，各參賽車隊只是對量產車進行了安全加強和減重處理，賽車發動機幾乎就是不經改動的量產車發動機。激烈的賽場比拼，實質也是各汽車廠家產品設計、生產工藝、底盤調校和發動機性能等全方位大比拼。因而，在賽場上的贏家，無疑將贏得注重品質與品牌的消費者的信賴。