快女助陣“全能家轎” 景逸LV上市

　　“以實力取勝”已成為時代主旋律，這既體現在熱門選秀節目中，也體現在車市的競爭中。

　　例如，主打80后年輕消費群的景逸LV，已通過互聯網在全國隆重上市;而因實力雄厚廣受到80后喜愛的5名快女代表，也受邀激情助陣該上市發布會。

　　據了解，此次上市的景逸LV將包括三個系列7款車型，為不同要求的80后車友，提供了豐富的購車選擇。

　　東風風行此次全國網絡上市活動的負責人表示，此次景逸LV全國網絡上市盛典，邀請多才多藝的人氣快女助陣，是希望向網友們傳遞景逸LV的“全能”特色：其在空間、動力、安全和外觀、內飾上均有出色表現，能夠滿足80后日常出行、戶外運動、激情派對等各種用車訴求。

　　首先，景逸LV的空間表現出色。其軸距長達2685mm，車身尺寸為4347mm×1835mm×1677mm。超大空間堪比B級車標準，讓駕乘者感覺舒適自在，而后備箱最高達1970升的容積，能輕松實現三五好友結伴出行、大量購物，或者野營、野炊等戶外運動的承載量。

　　其次，在動力系統方面，“景逸LV”提供三款動力系統與其匹配。其一是“可變氣門正時系統”發動機——“三菱4G93M-1.8VVT發動機”，這款 1.8L排量的VVT發動機，能夠實現高動力與低油耗的完美平衡，最大輸出功率105kW/6500rpm，最大扭矩為170N.m/4800rpm，最高車速為180km/h，每百公里綜合油耗僅為7.9升，其動力輸出與2.0升排量的發動機相當、而油耗僅為1.6升發動機的水平;另一款發動機是當下全球最先進的小排量發動機之一“三菱4A91發動機”，這款1.5L全鋁發動機，實現了輕量化設計與充沛動力的完美結合，三菱MIVEC可變氣門正時技術的運用，為其打造了一流的加速性能與燃油經濟性，其最大功率為88kW，最大扭矩為143 N.m，排放更是達到了歐Ⅳ排放標準，是一款高性能的環保發動機;“景逸LV”搭載的第三款發動機名為“卡瓦奇”，為1.8T渦輪增壓發動機，這款發動機采用英國羅孚的動力總成，目前也在高端轎車榮威750上使用。“卡瓦奇”采用了具有革命性的超高壓電子渦輪增壓技術，成功解決了傳統渦輪增壓發動機的渦輪滯后問題，擁有的動力性能相當于甚至超過2.4L或2.5L的自然吸氣發動機。

　　此外，德系中級車水準的安全性，是景逸家族車型的又一亮點，景逸LV同樣擁有這一優勢。景逸LV的車身整車設計，來自于德國EDAG(愛達克)公司，EDAG在歐洲的客戶有保時捷卡宴、奔馳C級、M級和B級車。EDAG為景逸量身定做的3H車身結構，為高剛度、封閉式承載式車身，總成扭轉剛度高達940KN/rad，能夠有效保障安全。為保證側面碰撞安全，景逸的B柱在3H車身的基礎上，由多達四層的鋼板焊接而成，具有良好的抗碰撞強度，安全標準直抵德系中級車水平。

　　為滿足80后車主對個性的追求，景逸LV被設計成景逸家轎中首款活力炫酷車型。景逸LV在外形上有多處“V活力”表現，使其活力四射：威猛的大嘴造型極具視覺沖擊力，熏黑的鷹眼大燈配合硬朗的前格柵，加上極具肌肉感的整體式腰線，充滿運動感的造型張力;車頂的銀黑雙色行李架及圍繞車身的動感大包圍，再加上特別設計的動感輪轂，實現了運動風尚與城市審美的有機融合;紅黑搭配的雙色座椅帶來強烈的視覺沖擊，紅與黑的激情碰撞，讓景逸LV的時尚活力再次彰顯。

　　業內人士分析：家轎市場已經進入性價比競爭時代，以“打造老百姓買得起的家轎”為競爭熱點的“價格戰時代”已經結束，大空間、小排量為標志的高性價比車型已成車市主流，其代表有東風風行景逸，長城騰翼C30、東風標致408等實力派車型。景逸此次推出實力更雄厚、性價比更高的景逸LV來主打80后市場，其后市可期，有望助力景逸整體銷量再度攀升。