從戈壁到天府之國 風駿皮卡貫穿南北

　　在順利完成從泰安到蘭州的路段后，4月10日，風駿皮卡“耐力長征”行車隊馬不停蹄的奔向下一個目的地——成都。

　　車隊從蘭州市啟程，第一個階段目標是駛向甘肅最南端城市隴南市。據悉，通往隴南市的全程省道、國道基本全是彎道，但由于風駿皮卡采用齒輪齒條式液壓助力轉向以及1515/1525 mm同類皮卡中最大的前、后輪距，使其在連續彎道轉向十分精準，路感適應能力強，高速行駛中轉彎平穩?？梢哉f，連續的轉彎充分考驗了風駿皮卡的操控性能。 經歷了連續彎道后，更為艱難的路況和環境來臨。下午，車隊行駛至分水嶺，此地海拔2951km，溫度0攝氏左右，背靠雪山，腳下則是泥濘不堪的沼澤地帶，氣候惡劣，路況復雜。不過，由于風駿皮卡裝有德國博世8.0版本的ABS+EBD系統以及美國博格華納的電控四驅，兩驅、四驅切換方便，為其雪山腳下的行車提供了極大的安全保障。此外，其搭載“德國高壓共軌”電噴柴油動力，配合以德國博世原裝GSK型預熱塞，在低溫的環境下能輕松啟動，在經歷開封大雪低溫環境后，風駿皮卡低溫下啟動快的優勢再一次發揮重要作用。傍晚時分，距離目的地——隴南市仍有20公里，值得欣慰的是，在行駛前方發現自己的戰友——風駿皮卡載貨車，于是，車隊開足馬力，向隴南市進軍!終于在經歷12個小時、行駛400公里的艱難路程后，車隊成功抵達隴南市。

　　次日清晨，稍作調整后，在活動車隊隊長指揮下，車隊又緊張忙碌的準備向下一段路程——四川省境內進軍。四川山地綿延不斷，尤以曲折盤旋的山路著稱，但憑借風駿皮卡的卓越性能，行駛了8個多小時，翻越甘肅省最后的一座高山之后，風駿車隊順利進入四川省九寨溝縣。九寨溝景色宜人，氣候明顯濕潤，但幾乎一路的碎石路段和斷路施工路段也讓風駿皮卡綜合性能經受極大的考驗。

　　隨后幾天，進入四川省境，車隊沿著08年汶川大地震的重災區行進，一路上，當地震后恢復的面貌中仍帶有地震留下的烙印，依山而建的房屋在群山中若隱若現，崎嶇的盤山山路讓風駿皮卡車隊一刻都不能掉以輕心。而濕氣越來越重的氣候環境，讓車隊從隴南0攝氏度的冬天直接掉進濕熱的夏天。4月14日，經歷戈壁、荒漠、濕地、群山等艱難險阻后，風駿皮卡耐力長征行車隊順利抵達天府之國——成都。至此，風駿皮卡“耐力長征”行的第二個路段順利完成。

　　近兩千里的路程，風駿皮卡車隊貫穿南北，在群山跌宕的崎嶇山路不間斷行進，其耐力品質獲得車手與路途同伴朋友的認可與稱贊。為進一步展現風駿皮卡良好性能，4月15日，風駿皮卡將在成都國際賽車場越野賽道進行以“綜合性”為主題的大型試駕體驗，敬請關注。