國產全新幸福家轎的提升 Z200動力篇

　　之前，在對眾泰Z200的各方面測試中，綜合表現均衡的他著實給了我們很多驚喜，4.36-6.86萬元的價格，對于大多數家庭來說有著不言而喻的誘惑力，整體配置算不上驚人但實用絕對是他稱霸的王道。在小編的印象中，這樣一款4~5萬的A0級小車滿足代步的功能就行了，但令人意外的是，實際駕駛起來，Z200的動力和操控，再次讓我們心潮澎湃。

眾泰Z200卓越的動力性能為幸福生活加足馬力

　　眾泰Z200的發動機選用的是三菱4A9系列，該系列發動機為目前國際最先進的發動機之一，或許你不知道，奔馳SMART、三菱COLT和最新的翼神都配備這款發動機。不僅技術成熟穩定，有著充沛、強勁的動力，同時兼具輕量化、高性能、低油耗等特點，不僅深受各大廠商的歡迎，也受到廣大消費者好評。

　　眾泰Z200搭載1.3L發動機最大輸出功率為71kW/6000rpm，最大扭矩為124N.m/4000rpm;而1.5L發動機最大功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為141N.m/4000rpm，動力參數上，已遠遠領先同級別車型。而在實際測試過程中，這款發動機的性能展現令眾人折服，接下來，小編將為大家詳細介紹Z200駕駛過程中的動力表現。

　　起步時，能感覺到這臺120馬力的1.5L發動機，牽引起1.1噸重的車身還是很輕松的，稍微給點油就能順暢起步，油門的反應與駕駛者的操控一氣呵成，即使在車來車往的都市，它也能身輕如燕地自由穿梭于車流中，非常適合城市低速工況。就算滿載家庭成員外出郊游亦或是大采購滿載貨物的情況下，Z200的動力都足以勝任。

　　與起步相對平緩的感覺不同，當轉速上到2000轉以上時，扭矩就顯得充足很多，隱約的感覺到Z200帶來的激情將被點燃，雖然并不太強烈，但發動機的響應明顯要快一些，動力也是源源不斷地。當轉速繼續升高，上到4000轉的最大扭矩爆發點時，動力的提升，將這款發動機的性能發揮到了最佳狀態。所以，加速過程中無需尋求所謂的推背感，幾分難得的加速平順性，我想這正是大多數家庭車的消費者所要追求的，畢竟我們不會用它來飆車吧，而是更希望在駕乘中能給家庭成員帶來更多的平穩和舒適。

　　總的來說，駕駛Z200還是比較輕松的，三個踏板都調教的很有韌性，不會過于沉重或者輕浮。而且Z200在保持西耶那歐系操控優點的基礎上又針對前/后懸架、輪胎等多項底盤件進行優化，讓這部小車擁有了不錯的操控性能。轉向系統良好的指向性，讓車輛在遇到過彎會車或窄道掉頭等復雜路況時更易于掌控，即使是“狹路相逢”心里也不慌。

　　除了能帶來澎湃的動力，Z200所搭載的發動機還擁有另一優點：油耗低、保養經濟。其VVT技術能有效地提升燃油經濟性，在油價高漲的今天能為車主們節省一筆不小的開支，而且這種“油耗低”、“動力強”的完美組合，相信也是很多家庭車消費者所夢寐以求的。同時，三菱成熟的技術也令維修變得十分方便，且后期保養費用低。這對于大多數家庭用戶來說，能直接降低后期的使用成本，算得上是超值之選。

VVT技術能有效地提升燃油經濟性

　　小編點評：

　　就動力表現來說，若你指望開著這款車能有風馳電掣般的感覺，那未免有點苛刻。但是它能讓你開起來動力充沛、靈活自如，而且還能最大限度地滿足駕乘的平穩和舒適感，最重要的是保養便捷、經濟，如此看來，眾泰Z200這款4-6萬元價格區間的代步小車的確稱得上物超所值了。