堅(jiān)持選擇，粉碎質(zhì)疑

    有了寶寶之后就想換輛大車子，于是我開始考慮買一直關(guān)注的吉利帝豪EC8。這我想大部分買國產(chǎn)車的車友都有這樣的經(jīng)歷，“國產(chǎn)車不能買，支持國貨？手機(jī)怎么不買個聯(lián)想的？單反怎么不買個國產(chǎn)的？”等等“勸誡聲”不絕于耳。我單位的同事、我老婆單位的同事、各自的家人，這么多的聲音，老婆都快要HOID不住了，連聲說要不還是換個合資車吧，耳朵清靜點(diǎn)。我則是堅(jiān)定的支持吉利帝豪，關(guān)注了這么久，我比帝豪銷售員對它還了解，我相信它能夠做部合格的家庭車。
 
    很早的時(shí)候試駕過1次EC8，當(dāng)時(shí)還是老款三菱機(jī)頭的機(jī)器，噪音覺得可以接受。后來一直在關(guān)注EC8的換款，看到自主發(fā)動機(jī)的噪音更小，油耗更低的時(shí)候就心動了。新款鋪貨之后，就又去4S試駕了一次，然后就定了下來。現(xiàn)在車子已經(jīng)跑了5000多公里了，下面就簡單說說使用感受吧。
 
    如果100分的話. 我給我的EC8打90分。山路上測試，80邁180度轉(zhuǎn)彎車子很穩(wěn). 只是人甩的比較厲害(除了司機(jī)).  總體來說操控性非常出乎我的想象. 上坡加速，4擋上大坡沒有問題. 轉(zhuǎn)數(shù)不會降的厲害，3擋上坡超車很給力，車速如果在60以上，5擋也可以上。 我感覺這款發(fā)動機(jī)雖然馬力不是很打，但是勁非常強(qiáng). 上山有點(diǎn)像柴油發(fā)動機(jī)的動力，噪音不大，但是力度非常大。總的來說EC8上山爬坡和彎道都很讓我出乎想象。

    而且整體做工不錯，用料十足，內(nèi)飾很有質(zhì)感，工藝也不錯。外形好看，開起來大氣，很有商務(wù)車的派頭。油耗的話，油耗市區(qū)12個左右，高速8個左右，對于這么大的車來說，可以接受。空間夠大，這是我選EC8的原因之一，后排坐著還能敲個二郎腿，頭頂里車頂也還有不少距離。還有一些細(xì)節(jié)上，門板上都做了皮質(zhì)的包裹，做工不錯，手感也很好。還有防炫目后視鏡，很好用，感覺晚上開車安全多了。
 
    總的來說，大8達(dá)到了我的期望，現(xiàn)在開著也一切順利。最重要的是，當(dāng)初那些質(zhì)疑聲也都消失不見了。