沃爾沃汽車公司開發電動車增程裝置

　　近日，沃爾沃(Volvo)汽車公司宣布將開發帶有增程裝置(Range Extender)的電動車，此項目得到了瑞典能源署和歐盟的支持，包括三種潛在技術組合。不同技術方案的測試將于2012年第一季度開始。這種帶有增程裝置的電動車裝備了可以增加有效行駛里程的內燃機，將沃爾沃的電動車戰略又向前推進了一大步。在電池的成本和尺寸的制約下，純電動車目前的行駛里程仍較為有限。裝備增程裝置后，電動車的有效里程增加了1,000公里，而二氧化碳排放低于或遠低于50克/公里。

　　沃爾沃汽車在增程裝置上的開發目前包括三種不同的技術組合，均安裝三缸汽油發動機作為前輪電力驅動的補充，可用汽油和E85燃料驅動。所有車型均裝備制動能量回收系統。其中有兩個方案是以沃爾沃C30電動車為基礎的，這兩個方案的標準電池組均減小了尺寸，以便為內燃機和油箱留出空間。

　　方案I：沃爾沃C30電動車裝備串聯式增程裝置

　　該方案以C30電動車為基礎，在行李廂地板下方加裝了一臺60馬力(45千瓦)三缸內燃機，還裝備一個40升油箱。該內燃機與一臺40千瓦發電機相連。這臺發電機發出的電力主要用來驅動該車的111馬力(82千瓦)電動機，不過駕駛員也可以選擇讓發電機給電池充電，增加汽車電力續航里程。增程裝置可將C30電動車的行駛里程在汽車電池組提供的110公里的基礎上增加1,000公里。

方案I：沃爾沃C30電動車裝備串聯式增程裝置

　　方案II：沃爾沃C30電動車裝備并聯式增程裝置

　　在這個方案中，C30電動車后部加裝了一臺馬力更大的三缸內燃機和40升油箱。方案II與方案I的區別在于采用并聯的方式，190馬力的渦輪增壓發動機主要通過六速自動變速器驅動后輪。這樣采用內燃機驅動在高速公路上巡航時,可以獲得更好的燃油效率水平。蓄電池也可以通過40千瓦發電機充電，增加汽車的電力行駛里程。電動機的功率也是111馬力(82千瓦)。兩個動力源加起來使汽車的總功率超過300馬力，0-100公里/時的加速時間少于6秒。除汽車電池組提供的75公里行駛里程外，增程裝置可將C30電動車的行駛里程增加1,000公里以上。

方案II：沃爾沃C30電動車裝備并聯式增程裝置

　　方案III：沃爾沃V60裝備并聯式增程裝置

　　在這個方案中，整個動力系統都安裝在前發動機艙內。一臺三缸渦輪增壓汽油發動機產生190馬力(140千瓦)功率，作為111馬力(80千瓦)電動機的補充，搭配一臺兩級自動變速器和一臺40千瓦發電機。內燃機的動力通過變速箱驅動前輪，并在需要時給電池組充電。在50公里/時以下車速，汽車完全采用電力驅動。在更高車速下，內燃機啟用。此外，當電池組的電量低于預定值時，它還會給電池充電。電池組位于行李廂地板下面，單靠電力驅動時，該車可以行駛50公里。該車還帶有一個45升油箱，可裝汽油或E85燃料。使用這一技術，增程裝置可將V60的總行駛里程增加1,000公里以上。

方案III：沃爾沃V60裝備并聯式增程裝置

　　兼顧低碳排放、駕駛樂趣和舒適性

　　C30電動車的串聯式混合動力增程裝置是一個歐盟研究項目的一部分，一共有八個合作方參與這個項目，沃爾沃汽車公司是其中唯一的汽車制造商。公司正在開發的兩個并聯式混合動力增程裝置方案獲得了瑞典能源署120萬歐元的資金撥款。這三個項目能夠使沃爾沃對增程裝置的多種可能性進行評估。與C30電動車和V60插電式混合動力車一樣，增程電動車的目標是使沃爾沃汽車具有極低的二氧化碳排放水平，同時并不犧牲顧客在舒適性、駕駛樂趣和實用性方面的要求。

　　增程電動車研究項目與沃爾沃汽車“DRIVe綠色駕控戰略”緊密相連，體現了沃爾沃汽車在環保方面不斷創新進取的決心。根據 “DRIVe綠色駕控戰略”，沃爾沃汽車今后將引入更多配備創新動力總成科技，兼具駕駛樂趣與綠色環保的高效車型。