互利雙贏 美國電動車巨頭助力永源汽車

    中國的汽車工業(yè)近幾年來可謂是順風(fēng)順?biāo)词谷蚪鹑谖C(jī)拖垮了美國兩大汽車巨頭、日本地震嚴(yán)重抑制了日系三大廠商的前進(jìn)的步伐，也沒影響到中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，而正是看中中國汽車業(yè)這樣良好的市場前景，國外車企巨頭紛紛加大對了中國市場的投入，不僅日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特等車企擴(kuò)大投資加速建廠擴(kuò)大產(chǎn)能，就連一向高傲的高端汽車品牌———寶馬也邁出了擴(kuò)建的步伐。

    反觀國內(nèi)的自主品牌也備受外資企業(yè)的青睞，股神巴菲特入住比亞迪，高盛集團(tuán)入資吉利汽車，給予了吉利收購沃爾沃極大的財(cái)力支持，同樣奇瑞汽車也不甘落后，即將于斯巴魯合資建廠，而在國家大力倡導(dǎo)環(huán)保節(jié)能，發(fā)展新能源的道路上，名聲并不響亮的浙江永源汽車，卻在去年7月與國際電動車巨頭之一的美國ZAP公司達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在提倡環(huán)保節(jié)能、發(fā)展電動汽車的市場上走在了前列。

    ZAP是全世界資質(zhì)最高以及最有經(jīng)驗(yàn)的電動汽車提供商之一，自1994年以來，以向75個(gè)國家提供117000多輛不同設(shè)計(jì)的車型。ZAP還向政府、軍隊(duì)和企業(yè)提供電動卡車和貨車，現(xiàn)階段開始試生產(chǎn)電動出租汽車。擁有節(jié)能氣體系統(tǒng)、氫動力、電動、燃料電池、乙醇、混合動力以及其他創(chuàng)新型動力系統(tǒng)等新技術(shù)。而永源汽車是浙江永源集團(tuán)(屬民營企業(yè))的一家全資子公司，永源集團(tuán)成立于上世紀(jì)八十年代，成立20多年以來，集團(tuán)主要以汽車、摩托車、汽摩配件及空壓機(jī)等精細(xì)制造業(yè)為戰(zhàn)略增長龍頭，整合新塑材輕化工、輕型建材與房地產(chǎn)規(guī)劃開發(fā)等核心資源板塊，形成涉及三大部類八大經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的規(guī)模化國際產(chǎn)業(yè)鏈，下轄全資子公司和控股公司十九家。

    永源汽車成立于2003年，起步稍晚，而目前旗下車型僅有自主研發(fā)的永源A380(原名UFO)三門版與五門版車型，排量有1.6L、1.8L、2.0L三種，汽車市場的競爭激烈，而憑借一個(gè)車系打拼的永源汽車發(fā)展卻并不緩慢，目前年總產(chǎn)能達(dá)到了5萬輛左右，其未來產(chǎn)品布局規(guī)劃將涵蓋SUV、電動汽車、微車等領(lǐng)域，這些車型均在前幾屆國內(nèi)車展上有展出。

    ZAP的電動汽車技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和國際分銷渠道對永源汽車來說，無論是在技術(shù)提升還是海外市場擴(kuò)張上都有著巨大的吸引力，而永源的高質(zhì)量生產(chǎn)能力以及在中國的快速市場增長，對ZAP來說其吸引力也是巨大的。永源汽車與ZAP合作之后，將成立一個(gè)全新的公司ZAP Jonway，積極地開拓傳統(tǒng)市場和國際混合動力汽車市場，以此來為股東增加實(shí)際的價(jià)值。ZAP Jonway還負(fù)責(zé)開發(fā)面向包括中國在內(nèi)的亞洲、北美和歐洲市場銷售的電動汽車產(chǎn)品，其目標(biāo)市場瞄準(zhǔn)的是競爭不太激烈的出租車和政府采購。

    而自去年永源汽車與ZAP達(dá)成合作協(xié)議后，永源汽車發(fā)展提速也是十分顯著，在世博會美國館便指定了永源電動車為唯一官方用車，而批量生產(chǎn)的永源電動車更是銷往了美國的加利福亞州，成功叩開了美國市場的大門，在此之后，永源汽車于今年4月1日，舉辦了永源A380”探索尼泊爾”的跨國之旅，通過艱險(xiǎn)的路段考驗(yàn)不僅讓所有的參與者深刻感受永源汽車的品牌精神和品牌人文內(nèi)涵。更是向國人展現(xiàn)了永源汽車的可靠品質(zhì)。

    目前國內(nèi)汽車市場競爭日益加劇、增幅減緩態(tài)勢十分明顯，但SUV市場卻依然堅(jiān)挺，在一線城市汽車逐漸飽和的情況下，更具市場潛力的二三線甚至四線城市反倒更顯活躍，而由于這些城市的消費(fèi)人群更多是中低端用戶，相比較與合資品牌，這對于自主品牌的發(fā)展更為有利，而作為主攻二三線城市市場并主打SUV車型的永源汽車來說，有了美國電動車巨頭助力后前進(jìn)也將變得為明朗、開闊。