三年三十萬輛 吉利帝豪樹立自主品牌轎車新

    2012年12月12日，吉利帝豪EC718第三十萬輛下線儀式在吉利汽車杭州灣基地舉行。來自北京、廣州等地的近30家媒體共同見證了這一時刻。

12月12日第30萬輛帝豪EC7下線

    作為自主品牌轎車走向中高端的領航者，吉利帝豪一上市就受到了媒體和消費者的廣泛關注。2009年7月，帝豪EC718和帝豪EC718-RV同時在寧波基地下線，作為吉利汽車誕生10余年來首款真正意義上的B級車，同時也是我國首款完全按歐洲標準打造、符合歐洲各項市場標準的自主品牌高性能中級車,帝豪EC7的下線標志著吉利戰略轉型翻開了嶄新的一頁。
 
    吉利控股集團副總裁馮擎峰在下線儀式上介紹說，吉利帝豪EC7是吉利首款以出口歐美市場為標準打造的全球車型，其無論設計研發、設備工藝還是品牌體系及服務體系都是全新投入的，達到了國內乃至國際先進水平，從而確保了帝豪EC7系具有很高的品質，彰顯了帝豪品牌“中國智慧 世界品質”的核心價值

    杭州灣基地總經理李相才（左一），吉利控股集團副總裁馮擎峰（左二），吉利控股集團公關總監楊學良（左三）為第30萬輛帝豪EC7下線剪彩

    銷售數據節節攀高
 
    帝豪EC7一上市就受到了國內和國際市場的認可。
 
    來自中汽協的數據顯示，2010年，帝豪EC7全年銷量為70011，其中出口1183；2011年的銷售數據是96089輛，其中出口6002輛。2012年1月—11月，帝豪EC7共計銷售143098輛，前11個月累計銷量在國產中級自主品牌轎車市場排名第一；其中出口35311輛，預計全年銷量將達到16萬輛。
 
    作為吉利汽車海外出口的拳頭產品，帝豪EC7在海外市場每年都保持著3-5倍的增長幅度，提升了吉利在海外的知名度，改變了中國制造在海外市場的低端廉價形象。

總裝下線的帝豪EC7

    安全基因成就帝豪高端品質
 
    作為吉利戰略轉型的全新產品，帝豪EC718在汽車安全領域取得的成績得到了權威機構和市場的高度認可。
 
    2008年，吉利汽車研究院提出了GTSM（Geely Total Safety Management）吉利全面安全管理體系的理念，即從車輛研發初期的策劃，到安全技術開發，再到生產環節，從主動安全到被動安全，實現全方位的整車安全管理。此后，GTSM的內涵不斷豐富和完善，GTSM成為了吉利安全技術研發的指導原則。
 
    2011年1月7日，C-NCAP在天津公布了2010年第四批車型C-NCAP安全碰撞測試評價結果，帝豪EC7以 46.8分的高分獲得C-NCAP五星安全認定，刷新了自主品牌安全新紀錄。
 
    2011年11月23日，Euro-NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）公布了最新一期安全碰撞成績，吉利帝豪EC7獲得Euro-NCAP四星安全認定，是此次自中國車型在Euro-NCAP安全碰撞測試中獲得的最高成績，也是中國首款獲得歐洲權威安全評定機構四星成績的車型，為中國汽車行業在國際市場贏得了榮譽。
 
    Euro-NCAP 秘書長Michiel van Ratingen贊譽：“這一優秀成績的取得，是中國汽車工業的里程碑。這清晰的表明，中國汽車廠商對汽車安全加大投入，并取得了成功的經驗。”

帝豪EC7生產線上的焊接機器人

    售后服務水平大幅提升 
 
    科學的運營管理體系和極致的關愛服務，進一步提升了吉利汽車服務質量和專業化水平，以全面、系統、規范、高效的客戶服務中心運營績效管理模式跨入國內汽車行業先進水平之列。
 
    在J．D．Power亞太公司最新公布的2012年中國售后服務滿意度指數研究（CSI）報告中，吉利旗下全球鷹、英倫、帝豪分別榮獲自主品牌第一名、第二名和第四名，超越一汽豐田等多個合資品牌。
 
    近日，由聯信天下(北京）國際市場調查有限公司攜手中國質量協會、中國汽車工業協會、中國環境保護產業協會聯合進行的2012年汽車售后服務滿意度指數顯示，吉利帝豪品牌以849分優異成績躍居榜首，一舉奪得2012年自主品牌汽車售后滿意度第一名，遠遠高出合資品牌的平均得分816分和自主品牌的平均得分804分。
 
    吉利控股集團總裁兼CEO安聰慧在對帝豪三十萬輛下線儀式的賀信中說：“集團期待你們再接再厲，堅定信念，煥發斗志，夯實高質量月產萬輛的基礎，為帝豪品牌揚帆遠航做出更大的貢獻，為打造 “具有全球競爭力的汽車制造工廠”，實現“造最安全、最環保、最節能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”的偉大使命而奮斗！”