均衡之選 適合80后的3款暢銷新車評析

　　家轎外觀的表現力、沖擊力雖令車主心悅，但空間、動力直至安全上的均衡表現，對私家車的功能性和保值性來說，更為重要。經過綜合考量，筆者從銷量火爆的車型中，精選幾款性能表現均衡的車型，希望能符合愛打拼、愛社交、也愛出游的80后車主口味。

　　景逸LV 1.5L版

　　指導價：6.89 - 8.19萬元

　　空間點評：景逸LV沿襲了景逸家族加大號的寬適風格：軸距長達2685mm，車身尺寸為4347mm×1835mm×1677mm。超大空間堪比B級車標準，讓駕乘者感覺舒適自在，而后備箱最高達1970升的容積，又讓車主旅游度假變得格外輕松。

　　動力點評：景逸LV1.5L系列車型，選擇了高性能的三菱4A91發動機，動力十足。三菱MIVEC可變氣門正時技術的運用，為其打造了一流的加速性能與燃油經濟性，其最大功率為88kW，最大扭矩為143N.m，綜合油耗僅為6.86L。

　　安全點評：景逸LV的車身設計來自于德國EDAG(愛達克)公司，EDAG在歐洲的客戶有保時捷卡宴、奔馳C級、M級和B級車。在車身設計過程中，東風與EDAG通過應用同步工程，優化了景逸LV的車身制造，尤其在車身框架安全設計上，東風風行提出了極為苛刻的技術要求。愛達克為景逸量身定做的3H車身結構，為高剛度、封閉式承載式車身，總成扭轉剛度高達940KN/rad，能夠有效保障安全。為保證側面碰撞安全，景逸的B柱在3H車身的基礎上，由多達四層的鋼板焊接而成，具有良好的抗碰撞強度，安全標準直抵德系中級車水平。

　　景逸LV，是東風風行針對80后市場推出的全新車型，以親民的價位、B級車軸距、德系中級車的安全標準、SUV般的霸氣外觀表現力，全面滿足80后既要風格又要性能的獨特用車訴求。先期亮相的景逸LV1.8VVT，在上海車展亮相首日就獲得訂單30份，風行再推1.5L，起售價不足7萬，以更高性價比吸引更多80后消費者。

　　同時，景逸LV也是景逸家轎中首款活力炫酷車型。景逸LV在外形上有多處“V活力”表現，使其活力四射：威猛的大嘴造型極具視覺沖擊力，熏黑的鷹眼大燈配合硬朗的前格柵，加上極具肌肉感的整體式腰線，充滿運動感的造型張力;車頂的銀黑雙色行李架及圍繞車身的動感大包圍，再加上特別設計的動感輪轂，實現了運動風尚與城市審美的有機融合;紅黑搭配的雙色座椅帶來強烈的視覺沖擊，紅與黑的激情碰撞，讓景逸LV的時尚活力再次彰顯。

　　日產新陽光

　　指導價： 8.28萬-11.28萬元

　　空間點評：對于一款家用車來說，最希望保證的是全家一起乘坐的舒適性和載物的寬敞。新陽光的車身尺寸在同級中處于一般偏上的水平，雖然說不能跟超大軸距的2650mm車型們相比，但2600mm的軸距已經讓車內空間足夠使用了。如果你是后排的乘客，你應該會擁有寬敞的腿部空間，這是新陽光為了家庭用戶所著力打造的。新陽光的尾門的開啟方式是上開式設計，尾門開口寬度和后備箱的入深空間都很大，方便存放一些大件的物品。

　　動力點評：陽光所搭載的是代號為HR15DE的發動機，該發動機的最大功率為82kw，最大扭矩為139Nm，與這臺發動機相匹配的是全新的CVT變速箱，CVT變速箱的最大優勢恐怕就是其燃油經濟性，而這也正好是大部分消費者所最為關心的地方。

　　新陽光可以算作是日產專為中國市場量身訂做的一款車型。一個延續上世紀90年代的好名字配上日產當前全球領先的技術，以及高度的本土化設計，共同打造出一款頗具競爭力的家用車。它和新天籟非常神似，尤其從前方45度看，無論前燈還是側線，儼然就像是縮小版的新天籟。當然新陽光也有自己獨有的設計思想，比如X元素的頭部設計和獨特的尾燈外形。灰色的內飾風格簡潔清爽，雖然從成本考慮，內飾以塑料件為主，但依然能看出東風日產細膩的做工，塑料感不重。圓形的設計元素充斥著中控臺和儀表盤，平添了一些活潑感。

　　長城騰翼C30

　　指導價：5.89～8.19萬

　　空間點評：騰翼C30長寬高分別為4452×1705×1480mm，軸距有2610mm。就這個指標而言，它其實很普通，各類車身數據類似于早期的福美來車型。以1.76米男性體驗效果來看，前排都很不錯，無論是駕駛還是副駕駛位置都有一拳的頭部空間。而稍有不足的是，橫向空間的確不是很理想。而同樣身高的男性換到后排的話，腿部也有一拳多一點左右的活動空間。

　　動力點評：騰翼C30采用了1.5L排量，這款發動機同樣用在炫麗和酷熊以及凌傲上，我們都很熟悉。代號GW4G15型的直列4缸雙頂置動力結構，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm，擁有VVT可變氣門正時功能。配套的是5速手動變速箱擋位緊湊清晰，油門離合制動踏板設定合理。

　　騰翼C30是長城汽車推出的一款精品車型，該車自去年6月上市以來，屢屢創造車市奇跡，已躋身萬輛俱樂部。騰翼C30之所以受歡迎，首先源于它的品質。長城汽車在積累了豐富的造車和轎車市場的經驗后，秉承高品質、高性能、高科技“三高戰略”，歷時4年打造出該車型，品質方面有很高的保障。其次，騰翼C30滿足了國內用戶對大空間、低油耗的需求，具備2610mm軸距、后排平板設計和510L大行李箱、百公里綜合油耗僅6.5L;除此之外，1.5L黃金排量、MT+CVT的變速器組合，五星安全碰撞、4年或15萬公里的超長質保，都讓這款車占據了同級別車性能制高點，再配合5.89萬元的起步價，實現了消費者對品質和性價比的雙重追求。

　　點評：以80后為代表的家轎消費者已經日趨成熟，他們不再糾結于一部家轎是自主品牌、合資品牌還是合資自主品牌，大部分消費者購車，首先看空間、動力的實用性，另外對安全和外觀設計也會有所挑剔，當然性價比，更是一款車型獲得暢銷的基礎。在筆者列出的這幾款綜合表現突出的熱銷車型里，景逸LV以“德系寬體”車型優勢和霸氣的外觀，對80后車主可能更有吸引力。