|
戴姆勒克萊斯勒公司宣布，該公司決定在2002年底之前向從韓國(guó)現(xiàn)代公司分離出來(lái)的商用車(chē)子公司——“戴姆勒現(xiàn)代貨車(chē)公司（Daimler Hyundai Truck Corporation，DHTC）”出資50％，該投資項(xiàng)目是在于2001年6月份與韓國(guó)現(xiàn)代公司簽署的的合同中規(guī)定的。出資金額為4億歐元。韓國(guó)為亞洲第3大商用車(chē)市場(chǎng)。現(xiàn)代公司在該市場(chǎng)中居市場(chǎng)占有率第一位。該公司已經(jīng)在全州（Chonju）建設(shè)引擎工廠，計(jì)劃從2004年開(kāi)始生產(chǎn)“梅塞德斯-奔馳900系列”的引擎。
亞洲商用車(chē)市場(chǎng)正在急劇增長(zhǎng)，預(yù)測(cè)在今后10年將該市場(chǎng)的份額將擴(kuò)大到全球的50％以上。目前，亞洲的商用車(chē)市場(chǎng)占全球市場(chǎng)的43％。戴姆勒克萊斯勒公司還決定在2003年春季向三菱汽車(chē)公司的子公司“三菱貨車(chē)巴士”出資43％。通過(guò)此次出資，將使戴姆勒克萊斯勒公司的商用車(chē)部門(mén)獲得在亞洲的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，從而進(jìn)一步鞏固在亞洲商用車(chē)市場(chǎng)中的地位。
[1]
|
