搭載全新1.6L發動機 歐系家轎首選408

經過近3年的市場口碑積累，東風標致旗下高端中級車408將于近日“動”情上市。作為歐系家轎首選高端中級車，東風標致408此番借“E動戰略”啟動，動力總成全面升級，“E動戰略”第一車的身份著實值得消費者期待。作為“E動戰略”首款車型，全面升級動力系統的新款東風標致408將首次搭載的1.6L CVVT技術發動機、2.0L排量更換6速手自一體變速箱，這也必將助力東風標致408在競爭日趨白熱化的中級車市場上搶占更多細分份額。

需要強調的是，“E動戰略”將會發布數款與歐洲同步開發與投放的全新動力總成系統。除了新款408搭載的1.6L CVVT技術發動機外，2.0L CVVT技術發動機+6速手自一體變速箱將組成暢銷中高級市場的“黃金動力”組合。全新的動力總成系列不僅代表了東風標致最新技術的集成和創新，更顯示出廠家對市場的強大信心。在國內高端中級車市場，受惠于“E動戰略”，僅僅相隔一個月，“E動戰略”的首款車新款408就已經上市，不僅會給消費者帶來耳目一新的駕馭感受，更將引爆中級車標桿的地位之爭，而隨著動力總成的全面升級，新款408的售價也必然會有所提高。

高端中級車市場歷來不缺乏競爭。產品競爭作為強有力的競爭資本，廠商也從不敢掉以輕心。作為東風標致首款“戰略轉型車”，新款408最大亮點之一就是首次搭載“E動戰略”的1.6L CVVT技術發動機。這款經過優化的發動機，無論是在扭矩爆發、提速快捷，還是在噪音控制和壽命延長上都有很大的提升。新款408發動機采用CVVT連續可變氣門正時系統，根據發動機工況來有效控制氣門開啟時間和進氣量，動力達到提升10%的高效水準，并在此基礎上進一步實現油耗降低10%的經濟、環保要求。同時還采用正時齒輪減振技術，不僅能極大降低噪音和提升耐用性，而且還能延長其使用壽命。而2.0L排量車型更換的6速手自一體變速箱，能夠在自動變檔位升高和降低的不同使用狀況下更好地實現鎖止和分離，從而使變速箱在城市工況時盡可能減少降檔，使駕駛的感覺更加流暢自如，同時改善了變速箱的效能，使油耗降低不少。

作為一款全新上市車型，為了與全球同步，新款408繼承了標致品牌獨有的時尚、靈活、動感的優雅高端形象。標致家族最新前臉設計體現在新款408獅子徽標采用最新造型，時尚感尤為突出。另外，新款408寬適的內飾空間以及同級別最大的軸距空間不僅完美地詮釋“空間定律”，更是極大滿足了消費者對車內乘用空間的切實需求。全新408HLE高強度車身結構、6安全氣囊、全系標配ESP車身穩定系統，為“駕乘安全”提供了加倍的貼身保護。值得一提的是408在2011年曾在C—NCAP碰撞測試中榮膺五星佳績，而全新408是在此基礎上將安全性能更全面的進行了優化。

作為“E動戰略”中首款全“芯”車型，我們有理由相信，搭載全新1.6L CVVT技術發動機、2.0L CVVT技術發動機和6速手自一體變速箱的最佳組合，即將上市的新款408，將給消費者帶來暢快踏實的駕馭樂趣，成為高端中級車市場中為品牌擴充市場份額的重要棋子。