冠軍景逸感恩回饋 品質卓越逆市脫銷

　　本來想在年底前就開上新車，新年走親訪友好圖個方便，但王先生的這個計劃落空了。王先生告訴記者，當他興沖沖地到4S店去訂購自己心儀許久的景逸LV后，工作人員卻告訴他，由于店內搞風行景逸的年終回饋活動，這款車型的銷售尤其火爆，結果其現車供應一度緊張，王先生只能等元旦過后才能提到新車。

　　2011年，國內車市低迷不振，同比增長率預計只有3%左右，創12年來的新低。在這樣的不利環境下，風行景逸卻是一派供不應求的熱銷場面，這不得不引起記者的關注。據風行汽車4S店工作人員介紹，目前風行景逸正在開展“免3000送3000”的感恩回饋活動，一定程度地刺激了風行景逸的銷售，但這只是導致風行景逸目前供不應求的因素之一。他透露，實際上，今年以來，風行景逸始終熱銷不斷，已經數度蟬聯所在細分市場的銷量冠軍。

　　蟬聯銷量冠軍，景逸感恩回饋

　　根據全國乘聯會公布的數據，風行景逸11月份再次以6572臺的驕人業績，獲得MPV市場的銷量冠軍?；仡櫦磳⑦^去的2011年，風行景逸的銷量冠軍已經逐漸成為常態。為感謝廣大車主一年來的大力支持，景逸繼11月推出“1元抵3000 冠軍榮譽共分享”歲末促銷活動后，又在12月推出了“免3000送3000 冠軍榮譽驚喜雙享”的年終回饋活動。

　　該回饋活動分為三部分，包括“逸”圓換購：消費者在賞車時當場預定，只要填寫申請表格，即可以1元抵3000元現金優惠，并獲贈3000元大禮包;“逸”團和氣：當天參加“冠軍榮譽共分享，景逸家族新年答謝會”主題日慶?；顒拥目蛻艟梢詧F購價購車，5人成團，團購人數越多優惠幅度越大;“逸”“油”未盡：在主題活動當天購車者可獲得價值1000元的加油卡，并可抽獎獲得新年年貨等禮品。來店老客戶如果帶新客戶成交，即可雙雙獲贈100元加油卡。

　　記者在現場看到，來店賞車、購車的顧客絡繹不絕，有很多都是攜妻帶子，呼朋喚友。更有不少風行景逸的老車主，甚至將工作人員晾在一邊，自己先滔滔不絕地向朋友介紹起車型來。整個4S店都是一派喜氣歡騰的景象，儼然提前步入新年狂歡。

　　德系血統，成就景逸卓越品質

　　風行景逸的車身結構設計源自德國最大的汽車設計公司——愛達克(EDAG)。該公司是勞斯萊斯幻影、保時捷卡宴、大眾途銳、途安和奔馳等著名車型的設計者。愛達克為風行景逸設計了井字形底盤，為兩橫三縱五根梁，這樣的底盤結構在途銳、保時捷等豪華車中也同樣得到了使用。側碰試驗表明，井字結構保證了車門及底盤的變形量達到最低值，從而有效保護駕駛員及副駕乘客。

　　在此基礎上，風行景逸又采用了德系標準的3H高剛性車身，并配以全車防撞鋼梁。特別是，B柱采用4層鋼板，且為一次性沖壓成型，發生碰撞時不會折斷，只會變形，因而具備較強的抗沖擊能力，達到了歐洲NCAP碰撞四星級同等安全標準，實現了德系鋼炮級的品質。這還不夠，風行景逸又請英國蓮花實施底盤調校，意大利職業車手Regiani在專業賽道上對其進行了大量測試，耗費了100余條新胎，直至達到賽車級標準。

　　此外，風行景逸家族還應用了一般中高級轎車上才配備的“后輪隨動轉向”技術。所謂后輪隨動轉向指的是汽車在過彎時，除了前輪能提供轉向力和轉向方向以外，后輪也能產生一定程度的轉向角度。這一技術賦予了車輛極佳的地面附著性能，可以大大減少車內后排坐乘員的側傾力。車在轉彎過程中，后輪自動隨前輪偏轉一個微小的角度，即使在急轉彎時也非常平順，不易甩尾或側傾，使得駕駛者在很多情況下泰然自若。

　　人性化設計，打造景逸車市佳話

　　秉承“為客戶創造價值”的經營理念，風行汽車將“讓城市生活更美好”作為風行景逸家族的愿景。在這一愿景下，風行景逸的每一款車型，都遵循人性化設計理念，力爭為消費者打造寬敞舒適、靈動操控、高效節油的理想汽車生活。

　　景逸1.5XL是風行景逸家族的當家車型，其軸距長達2685mm，達到了雅閣等B級車的標準。駕乘者不管高矮胖瘦，都可以在車內獲得最舒適的坐姿。其后排腿部空間接近1米，可以讓成年人輕松地翹起二郎腿，它的后備箱甚至可以坐得下兩個身高1.8米的胖子。而在使用頻率最高的駕駛座，景逸1.5XL也通過較高的坐姿設計，綽綽有余的頭部空間，充裕的腿部空間，寬大的左右空間，使駕駛者伸展自如，感到舒心寬敞。

　　景逸LV是景逸家族中最具動感、最有活力的一款車型。在6-8萬元家轎細分市場，景逸LV以活力四射的造型、XL加大號的空間、強悍節油的高效動力、德系鋼炮級安全保障等特色，全面超越同級車型。如景逸1.5LV采用的三菱4A91發動機，擁有全鋁缸體和MIVEC可變正時氣門正時系統技術，最大功率88kw/6000rpm，最大扭矩143N.m/4000rpm，超過了一般1.6升發動機的動力表現，但百公里綜合油耗只有6.8升，排放也達到了歐Ⅳ標準。其上市首月銷量便逼近4000臺，之后更是熱銷不減，與同為東風有限旗下的老牌車型驪威形成了“同門雙杰”的車市佳話。

　　值得一提的是，在近期由新浪舉辦的2011“年度跨界車”評選中，景逸LV憑借高達77.5%的網友支持率，從眾多入圍車型中脫穎而出，成功進入復選環節，與廣汽本田的歌詩圖同臺競技，角逐“年度跨界車”大獎。千萬網友與消費者的厚愛，給景逸LV再添榮耀。

　　由此看來，風行景逸的逆市熱銷，供不應求，并不是一種偶然，其背后是風行汽車的創新不止。而且，在對比幾款景逸的同級車型后，記者發現，風行景逸的供不應求，在很大程度上還源自其超高的性價比。比如，AMT版的景逸1.5XL，擁有B級車標準的超大空間，配裝三菱4A91發動機和源自德國變速箱專家格特拉克的6擋手自一體變速器，售價僅7萬元左右，比同級合資車型低了3萬余元。其性價比之高，車市鮮見。