穿越的樂趣 解析景逸“風格”款的后輪隨動
無論是“穿越”在都市的大街小巷,還是“穿越”在郊外的山山水水,這款車總能提供同級車中罕見的整車穩定性,讓你泰然自若。憑借這種優異表現,與活力四射的動感設計,這款車在上海創下了上市首日單店訂單高達30臺的驚人記錄。

這就是東風風行最新推出的景逸“城市風格家轎”。其首推車型為1.8VVT版本,售價7.99萬元,一經亮相,便受到了以80后為代表的年輕時尚群體的廣泛歡迎。據車主反映,在售價10萬元以下的家轎中,這款車的整車穩定性是最高的。在市區走街串巷,在高速路上飛馳,在盤山公路上過數不清的彎道,這款車的側傾都很小,可以讓車主盡享“穿越”樂趣,其穩健表現,可與售價10萬元以上的合資車型相媲美。
據了解,該車這一品質,與其應用的“后輪隨動轉向技術”有較大關聯。后輪隨動轉向的功能就是在汽車轉向行駛時,后輪跟隨自偏轉一個角度,從而緩解車輛快速轉彎以及急轉彎時的轉向不足。后輪隨動轉向技術賦予了車輛極佳的地面附著性能,可以大大減少車內后排坐乘員的側傾力。車在轉彎過程中,后輪自動隨前輪偏轉一個微小的角度,即使在急轉彎時也非常平順,不易甩尾或側傾,確保車內乘客的舒適和安全,使得駕駛者在很多情況下泰然自若。在緊急躲閃、高速轉彎等情況下它都能發揮作用,而對于沒有應用這項技術、也沒有裝配ESP系統的車輛來說,若以相同的速度在盤山公路上行駛,車的后部很有可能已經撞到山崖上了。
統計數據顯示,大約40%的交通事故都是車輛在緊急狀態下,駕駛者無法控制車輛造成的,車輛的行駛方向不按照駕駛者的意圖發生改變,導致了事故的發生,其中轉向過度失控約占事故總數的12%,轉向不足約占總數的28%。景逸的后輪隨動轉向技術有效地提升了它的后輪循跡性,增強了整車抗側傾能力,其前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為拖曳式懸架,這樣的懸掛設計保證了景逸在高速行駛狀態下卓越的穩定性,也為其在不同路面保持操控及舒適性打下了堅實的基礎。可見,景逸“城市風格家轎”不僅可以讓人們享受“穿越”樂趣,更能有效保障人們的行車安全。

而這一設計,就是東風風行為滿足時尚一族活力四射的“穿越”生活而特別設計的,名為“加V”。風行汽車銷售公司總經理姚利文就表示,“城市風格,滿足的是生活與工作、休閑、旅行等生活方式的綜合,它闡釋了新時代生活方式對于‘V’的多種需求。”
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