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生活時尚，盡在其中。
 很少有一種新款車型能象新甲殼蟲一樣，1998年第一次在底特律國際車展上露面時即受到了公眾和傳媒的極度關注。它是一種很容易使您一見傾心，而且很可能是當前世界上最為個性化的車型。新甲殼蟲的外型設計使人回憶起當年甲殼蟲的風采，擁有靚麗的色彩和動感的魔鬼身材，一個叫費迪南·波爾舍(FradinandPorsche)的著名工程師是設計該品牌車型的鼻祖。而現代化的機械性能，則無疑又使它成為二十一世紀的現代車型。
新甲殼蟲車的雛形創意于1994年，并在底特律國際車展上第一次向公眾展示，稱為“概念一”。隨后，于同年在日內瓦出現了新甲殼蟲的敞篷車型。
 新甲殼蟲設計簡潔，保持了原甲殼蟲樸實的風格。增加了個性化的設計，例如放置在儀表板上的花瓶，設計別具獨特。
新甲殼蟲的把甲殼蟲文化再次帶入90年代，甚至流傳更廣。新甲殼蟲比原車型速度更快、更安全且穩重，它樸實無華的風格依然受到各界的歡迎及贊譽。
 新甲殼蟲的質量無疑是90年代的水準。全鍍鋅的鋼體車身防銹保質期是十二年。極為細小的車身縫隙，確保了與外界噪音甚至風聲的隔絕。僅憑此點即可表現出世界一流的工藝水準。
前排雙安全氣囊和側安全氣囊、防抱制動系統(ABS)以及可調節的方向盤，保證了新甲殼蟲在同類車型中最為可靠的安全性。
新式的電子裝置：
 如電子穩定程序裝置(ESP)、電子剎車制動裝置(EBD)、電子防滑系統(EDL)，使它具有高度的穩定性、制動力達到最佳的分布，
 甲殼蟲的故事始于1938年。當時，第一輛堅實而具有與眾不同外型的甲殼蟲在德國的沃爾夫斯堡下線。截止到1972年，大眾汽車公司共生產了1500萬輛甲殼蟲車，打破了由福特T型車保持的生產記錄。曾持續生產50多年，總產量超過2000萬輛,從那時侯起，甲殼蟲車就征服了全世界。
直到今天，您還可以在金沙薩、吉隆坡、德班、杜塞爾多夫等許多地方,看到這款風格獨特的車型。全球的幾代人把大眾汽車的甲殼蟲選為了他們一生中的第一部汽車。
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