風行汽車劍指“MPV領軍者”

　　中國龐大的汽車市場造就了各路汽車英豪，在激烈的競爭環境中，要想突圍而出，必須有獨特的戰略與策略，風行汽車便是具有典型案例意義的中國本土汽車制造商。

　　2010年，風行汽車產銷只有5萬輛。2011年，風行汽車御風而行，產銷突破10萬輛，增幅達100%。而今年10月初，風行汽車就提前迎來了2012年產銷10萬輛的好消息，而且旗下菱智品牌連續數月蟬聯MPV市場銷量榜冠軍，超過了包括別克GL8、大眾途安在內的合資品牌，景逸品牌繼續穩居大兩廂家轎細分市場銷量冠軍。

　　從內突破 締造MPV“領軍者”

　　對比前幾年井噴式發展的市場，中國車市進入“微增長”時代，此時的自主品牌無疑面臨著更大的壓力和挑戰。自主品牌何以應對成為整個業界討論的話題?已經實現連續三年逆勢增長的風行汽車，在實踐中對這一問題有著很深的認識。

　　“對雞蛋而言，如果它被從外打破，那它或難逃被吃掉的命運，但如果反之從內而出，便寓意著一個新生命的誕生。”這就是風行汽車銷售公司總經理姚利文著名的“雞蛋論”。面對巨大的競爭壓力，主動出擊，尋找市場突破口，全面布局、做精做大細分市場正是風行汽車成功的秘訣。

　　據悉，柳汽現已制定爭做MPV領軍企業的發展規劃，針對不同人群和不同的細分市場，布局相對應的產品。其中，在5-6萬元的微客升級市場，有將于近期上市的菱智V3;在6-8萬元市場則有菱智1.6L;而在8-14萬元市場有定位中端的菱智M5;再加上預計明年上海車展前后上市、價格暫定在14萬元-20萬元之間的新一代高端公商務MPV，風行汽車將完成其在公商務MPV領域全系列產品覆蓋的戰略布局。同時，提升整個品牌的價值，實現菱智在MPV市場不僅銷量領跑，而且在各級別MPV市場上真正的全面領軍。

　　全面布局 擺正心態抓建設

　　從過去的單一產品線，到現在覆蓋MPV、SUV、大兩廂家轎市場，風行汽車的發展策略也從游擊戰轉為陣地戰，跳出了原來結構單一、市場狹小的“小池塘”，開始面對更廣闊的市場，擁有更多的消費者群，而市場多元復雜化的消費層次和激烈競爭也能激發出風行汽車更大的潛力。

　　“從游擊戰向陣地戰轉型，是我們的戰術。因為我們的起步比較晚，產品還比較單一，不能追求數量上的盲目擴張，而是要根據自身特點來走這條路。” 風行汽車銷售公司總經理姚利文指出。

　　在向陣地戰轉型的幾年間，風行汽車將生產出高技術、高品質的產品作為公司的目標，銷售方面以客戶為中心建立了一流的營銷網絡，力爭通過創造一流的品質來實現品牌價值，通過打造一流的網絡來實現穩步發展，從“人無我有”，轉變到“我有我優”，以一流的產品、一流的網絡獲得未來的生存與發展權。

　　營銷方面，風行汽車啟用了“12345”戰略：即創建一種細分市場運作模式，打造菱智、景逸兩大運作體系，布局集客量、轉化率、滿意度三個關鍵，加強營銷意識、營銷要素、營銷動作、營銷能力四大方面的廠商協同，全面提升銷售能力、渠道競爭力、區域競爭力、服務競爭力、管理競爭力，繼續做透各個細分市場。

　　從做精做大細分市場，到“12345”戰略，風行汽車距離“MPV領軍者”的目標已越來越近;但是風行汽車非常清醒地意識到自主品牌真實的市場地位。“自主品牌要沉得住氣，沒有什么事情可以一蹴而就，都需要日積月累的付出。再苦也要努力，再難也要堅持。我們要看得清方向、抓得住重點、把握住時機、掌控好節奏。作為自主品牌，心態很關鍵。‘態’字拆開寫，也就是‘心要大一點’。雖然現在自主品牌日子很苦，但只要堅持下去，就一定會有彩虹出現。” 風行汽車銷售公司總經理姚利文日常在接受新華網專訪時如此說道。