三款給力城市SUV 帶你雨季從容“看海”

　　子曰：世界上最浪漫的事情，就是上班時(shí)陪你在辦公室看海，下班時(shí)陪你在地鐵看瀑布。今年雨季一系列的強(qiáng)降雨天氣，讓全國(guó)各地變身澤國(guó)。面對(duì)極端惡劣天氣頻發(fā)，特別是當(dāng)城市瞬間變成汪洋時(shí)，有車一族往往只能“望洋興嘆”、叫苦不迭。假若你擁有一輛SUV，那情形就不一樣啦。較高的底盤、強(qiáng)勁的動(dòng)力使SUV擁有給力的高通過性，而且還能兼顧轎車的安全性與舒適性。接下來小編就介紹三款不同等級(jí)的給力城市SUV，帶您在這紛紛雨季從容“看海”。

　　陸風(fēng)X8 導(dǎo)航升級(jí)版(11.98-16.18萬(wàn))

　　最小離地間隙 200mm

　　作為頭頂百冠榮耀的自主品牌老牌勁旅，陸風(fēng)汽車在SUV領(lǐng)域一直有著不俗的表現(xiàn)。其中陸風(fēng)X8更是在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一直享有盛譽(yù)。全新發(fā)布的陸風(fēng)X8導(dǎo)航升級(jí)版的離地間隙高達(dá)200mm，保證了足夠的涉水深度。相比于其他SUV車型，陸風(fēng)X8車身高度達(dá)1810mm，讓駕駛者能夠更清楚地觀察前方車輛和路面水淹情況，在遇到水流突襲包圍的情況下，利于車手快速反應(yīng)并積極應(yīng)對(duì)。另外，專業(yè)SUV底盤還保證了它極高的耐沖擊性和抗扭性，使駕乘更具安全性。

　　雨天濕滑的道路，需要良好的動(dòng)力配置。陸風(fēng)X8汽油、柴油版車型分別搭載三菱獨(dú)有的智能可變氣門技術(shù)的三菱2.4L 4G69 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的意大利VM系列2.5升高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)，具備高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，可以輕松應(yīng)對(duì)城市惡劣路況及各種越野路況。同時(shí)，陸風(fēng)X8擁有加寬加強(qiáng)型的高強(qiáng)度梯形鋼車架，5H高鋼性籠式車身。由美國(guó)通力公司NVH專業(yè)調(diào)校，采用與保時(shí)捷卡宴相同的雙A臂獨(dú)立前懸架和可變剛度螺旋彈簧懸架及四連桿設(shè)計(jì)的后懸架，有效保障駕乘的舒適性和多路況的高度適應(yīng)性、穩(wěn)定性。

　　除此之外，安全配置也是成就陸風(fēng)X8從容面對(duì)雨天濕滑道路的關(guān)鍵所在。陸風(fēng)X8導(dǎo)航升級(jí)版加裝了差速鎖，這款伊頓機(jī)械鎖式差速器也被加裝在克萊斯勒JEEP旗下的大切諾基和指揮官等高端車型，在國(guó)內(nèi)自主品牌SUV車型中較為少見。據(jù)了解，伊頓機(jī)械鎖式差速器可以在輪胎打滑時(shí)，自動(dòng)感應(yīng)打滑，并自動(dòng)鎖止左右車輪，從而實(shí)現(xiàn)扭矩100%的傳遞至有效車輪，避免事故及意外的發(fā)生。車輛在行駛中發(fā)生打滑，機(jī)械鎖式差速器都可以提供更穩(wěn)定更有效的牽引力控制，并與ESP/TCS完全兼容，使車輛保持良好的安全、操控性能。尤其是對(duì)于SUV的四驅(qū)系統(tǒng)，加裝機(jī)械鎖式差速器無疑是一種完美的牽引力控制解決方案。

　　一汽豐田RAV4(18.98-26.68萬(wàn))

　　最小離地間隙：190mm

　　RAV4最小離地只有190mm，在整體城市SUV只能算表現(xiàn)中上，但長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4630x1855x1720mm，車身整體較高，面對(duì)一般雨天的積水，能夠安全通過。RAV4的動(dòng)力表現(xiàn)和陸風(fēng)X8在同一水平。RAV4的扭矩達(dá)到了224/4000(N·m/rpm)，能夠?yàn)檐囕v提供充足的扭矩。

　　雨天出門，寬敞的內(nèi)部空間讓人倍感舒適。國(guó)產(chǎn)RAV4是豐田的第三代車型，軸距比第二代RAV4增加了100-200mm。RAV4超大行李廂空間和后排坐椅一鍵放倒的設(shè)計(jì)，讓車主在裝載大物件時(shí)可以隨心所欲。此外，車內(nèi)的儲(chǔ)物格多得讓人眼花，也是一款十分貼心的設(shè)計(jì)。

　　同時(shí)，RAV4的主動(dòng)扭矩分配控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在良好路況的兩輪驅(qū)動(dòng)模式，能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)更佳;當(dāng)該系統(tǒng)處于LOCK模式時(shí)，車輛進(jìn)入四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，通過對(duì)后輪最大扭矩的分配，產(chǎn)生巨大的牽引力，使車輛迅速脫離泥濘濕滑的路況，顯現(xiàn)出其杰出的越野性能。RAV4車型專門配備了自動(dòng)限滑差速器(AUTO LSD)，AUTO LSD 利用牽引力控制系統(tǒng)(TRC)實(shí)現(xiàn)LSD的機(jī)能，可以通過對(duì)空轉(zhuǎn)車輪施加制動(dòng)，調(diào)整左右輪間的轉(zhuǎn)速差，提高車輛在雨天易打滑路面的通過性與高阻力路面的起動(dòng)性。

　　雪佛蘭科帕奇(20.98-31.88萬(wàn))

　　最小離地間隙：200mm

　　科帕奇是一輛以城市使用為主的跨界SUV，基于通用的Theta平臺(tái)開發(fā)。采用SUV專業(yè)底盤的科帕奇，最小離地間隙就達(dá)到了200mm，使其在積水環(huán)境中，表現(xiàn)出色。

　　科帕奇有2.4L和3.2L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)100kW，最大扭矩220Nm，作為城市SUV，提供動(dòng)力還是綽綽有余的。另一款3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)配備了V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有D-VVT進(jìn)排氣門雙連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，超強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)可提供169kW的最大功率及297N·m的最大扭矩，同時(shí)也滿足歐IV環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，科帕奇的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用的是電控多片離合器式的中央差速器，平時(shí)離合器不接合，車輛處于前驅(qū)狀態(tài)，而當(dāng)前輪打滑時(shí)電子系統(tǒng)可以根據(jù)打滑程度對(duì)離合器施加大小不等的壓力，使離合片不同程度接合，將前輪扭矩分配給后輪，來應(yīng)對(duì)濕滑泥濘的路面。

　　科帕奇4635*1850*1755的車身尺寸和2705mm軸距，帶來了舒適寬敞的駕乘空間。而且，得益于5座和7座的不同選擇，7座車型折疊第三排后，行李廂可以形成一個(gè)全平面空間，增加了空間利用率。