東風(fēng)Honda雙雄強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)多功能乘用車(chē)市場(chǎng)

　　“下一個(gè)CR-V來(lái)了”!當(dāng)東風(fēng)Honda艾力紳正式上市后，國(guó)內(nèi)眾多媒體發(fā)出這樣的呼聲。

　　對(duì)于CR-V而言，想必大家并不陌生，從2004年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，CR-V便一直以“The Innovator”的身份，引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)城市SUV的迅速發(fā)展，被譽(yù)為城市SUV王者。而艾力紳作為三大日系品牌的首款國(guó)產(chǎn)高端MPV，與當(dāng)初的CR-V一樣，承載著領(lǐng)航高端MPV使命，需要將所在的細(xì)分市場(chǎng)從一個(gè)十足的窄眾市場(chǎng)帶到一個(gè)火爆的局面。可以想象得到的是，艾力紳的加入，勢(shì)必將與CR-V一起演繹出東風(fēng)Honda在國(guó)內(nèi)多功能乘用車(chē)市場(chǎng)的一段傳奇。

　　CR-V引領(lǐng)城市SUV市場(chǎng)

　　我們回顧C(jī)R-V在SUV領(lǐng)域的王者征程，不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是當(dāng)初在新生的小眾市場(chǎng)中拓荒，還是如今在已是中級(jí)車(chē)之后的第二大細(xì)分市場(chǎng)中領(lǐng)袖于群雄，傳奇的CR-V一直進(jìn)退有道，始終以超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的領(lǐng)先產(chǎn)品力占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)，并占據(jù)引領(lǐng)者地位。

　　在CR-V最初開(kāi)局的2004年，當(dāng)人們對(duì)SUV的認(rèn)知僅局限于越野車(chē)時(shí)，搶得先機(jī)的CR-V以“略高一籌，全新境界”的獨(dú)有姿態(tài)，從無(wú)到有，開(kāi)創(chuàng)了“城市SUV”這一全新細(xì)分市場(chǎng)。不忘“修身”的CR-V，強(qiáng)化高安全、高動(dòng)力、低排放、低油耗的綜合優(yōu)勢(shì)，以卓爾不群的產(chǎn)品實(shí)力打響新市場(chǎng)響亮的一炮，中國(guó)汽車(chē)的“城市SUV時(shí)代”序幕由此開(kāi)啟。

　　2007年，新世代CR-V徹底激活了中國(guó)SUV市場(chǎng)。在CR-V持續(xù)熱銷(xiāo)的影響下，中國(guó)SUV市場(chǎng)開(kāi)始呈井噴式發(fā)展。2011年更達(dá)巔峰，在車(chē)市整體增長(zhǎng)僅2.45%的情況下，SUV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)超過(guò)20%高速增長(zhǎng)，超越中高級(jí)轎車(chē)，成為第二大細(xì)分市場(chǎng)。CR-V依舊是這個(gè)舞臺(tái)上耀眼的角兒!它的持續(xù)熱銷(xiāo)帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)從小眾到主流的重大轉(zhuǎn)變。

　　去年7月30日，CR-V第50萬(wàn)輛正式交車(chē)，這宣告其成為中高級(jí)SUV市場(chǎng)首款達(dá)成50萬(wàn)輛的車(chē)型。而今年8月初，CR-V更是率先突破了70萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)，成為國(guó)內(nèi)首款完成此壯舉的SUV車(chē)型。這意味著更為深厚的市場(chǎng)口碑，傳奇“英雄”最夯實(shí)的基礎(chǔ)。而據(jù)記者采訪(fǎng)了解到，許多消費(fèi)者都是通過(guò)親友間的口碑積累而選購(gòu)了CR-V，不少家族購(gòu)買(mǎi)了多輛CR-V。

　　艾力紳欲成下一個(gè)CR-V

　　CR-V的成功為東風(fēng)Honda在多功能細(xì)分市場(chǎng)的成功積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。在東風(fēng)Honda首款MPV車(chē)型ELYSION艾力紳上市時(shí)，東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波曾表示，希望艾力紳成為MPV里的CR-V。這個(gè)高端MPV市場(chǎng)里的“CR-V”首先用28.38萬(wàn)元起的超值價(jià)格為用戶(hù)帶來(lái)了一款兼具商用及家用的新時(shí)代MPV車(chē)型。

　　回歸MPV價(jià)值本源的艾力坤，首先打破了消費(fèi)者對(duì)于MPV認(rèn)知的局限性，它告訴消費(fèi)者真正的MPV不只是非商務(wù)即家用如此單一，它宜商宜家“全價(jià)值”!開(kāi)辟這個(gè)價(jià)值空白，打破了目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口日系高端MPV價(jià)格基本都突破50萬(wàn)元的價(jià)格鎖鏈，艾力紳用它塑造的獨(dú)有的產(chǎn)品價(jià)值優(yōu)勢(shì)，回歸本源：真正的MPV需要兼具轎車(chē)的駕乘舒適感、操控靈活性，商務(wù)車(chē)的空間感，旅行車(chē)的實(shí)用性等跨界功能，全方位滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化需求。不僅滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)MPV家用和商用的主流價(jià)值需求，還要融合充滿(mǎn)駕控趣味的DNA，以追求駕駛樂(lè)趣為原點(diǎn)，提供真正的“寬·享全座艙”帶來(lái)極致駕乘享受。這讓世人看到了艾力紳前瞻性的魄力。

　　不單如此，它是更力求打造一款完美體現(xiàn)新世代精英人士品位和風(fēng)采的StylishMPV，不僅強(qiáng)調(diào)大氣外觀和質(zhì)感內(nèi)飾，更打造凌駕于現(xiàn)有MPV之上的“寬享全座艙”價(jià)值，全面滿(mǎn)足新世代精英人士需求，充分展現(xiàn)MPV的真正價(jià)值。

　　從艾力紳的上市征程表現(xiàn)，我們看到了它延續(xù)CR-V開(kāi)辟市場(chǎng)的鮮明特性，注重提升產(chǎn)品力的消費(fèi)服務(wù)力，相信這些對(duì)它在MPV市場(chǎng)發(fā)展、成就市場(chǎng)輝煌有不小助力。

　　從CR-V，到艾力紳，東風(fēng)本田一直在旗幟鮮明的大打精品化車(chē)型戰(zhàn)略，同時(shí)始終以前瞻性的眼光，保持著對(duì)國(guó)內(nèi)多功能乘用車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)有力的攻勢(shì)。經(jīng)過(guò)多年的歷練， CR-V已然獲得極大的美譽(yù)與成功，那么作為同門(mén)兄弟的艾力紳有理由也有實(shí)力在高端MPV市場(chǎng)創(chuàng)造新的奇跡，與CR-V形成雙雄之勢(shì)，促成東風(fēng)Honda對(duì)國(guó)內(nèi)多功能乘用車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)。