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  • 新鋒范靜態(tài)體驗 全面引領同級潮流

    2012-09-10 14:03:48 作者:yianan

      如果說刀、劍的尖端為鋒,潮流的領跑者為范,那么“鋒范”一詞可以釋義為引領市場潮流的典范。車如其名,鋒范的各方各面都稱得上是同級別車型中的典范,他有著凌厲帥氣的外形、時尚舒適的座艙、活力動感的操控以及綠色環(huán)保的節(jié)油能力。下面,我們一起來領略鋒范所帶來的風范。

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       外觀:時尚的“張弓射箭”造型

      打從08年鋒范的誕生以來,其“張弓射箭”的造型就憑著凌厲、動感而深入人心,設計師們對潮流的把握相當準確,直到現在,鋒范的造型依然有著獨特的時尚品味。而且,12款的新鋒范更是在此基礎上作出了改進。

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      前臉上,更具張力的中網和上揚的大燈連為一體,一秒鐘讓修長的鋒范顯得更為扁平,這意味著它將擁有更強的動感。同時,亮銀色的中網也讓前臉更加精神,鍍鉻也是目前國內十分流行的元素,可見鋒范對時尚的追求并沒有停留在過去。底部護板方面,也換色了黑色的塑料護板,明眼人一看就知道這是眾多賽車上采用的設計,同樣是為了增強運動感。

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      從側面看,鋒范那弓箭形的車身線條便表露無遺,那種時刻向前的欲望正是鋒范外觀造型的靈魂所在。

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      15寸多幅V型鋁合金輪轂,輪胎為米其林輪185/60 R15的輪胎,比起現款車型的175/65 R15的輪胎,穩(wěn)定性更強,視覺效果也有所增加。

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      尾部也稍作改變。尾部線條更多的是棱角,少了曲線,底部采用了和前臉呼應的黑色涂裝,讓整體設計更加協調。尾燈方面,原本相鄰設計的后霧燈和轉向燈改為了兩個上下平行排列的白色燈殼。此外,1.5L精英款也增加了倒車雷達,讓泊車更加便捷。

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      尺寸方面,長寬高為4422x1695x1470mm,軸距達到2550mm,在過去這都是越級的數據,而現在也仍然有著不俗的競爭力。

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      外觀小結:不像某個德系品牌的設計那么單一,鋒范除了擁有家族式的元素外,也容許了個性的存在,讓他在大街上也不至于被埋沒,是時尚和個性的不錯選擇。

       內飾:家庭風格融入現代科技感

      鋒范的內飾設計是一貫的本田風格,一點都不浮夸,盡是平易近人的居家風格。中控造工很到位,高亮黑色涂裝和銀色涂裝搭配協調,整體而言比起很多同級別的車型都要精致。

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      方向盤依然是那很經典的款式,手感舒適,1.8L豪華版以上車型還搭載了換擋撥片、定速巡航藍牙電話等先進功能更。儀表盤則由老款的單一紅色背光燈換成是以藍色為主色的背光燈,如果說紅黑色是運動化的標準配色,那么藍色則更顯科技感。另外還增加了大燈高度調節(jié),現款車型的近光較低,遠光較高,有此項功能多少有點幫助。

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      乘坐:空間寬敞 多媒體配置高

      淺灰色的座椅包裹度出色,軟硬也適中,在同級別中算是比較厚道的。后排座椅中部帶有扶手,為乘客帶來多一份舒適。

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      2550mm的軸距是它大空間的原因之一,但其實最主要的還是本田的乘坐空間最大化理念,不僅前排座椅可以有更多調節(jié)空間,后排乘客蹺二郎腿什么的還是可以的,可見其空間之寬裕。

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      關于乘坐的舒適性,除了座椅和空間這兩個硬性指標外,其實影音娛樂系統也同樣影響著舒適性。先進的advanced音響系統,6個高品質17cm釹稀土磁石揚聲器(中低配為4個),DSP獨立預置平衡器及數碼音質修復功能, 6.2英寸大屏幕(高配車型),SVC音量隨車速調節(jié)系統,AUX+USB+iPod(含iPod5代碼控制標準)智能多路音源接口,這些都是為時尚人士而配備的。

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      內飾小結鋒范的內飾可以用恰到好處來形容,作為一款家用轎車,求的就是實在,鋒范不僅能夠滿足人們的需求,還在這個基礎上,增加了時尚和現代感。

      動力:動力不俗 操控自如油耗出色

      鋒范搭載了1.5L和1.8L i-VTEC發(fā)動機,前者的最大功率為88kw(120PS)/6600rpm,最大扭矩145N·m/4800rpm,而后者1.8L的發(fā)動機動力更加強勁,最大功率為103kw(140PS)/6300rpm,最大扭矩174N·m/4300rpm,在同級別中處于中上水平。搭配5檔變速箱,1.8L車型還有換擋撥片系統,再加上DBW電控油門驅動裝置、定速巡航、EPS電動助力以及0.27cd風阻系數,鋒范的動力和操控表現已經可見一斑了。更有人測試得鋒范1.5L MT百公里加速只需9.3秒(非正式數據)。

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      油價高企,車輛的油耗備受關注。那么鋒范的油耗表現如何呢?對于有著i-VTEC技術的本田來說,這一向都不是什么大難題。鋒范1.5L MT百公里油耗6.2L,AT為6.5L,而1.8L AT也僅為7L,這個數字不是一般車型能夠達到的。說到油耗,也就不能不說說環(huán)保,據悉,其實除了低油耗外,鋒范還采用了可回收利用的環(huán)保材料來造車,真正實現環(huán)保。

      動力小結:以1.5L和1.8L的i-VTEC發(fā)動機來拉動輕量化且低風阻的鋒范動力自然是強勁,更加難能可貴的是那油耗,在自然吸氣領域,可謂是獨領風騷的存在。

      總結:代步買什么車?我并不建議大家只買一臺極為普通沒有任何優(yōu)點可言的車型,那恐怕會改變你對車的看法。而鋒范,絕對能在保證代步能力的基礎上,激發(fā)你對汽車的熱情。因為鋒范處處恰到好處,從外觀到內飾,再到核心動力都達到了一個同級中極致的平衡,你會發(fā)現,代步車也可以做得很出色,這也正是他最大的競爭力所在,可以說它引領著同級的潮流。

     

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