省油有高招，各車企節能秘籍盤點

    經過了新一輪的調整之后，國內油價再一次回到了8元時代，這讓人們在選車的過程中對汽車的油耗又多了一層顧慮。隨著人類科技的發展，致力于汽車節能減排的先進技術亦層出不窮：采用小排量渦輪增壓發動機的車型屢見不鮮，油電混動技術更是耳熟能詳，發動機智能啟停技術也成功運用到汽車上……毫無疑問，使用先進技術來降低油耗的車型自然成為高油價時代人們追逐的目標。本文就從這些技術裝備入手，盤點下市場身懷省油絕技的那些車型。

    吉利智能啟停GSG技術

    代表車型：帝豪EC7GSG版

    發動機啟停技術，顧名思義就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火，需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。在國內，智能啟停GSG技術系統是吉利汽車通過長期不斷的探索和研發，在新能源領域實現的新突破。
 
    應用該技術的轎車，當發動機處于怠速工作情況下，如遇到紅燈或堵車等車速低于3km/h的狀態時，發動機將自熄火；當駕駛員重新踏下離合器、油門踏板或松抬剎車的瞬間，系統將快速啟動發動機讓汽車實現運行，而且在整個智能停啟過程中，駕駛員的駕車習慣不會受到任何影響。
 
    吉利的這一技術被旗下產品帝豪EC7 GSG版首次使用。外觀上，GSG版與其他款基本一致，內飾也采用了米和灰雙色內飾，但和其他車型不同的是，帝豪EC7GSG版在中控臺最下方，多了一個怠速啟停系統主開關，駕駛者可以根據需要控制開啟怠速啟停功能。
 
    根據實際測試表明：在較擁堵的城市工況下，使用智能停啟技術的帝豪EC7燃油消耗可降低5%-10%、減少二氧化碳排放4%，節能效果可達10%~15%，還能減少噪聲污染和發動機積碳，這既是最大程度地降低了汽車油耗，更加符合了現代綠色社會低碳的需求，也體現了吉利“造最安全、最節能、最環保的好車”這一造車理念。

    大眾TSI燃油直噴技術

    代表車型：大眾高爾夫6

    發動機是一臺汽車的心臟，渦輪增壓技術的特性是利用排放廢氣，增加進氣效率提高動力，裝置本身基本不消耗發動機動力。大眾的TSI發動機是雙增壓的燃油分層直噴發動機，它的燃油直噴技術在同等排量下實現了發動機動力性和燃油經濟性的完美結合，這是當今汽車工業發動機技術中最為成熟、最先進的燃油直噴技術，并引領了汽油發動機的發展趨勢。
 
    1.4TSI發動機是大眾集團在發動機領域一個里程碑式的產品，它的出現使得大眾集團在小排量發動機設計上有了質的提高。從數據上分析，1.4TSI發動機的最大功率96KW/5000 rpm和最大扭矩220Nm/(1750-3500)幾乎達到了目前市面上主流2.0L自然吸氣發動機的水平，扭矩甚至超過了許多2.0L發動機。
 
    作為大眾最為暢銷的緊湊級車，第六代高爾夫國產后首次配備大眾最新的1.4T雙渦輪增壓發動機。雖然1.4TSI發動機排量只有1.4L，但是在世界領先的燃油缸內直噴與渦輪增壓技術的結合下，優化了燃燒效率，低排高效的問題迎刃而解。同時，革新性的7前速DSG雙離合自動變速箱以積極的“工作態度”響應，更短的換擋和加速時間，在提高駕駛舒適性的同時，也更進一步降低了燃油消耗。

    豐田混動技術

    代表車型：雷克薩斯CT200h

    混合動力技術是應新時期汽車節能減排潮流而生的，豐田汽車的混合動力技術走在了這一領域的前列。通常說的混合動力是指油電混合動力，即燃料（汽油、柴油）和電能的混合，混合動力汽車的燃油經濟性能較高，主要是因為在起步、加速時，有電動馬達的輔助，而且輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，車主也就可以享受更強勁的起步、加速，汽車也能實現較高水平的燃油經濟性。
 
    豐田的混合動力技術屬于重度混動，即電動機可以單獨帶動汽車前行，當遇到加速或是爬坡時，發動機和電動機一起提供動力。這種并聯與串聯相結合的混動技術，在堵車停停走走時幾乎完全依靠電機驅動，越堵越省油。
 
    CT200h采用了雷克薩斯第二代油電混合動力系統，其搭載的直列4缸1.8L阿特金森循環發動機也是首次應用，汽油機方面采用了智能正時可變氣門控制系統（VVT-i）和ETCS-i智能電子節氣門控制系統，最大功率及峰值扭矩分別為73kW（99馬力）/5200rpm及142牛米/4000rpm。而與電動機配合之后，能夠實現100kW的最大功率，最高扭矩也達到207 Nm。令人驚嘆的是，雷克薩斯CT200h平均每100公里的油耗為5.6L，混合動力技術也理所應當成為汽車節能技術發展過程中的光輝一環。
 
    上面所說到的各大車企獨門的省油高招，是汽車節能減排領域先進技術的代表，這些技術和側重點，也只是作為一種參考，并不能就其中的某一個點做出判斷。一款車的經濟性，還與綜合匹配、調校、車身設計的合理程度、輪胎寬度、輪胎傾角的設定等等有著密切關系。