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| 首例跨國(guó)投行入股中國(guó)內(nèi)地汽車(chē)業(yè)：花旗入股華晨 |
出處：pcauto |
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| [03-11-10 17:32] | 作者：徐鋒 |
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華晨募股 公告當(dāng)天，華晨汽車(chē)授予花旗和花旗促使的購(gòu)買(mǎi)者超額配售認(rèn)購(gòu)權(quán)，按照承銷(xiāo)方案，如果超額配售購(gòu)股權(quán)全部行使花旗將要求華晨汽車(chē)追加發(fā)行最多為3000萬(wàn)美元的債券，將債券本金總數(shù)增加到2億美元。 花旗環(huán)球金融亞洲有限公司汽車(chē)分析師張文龍先生向記者表示：“這次募集的資金作為營(yíng)運(yùn)資金，大部分將投入到中華和寶馬兩個(gè)項(xiàng)目上，另一部分投入到金杯海獅項(xiàng)目的改造。” 今年10月，國(guó)產(chǎn)寶馬正式落地。10月16日，華晨寶馬宣布國(guó)產(chǎn)3系列寶馬轎車(chē)的售價(jià)定為47.4萬(wàn)元，并于10月18日起正式在沈陽(yáng)、北京、上海、廣州和成都等地上市。由于定價(jià)比進(jìn)口寶馬明顯便宜，華晨估計(jì)市場(chǎng)反應(yīng)將會(huì)較為熱烈，很可能超過(guò)公司的銷(xiāo)售目標(biāo)預(yù)，計(jì)今明兩年銷(xiāo)售量分別達(dá)2000-2500輛及9000輛。 根據(jù)華晨和寶馬的初步協(xié)商，寶馬3系將在2003年第三季度下線，新5系將在2004年初夏生產(chǎn)。2003年的產(chǎn)量為3000輛。生產(chǎn)初期，寶馬將與中華共線生產(chǎn)。到2004年寶馬將首先把沖壓工序從中華的生產(chǎn)線上獨(dú)立出來(lái)。然后再逐步建立獨(dú)立的寶馬生產(chǎn)線。 今年早些時(shí)候，華晨方面透露，這款小改型的3系寶馬轎車(chē)的售價(jià)將比進(jìn)口寶馬3系便宜。但是由于投產(chǎn)初期，寶馬的零部件絕大部分將從德國(guó)進(jìn)口，所以成本一時(shí)難以降下來(lái)。來(lái)自華晨的消息，華晨和寶馬已經(jīng)把寶馬項(xiàng)目的贏利時(shí)間放到了2004年。
  
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