換型改造時(shí)期（1980－1986）
1980年6月5日 試制成功CA630
紅旗16座高級(jí)旅游車。
全年累計(jì)產(chǎn)車66000輛。
1981年10月 試制出第一輛CA141型樣車。
全年累計(jì)產(chǎn)車60002輛。
1982年1月8日 中級(jí)部發(fā)（81）干任字772號(hào)文，徐元存任
一汽黨委書記。
7月5日 中組部下發(fā)通知黃兆鑾任一汽廠長(zhǎng)。
全年累計(jì)產(chǎn)車60507輛。
1983年1月3日 CA15型5噸載重車正式投產(chǎn)。
2月26日 隆重舉行生產(chǎn)百萬(wàn)輛汽車慶祝大會(huì)。
全年累計(jì)產(chǎn)車67200輛。
1984年全年累計(jì)產(chǎn)車78461輛。
1985年1月24日 與西德
奔馳公司簽訂由國(guó)家有關(guān)部門出面購(gòu)買并由一汽組裝1000輛奔馳整車及散件的合同。
4月29日 一機(jī)部發(fā)[85]機(jī)干任字91號(hào)文，任命耿昭杰為一汽廠長(zhǎng)，任命李玉堂為黨委書記。
全年累計(jì)產(chǎn)車85003輛。
1986年9月26日 最后一輛CA15型老解放車下線，車號(hào)為1281502號(hào)。
全年累計(jì)產(chǎn)車61607輛。
