為產能瘋狂 東風日產再建60萬臺發動機廠

　　雖然東風日產一直強化其“高品質生產”理念，但是如果將競爭放到幾年后，產能缺口或許才是影響東風日產發展的關鍵。不過，日產顯然已經意識到了這一問題，除了去年動工的東風日產花都第二工廠外，襄陽工廠也開始進行擴產，而近期東風日產在鄭州工廠已經率先完成了20萬輛產能擴建項目，緊隨其后的則是東風日產鄭州60萬臺發動機工廠開始動工。

　　在東風日產今年發布中期事業計劃中，明確提出到2015年前市場占有率進入行業前三，銷量確保2015年超越130萬的目標。雖然在東風日產內部看來，這一目標并不高調，但是如果只是依靠現有產能規劃，那是遠遠不夠的。而此次鄭州工廠20萬輛整車生產線的擴建完成，將首先強化東風日產在SUV車型上的競爭優勢。“鄭州工廠現在主要生產奇駿和逍客兩款車型，去年導入時兩款車型的月銷量剛及萬輛，而今年僅逍客的單月銷量就已經達到了1.3萬輛的水平。所以說鄭州工廠的擴建完成可謂是及時雨。”東風日產內部人士表示。

　　另一方面，整車工廠產能擴建也必須有相應的配套機制，而此次新建的60萬臺發動機工廠項目，則視為東風日產又一關鍵環節。據了解，新的發動機工廠將以最新款的HR系列和QR系列發動機為主，將于成為東風日產繼花都、赤坭發動機工廠之后的第三個發動機生產基地，進一步完善東風日產動力總成的價值鏈板塊。 劉學曉

　　逍客成SUV三甲新兵

　　在此次鄭州工廠10萬輛下線的活動現場，逍客成為眾人焦點。據了解，從今年開局，逍客就在1月份就實現銷量7132臺;3月以8290臺的銷量再創歷史最佳，6月加冕月度銷量王冠，直到7月銷量連續破萬，在城市SUV主力2.0L排量市場上，1-7月以50578輛超越了眾多強勁對手，成為銷量之王。逍客9月再以突破1.2萬的銷量新高穩居車市前三甲。

文/新浪汽車