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	泡菜加壽司現(xiàn)代與三菱再度合作！	出處：pcauto 責(zé)任編輯：qing
[03-3-20 16:20]	作者：PCauto	出處：pcauto 責(zé)任編輯：qing

　　泡菜加壽司，這會(huì)是什么滋味？未來(lái)可能在零件、研發(fā)、銷(xiāo)售通路上，都可以看到現(xiàn)代汽車(chē)跟三菱合作的影子，這也代表了未來(lái)三菱和現(xiàn)代所出的新車(chē)，將會(huì)具有日韓混血的特質(zhì)！

　　據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)表示，未來(lái)南韓現(xiàn)代將會(huì)合三菱結(jié)盟，并大幅增加在零件生產(chǎn)、新車(chē)研發(fā)和銷(xiāo)售通路上的合作，據(jù)了解現(xiàn)代汽車(chē)與三菱自動(dòng)車(chē)結(jié)盟，已有20年的歷史，其中現(xiàn)代的Galloper休旅車(chē)、H100與H200廂型車(chē)，皆采用了三菱汽車(chē)所提供的技術(shù)。

　　隨著德國(guó)戴姆勒克萊斯勒目前共擁有三菱共37%的股權(quán)之外，也同時(shí)擁有現(xiàn)代汽車(chē)達(dá)10.5%的股份，是否在戴姆勒克萊斯勒的引導(dǎo)下，三菱與現(xiàn)代汽車(chē)決定擴(kuò)大合作模式，以增進(jìn)彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)力，尚不在話下。不過(guò)目前這兩家亞洲車(chē)廠為了提升其公司營(yíng)利與營(yíng)運(yùn)績(jī)效紛紛對(duì)旗下品牌或組織做了一些調(diào)整。

　　其中現(xiàn)代汽車(chē)預(yù)定今年銷(xiāo)售值達(dá)20.2兆韓元，并將今年資本支出調(diào)高為2.61兆韓元，上年為1.51兆韓元。目前該公司與麾下子品牌旗下起亞汽車(chē)KIA Motors，在南韓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率逾70%。但是在北美市場(chǎng)不振的表現(xiàn)下，現(xiàn)代汽車(chē)與KIA很有可能開(kāi)始將售價(jià)提高，以增加其營(yíng)運(yùn)收入。

　　而三菱自動(dòng)車(chē)也不遑多讓，為了將歐洲的業(yè)務(wù)組織簡(jiǎn)單化，以達(dá)到提升經(jīng)營(yíng)效能的目的，在今天將其歐洲銷(xiāo)售通路公司Mitsubishi Motor Sales Europe、和歐洲業(yè)務(wù)的統(tǒng)合公司Mitsubishi Motor Eurpoe合并。

　　合并后新公司Mitsubishi Motors Europe BV(MME)的資本額約8300萬(wàn)歐元，由三菱汽車(chē)獨(dú)資，位于阿姆斯特丹的該公司員工有 290人。

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