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| 通用口放狂言數(shù)年之內(nèi)生產(chǎn)率一定趕上豐田 |
出處：pcauto |
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| [03-6-19 14:58] | 作者：PCauto |
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通用汽車(chē)的制造業(yè)務(wù)及勞資關(guān)系副總裁Troy Clarke在底特律的一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，該公司希望在今年實(shí)現(xiàn)和去年同樣水平的生產(chǎn)率增幅。 周三早些時(shí)候公布的研究報(bào)告The Harbour Report顯示，盡管通用汽車(chē)每輛車(chē)的裝配時(shí)間（24.4小時(shí)）依然比豐田汽車(chē)長(zhǎng)5個(gè)小時(shí)，但它在去年已將同豐田汽車(chē)之間的裝配時(shí)間差距縮小了40%。Clarke表示，再過(guò)幾年時(shí)間，通用汽車(chē)就可以將差距縮小到零，從而有資格向豐田發(fā)起挑戰(zhàn)了。 他指出，在北美地區(qū)最有效率的10家汽車(chē)制造廠中，通用汽車(chē)已經(jīng)擁有4家。 該研究報(bào)告估計(jì)，汽車(chē)制造商每省下一小時(shí)勞動(dòng)時(shí)間，就等于給它帶來(lái)了60美元價(jià)值。Clarke則認(rèn)為通用汽車(chē)每省下一小時(shí)所創(chuàng)造的價(jià)值還要多，但他無(wú)法給出具體數(shù)字。 The Harbour Report還指出，通用汽車(chē)現(xiàn)在的產(chǎn)能利用率只有90%。Clarke說(shuō)，該公司仍然相信，它可以在2005年之前將產(chǎn)能利用率提高到100%，方法不是關(guān)閉廠房，而是增加產(chǎn)量。 [1]
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