十年求索 華泰汽車堅持以低碳求發展

　　眾所周知，近年來世界各國都密切關注世界氣候環境變化，并積極實施舉措來緩解世界環境惡化。根據2010年《京都協議書》規定，我國作為發展中國家也將執行國際低碳排放公務。為此，我國“十二五”規劃明確指出要積極應對全球氣候變化，加強資源節約和管理。

　　就汽車能源而言柴油對比汽油更具有提煉時間短、易儲存、能效高、排放清潔等優點。根據柴油的這些優點，世界汽車業界普遍認為柴油將替代汽油成為汽車業主流動力來源。據統計，歐洲100%的重型車、90%的輕型車、90%以上的出租車均采用柴油機。歐洲柴油轎車已占轎車年產量的32%，奧地利、法國、比利時、西班牙、意大利等國高達50%以上。其中法國和比利時為67%、奧地利則超過了71%?？梢姴裼?a target="_blank" class="cmsLink">發動機產品已成為世界汽車發展流行趨勢。

　　根據這一趨勢，華泰汽車堅持走自己的低碳節能之路，經過多年積累，不斷引進消化吸收，成為國內清潔柴油發動機和先進動力總成的引領者。在我國西部城市鄂爾多斯，華泰汽車打造了中國最大、最先進的清潔型柴油動力總成基地。在其品牌旗下的圣達菲、B11等高端車型中都已搭載了柴油發動機。基于華泰汽車先進的柴油發動機工藝，高效的機械效率可使油耗降低到最低水平，從而也減少了消費者的用車經濟負擔。源源不斷的綠色動力產品正是華泰汽車為節能、減排這一世界性環保需求所提交的解決方案。

　　據了解，華泰汽車在自主研發之初就廣泛應用了清潔柴油發動機，由于采用了新技術，柴油車在節能、環保和舒適性上，都已今非昔比。從節能角度上講，清潔柴油車比同排量的汽油車要節油30%，動力可以提高30%到50%以上;也就是說，如果每升油達到10元錢，一年的燃油消耗費用可節約5000元甚至6000元。從碳排放的角度上來看，華泰汽車已經率先掌握了歐Ⅴ轎車柴油發動機技術，一氧化碳排放比汽油產品低40%以上。根據國家“十二五””規劃，華泰汽車在設定產品走向時，都把柴油機作為主導產品，各個系列的轎車都規劃了柴油發動機品類，彰顯了華泰汽車一貫的低碳環保使命感。

　　如今更多行業都在關注低碳環保的生產方式，華泰汽車以身作則率先投入于低碳產業，為我國的汽車自主品牌樹立了正面代表，并且這一合乎世界需求的做法，將提升我國自主品牌在世界市場的競爭力。據悉，華泰汽車已經遠銷歐洲、中東、俄羅斯等國外市場，讓世界對中國汽車有一個全新的良好認識。