不打價(jià)格戰(zhàn)眾泰微面V10或?qū)?月上市

　　眾泰汽車(chē)歷經(jīng)3年時(shí)間開(kāi)發(fā)的新一代精品微面或?qū)⒃?月正式上市，這款充分利用現(xiàn)有資源，集合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、自主研發(fā)設(shè)計(jì)的高端微面產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將與五菱榮光等車(chē)型價(jià)位相當(dāng)。目前，市場(chǎng)上的主流微面品牌包括五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)小康以及開(kāi)瑞等，價(jià)格從3萬(wàn)元至6萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

　　眾泰V10擁有同類(lèi)型車(chē)中最寬大的車(chē)身，長(zhǎng)3995mm、寬1620mm、高1915mm，與五菱之光(3730mm/1510mm/1860mm)、長(zhǎng)安之星(3860mm/1500mm/1900mm)、東風(fēng)小康(3640mm/1560mm/1925mm)等傳統(tǒng)微面相比，長(zhǎng)、寬、高都有著明顯優(yōu)勢(shì)，不僅外形更加大氣，夠檔次，更帶來(lái)寬大的車(chē)內(nèi)空間。

　　外觀(guān)設(shè)計(jì)上，區(qū)別于傳統(tǒng)微面，V10采用時(shí)尚的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，整體造型圓潤(rùn)大氣，線(xiàn)條流暢。前臉外觀(guān)配以較為夸張的兩個(gè)前大燈，并加有轎車(chē)中使用的眼線(xiàn)和眉線(xiàn)，在硬朗中增加些許嫵媚;側(cè)圍線(xiàn)條簡(jiǎn)潔明快，前窗口下沉，后窗后弧線(xiàn)上翹，造型更加柔和、富有生機(jī)。

　　據(jù)了解，眾泰V10車(chē)身經(jīng)過(guò)陰極電泳、底漆、面漆和罩光漆四層噴涂，色澤持久，并經(jīng)過(guò)10年以上防銹處理，車(chē)身亮度和剛性超過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品，更顯檔次，將傳統(tǒng)微面灰頭灰腦的形象一掃而空。

　　眾泰V10搭載自主研發(fā)的直列4缸高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器，1.2L黃金排量，最大功率高達(dá)62.5Kw/5200rpm，最大扭矩105N.m，全面超越傳統(tǒng)微面標(biāo)準(zhǔn)，卓越動(dòng)力在大大提高駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，載貨能力也得到極大拓展。

　　據(jù)介紹，眾泰V10通過(guò)尾氣重復(fù)燃燒、降低油損以及排污等技術(shù)手段，全面提升產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗7.5L，與排量僅1.0L的五菱之光和長(zhǎng)安之星相當(dāng)。

　　V10采用傳統(tǒng)的三排“7+1”座位設(shè)計(jì)，由于車(chē)身寬大，而且擁有2700mm超長(zhǎng)軸距，V10比傳統(tǒng)小微面乘坐更寬敞舒適，中排和后排座椅均可折疊，載貨長(zhǎng)度達(dá)3000mm，釋放超過(guò)3500L的最大有效載貨空間，最大載重質(zhì)量超過(guò)650KG，綜合運(yùn)載能力比傳統(tǒng)微面平均水平提升30%以上。乘坐空間充裕，運(yùn)載大宗貨物成為可能，充分體現(xiàn)新一代大微面載人載貨、家用商用的更高價(jià)值訴求。

　　配置也較市面上的微面產(chǎn)品更加豐富。ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)搭配EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)黃金組合，有效提升車(chē)輛制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性，前排、中排標(biāo)配預(yù)警式三點(diǎn)安全帶，部分車(chē)型可選裝駕駛席安全氣囊，配備后兒童安全鎖和中控門(mén)鎖，全方位構(gòu)建安全乘坐空間，有效減少意外事故的發(fā)生。

　　此外，V10采用手動(dòng)雙蒸空調(diào)，前排、中排雙出風(fēng)口，充分關(guān)照車(chē)內(nèi)所有乘客，配備帶USB接口的FM或CD機(jī)加雙揚(yáng)聲器，前點(diǎn)煙器、遙控鑰匙、后窗電除霜器、鋁輪轂等提升車(chē)輛檔次和乘坐感受的多項(xiàng)科技設(shè)備。

　　強(qiáng)悍的商用能力方面，除了空間超大、動(dòng)力強(qiáng)勁外，車(chē)輛懸架與輪胎等關(guān)鍵部件也大大拓展了V10的載貨能力。V10前麥弗遜式獨(dú)立懸架，能夠高效吸收振動(dòng)能量，提高乘坐舒適性，是當(dāng)今最為流行的獨(dú)立懸掛之一，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，被廣泛應(yīng)用于貨車(chē)，可提升汽車(chē)的負(fù)載，充分考慮微車(chē)客貨兩用的功能需求，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修成本低。這樣的懸架結(jié)構(gòu)結(jié)合了轎車(chē)的舒適性與貨車(chē)的承載性，是目前主流的微面懸架形式。

　　V10采用175/65R14c寬胎，針對(duì)中國(guó)地區(qū)路況進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了更好的通過(guò)性舒適性，同時(shí)175/65 R14c尺寸輪胎廣泛應(yīng)用于負(fù)載更重的輕卡，提升汽車(chē)負(fù)載能力。