德系寬體景逸熱銷 車市回歸理性

　　龍年首月，風行汽車的全能大兩廂家轎景逸，以6008臺的銷量在細分市場又一次奪冠。去年，憑借其“德系寬體”的車型優(yōu)勢，風行汽車陸續(xù)推出了景逸1.5XL-AMT和景逸LV兩款車型，均先后取得成功，并使得風行景逸在2011年的整體銷量一舉突破7萬臺，穩(wěn)居細分市場銷量冠軍。

　　獨立分析師劉峰認為：熱銷車市近30年的捷達，其主要資本就是車型實力和口碑，而有著純正德系血統(tǒng)的風行景逸，同樣具備了穩(wěn)健、耐用的品質，加之寬敞舒適的駕乘空間，便逐漸被消費者接受和認可。未來，在回歸理性的車市，風行景逸有望成為大兩廂車市場，一款捷達式實力派車型。

　　據(jù)了解，風行景逸的車型結構設計來自德國最大的汽車設計公司——愛達克(EDAG)。該公司是勞斯萊斯幻影、保時捷卡宴、大眾途安和奔馳等著名車型的設計者。風行景逸的底盤調校則源自英國蓮花，意大利職業(yè)車手Regiani在耗費100余條新胎后，使其達到賽車級標準。

　　風行景逸的車身尺寸為4320mm×1804mm×1620mm，長寬高均比同級車型超出10-30厘米，軸距更是長達2685mm，達到了雅閣等B級車的標準。駕乘者不管高矮胖瘦，都可以在車內獲得最舒適的坐姿，免受“蝸居”之苦。其后排腿部空間接近1米，乘客能夠輕松翹起二郎腿。后備箱容積達700升，甚至可以坐得下兩個身高1.8米的胖子。

　　作為一款德系血統(tǒng)的轎車，風行景逸的安全性更是被消費者廣為稱道。發(fā)動機艙、行李艙兩個潰縮吸能區(qū)以及車身中部的高強度乘員艙，是車身安全的三個重要組成，而風行景逸在這三部分都加強了安全設計。

　　在發(fā)動機艙潰縮吸能區(qū)，風行景逸設計有同級唯一的左右兩條壓潰槽;并有引擎艙內三重防撞潰縮區(qū)，可有效緩沖碰撞，高效保護駕乘者。同時，風行景逸具有小排量車型中最大的高達700升的行李艙，可充分緩沖來自車后部的碰撞。而景逸車身中部的乘員艙，更采用德系標準的3H高剛性車身，并配以全車防撞鋼梁。特別是，B柱采用4層鋼板，且為一次性沖壓成型，發(fā)生碰撞時不會折斷，只會變形，因而具備較強的抗沖擊能力，構筑了整車的超高安全性能。

　　車型優(yōu)勢是風行景逸熱銷的基礎，風行汽車的細分市場戰(zhàn)略，又最終促成了需求不同的消費者對景逸產品的共同認可。例如，景逸的AMT手自一體版車型，搭載了與奔馳Smart Forfour同源的整套動力系統(tǒng)，具有“好開又省油”的卓越性能表現(xiàn)，因此成為眾多新手、女性車型的熱選車型。又如，“城市風格家轎”景逸LV，在炫酷的視覺設計和戶外運動功能上，能充分滿足80后年輕消費者的用車偏好，目前已經(jīng)成為景逸家族中的明星車型。

　　業(yè)內人士分析，中國汽車消費者，已經(jīng)擺脫了彰顯個性、情感體驗等初級階段的汽車消費心理，開始把汽車視為實用的生活工具。消費者心理成熟度的升級，是大眾等實用技術派在中國蒸蒸日上的原因，也力促了風行景逸等走德系路線車型的熱銷。

　　另據(jù)了解，在市場上春風得意的風行汽車，為向消費者傳遞“溫情務實”的品牌文化，也為回報廣大消費者對景逸產品的厚愛，正在推出主題為“冠軍榮譽共分享 景逸新春齊品鑒”的感恩回饋活動，包括“景逸產品新春品鑒會”和“景逸冬季出行關愛課堂”這兩大消費者主題活動;各風行4S店的經(jīng)銷商，也將向景逸新老客戶奉獻5重大禮，包括傳達傳統(tǒng)家庭氣氛和年味的多重好禮、購車者可獲得3000元購車優(yōu)惠和3000元“龍年購車禮包”、老客戶介紹新客戶后，可雙雙共享500元免費保養(yǎng)等。