風(fēng)行著眼大眾化目標(biāo) 菱智1.6L加快上市

　　數(shù)據(jù)顯示，在日本，商務(wù)車的市場(chǎng)份額為30%;在美國(guó)，商務(wù)車和SUV所占市場(chǎng)份額為55%;而在我國(guó)，這個(gè)比例還不到2.8%，仍有巨大的發(fā)展空間。如何把國(guó)內(nèi)商務(wù)車市場(chǎng)做大?風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文指出：大眾化才是王道!

　　提到商務(wù)車，人們首先想到的便是別克GL8、廣本奧德賽等通常所說的“大MPV車型”，其特點(diǎn)是“高定位、高價(jià)位、高排量”，高高的門檻使其用戶群僅限于大中型企事業(yè)單位。姚利文指出，失去了大眾支持，商務(wù)車注定要曲高和寡。

　　作為商務(wù)車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者之一，風(fēng)行汽車首開先河，推出國(guó)內(nèi)首款小排量大空間全能商務(wù)車——菱智1.6L，面向數(shù)量龐大的個(gè)體老板、私營(yíng)業(yè)主，以及縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及縣屬的基層政府、事業(yè)單位等大眾公商務(wù)用車群體，起售價(jià)5.68萬元。據(jù)了解，菱智1.6L進(jìn)入廣州、上海、青島、鄭州等區(qū)域市場(chǎng)后，不斷引起各地市場(chǎng)的轟動(dòng)。去年11月區(qū)域市場(chǎng)銷量超過2000臺(tái)，12月達(dá)到4221臺(tái)。鑒于其良好的市場(chǎng)反響，風(fēng)行汽車表示將加快菱智1.6L全國(guó)上市的步伐，今年2月下旬將大范圍推廣菱智1.6L以便惠及更多消費(fèi)者。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，針對(duì)私營(yíng)業(yè)主等大眾商務(wù)群體的用車需求，很多企業(yè)推出了高端微客、CDV等小排量車型，售價(jià)也集中在6-8萬元價(jià)格帶，這些車型上市后均取得了不錯(cuò)的銷量。這充分說明，大眾型商務(wù)車有著巨大的發(fā)展?jié)摿Γ錾碛谡y(tǒng)商務(wù)車平臺(tái)的菱智1.6L，無疑將獲得更大的發(fā)展。因?yàn)椋瑹o論是高端微客還是CDV均不是真正意義上的商務(wù)車，與這些車型相比，菱智1.6L有著突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　菱智1.6L誕生自國(guó)際化MPV平臺(tái)，原車型為日本三菱SPACE GEAR L400太空艙，它集寬敞的室內(nèi)空間和優(yōu)良的性能于一身，兼顧轎車舒適的乘坐感受及超群的操控穩(wěn)定性，在商務(wù)形象、駕乘舒適、使用空間等方面均遙遙領(lǐng)先相同價(jià)格帶的其它非商務(wù)車型。這一居高臨下的優(yōu)越血統(tǒng)，決定了菱智1.6L在小排量商務(wù)車市場(chǎng)無可比擬的領(lǐng)跑者地位。憑借正宗的MPV血統(tǒng)和極具親和力的定價(jià)，菱智1.6L必將成為個(gè)體老板、私營(yíng)業(yè)主，以及縣鄉(xiāng)級(jí)基層政府和事業(yè)單位等公商務(wù)用車群體購(gòu)買商務(wù)車的“黃金之選”。