新福克斯全系標配進氣格柵主動關閉系統

　　(2012年2月15日，重慶)長安福特宣布，今年上半年將上市的新一代福特福克斯將全系標配具有創新意義的進氣格柵主動關閉系統，進一步提升其在空氣動力性能上的優勢，風阻系數降低多達7.8%，從而降低二氧化碳排放和提升燃油經濟性，實現綜合工況油耗百公里低于6.8升的出色表現。

　　面對日趨嚴峻的資源危機，作為有責任感的企業公民，長安福特一直將“綠色”作為其重要的品牌支柱。進氣格柵主動關閉系統這一創新技術的運用，不僅使新一代福特福克斯成為環保綠色的代表車型，更讓中國消費者在體驗過癮駕馭的同時，享受更佳的燃油經濟性。

　　具備突出的流線外形的新一代福特福克斯，經歷將近1000小時的風洞測試，風阻大幅降低7.8%，風阻系數僅為0.295，成為福特有史以來生產的空氣動力表現最佳的車型之一。新一代福特福克斯風阻的大幅降低，不僅來自于車輛設計上對細節的不斷優化，同時也受益于進氣格柵主動關閉系統的優異表現。

　　進氣格柵主動關閉系統利用百葉窗式葉片，來控制經過格柵為冷卻系統和發動機艙降溫的氣流，從而幫助新一代福特福克斯優化空氣動力性能。

　　進氣格柵主動關閉系統安裝在散熱器前方的格柵口位置，該系統裝配的電動水平葉片組由車輛的電子控制單元自動控制，最大轉動幅度可達90度。取決于所需的空氣量。這些葉片可轉動成從完全關閉到完全打開的15種不同狀態。進氣格柵主動關閉系統通過接收到的相關傳感器的信息，控制葉片的開啟角度，以控制并調節從上、下進氣口進入發動機艙的空氣量。如果需要用空氣來給發動機降溫，葉片組就會開啟，反之亦然，從而幫助新一代福特福克斯大大減少風阻。值得一提的是，當車輛在冷車狀態下發動時，進氣格柵主動關閉系統能控制葉片長時間地保持在關閉狀態，使得發動機更快達到合適的運行溫度，這同樣能幫助新一代福特福克斯降低油耗。

　　在車速保持在120千米/小時的勻速行駛的狀態下，進氣格柵主動關閉系統可為新一代福特福克斯平均節約油耗0.15至0.20升/100公里。當可變格柵啟閉系統完全關閉時，降低風阻的同時，可以減少2%的二氧化碳排放量。

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