東風(fēng)標(biāo)致307亮相日內(nèi)瓦 明年投產(chǎn)標(biāo)致206

　　本報日內(nèi)瓦消息第74屆日內(nèi)瓦車展已于3月5日正式開幕。當(dāng)?shù)貢r間3月3日上午9時(北京時間3日16時)許，法國標(biāo)致汽車公司總裁圣儒、中國東風(fēng)集團(tuán)神龍汽車公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東，同時出現(xiàn)在第74屆日內(nèi)瓦國際車展標(biāo)致汽車新聞發(fā)布會現(xiàn)場，聯(lián)合宣布標(biāo)致最新主力車型3074P即將在武漢下線，從今年起東風(fēng)標(biāo)致將每年推出一款標(biāo)致新車，明年將在中國投產(chǎn)標(biāo)致206轎車。

　　據(jù)悉，即將于4月份下線的3074P是標(biāo)致307系列“馬格利特”計劃的第六個“花瓣”，此前，代號為T5的307項目已按計劃分別推出了3075P、3073P、307SW、307旅行車和307CC五個“花瓣”。307車型自推出后已在25個國家獲得了多個獎項，其中，307普通型2002年被歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)一致評選為“歐洲年度車型”。3月3日在日內(nèi)瓦首次發(fā)布的3074P車型傳承了307家族的質(zhì)量特點，刷新了中級車市場的標(biāo)準(zhǔn)。中國生產(chǎn)的第一批307車型，在其現(xiàn)代、典雅的個性化車身內(nèi)搭載了1.6L16氣門和2.0L16氣門汽油發(fā)動機(jī)，匹配了手動變速箱和保時捷TIPTRONIC順序自動變速箱，充分體現(xiàn)了標(biāo)致汽車的DNA———充滿活力和駕駛樂趣。此外，該車標(biāo)配了車燈自動打開系統(tǒng)、雨水傳感器、輔助泊車系統(tǒng)、可自動收縮防炫目后視鏡，以及隔熱風(fēng)擋玻璃、防夾順序電動天窗和自動空調(diào)等舒適性設(shè)備，同時裝備有ABS、制動力電子分配系統(tǒng)、輔助緊急制動系統(tǒng)、安全氣囊、燃爆式安全帶、可收縮式轉(zhuǎn)向柱等安全性配置，在同級別轎車中可謂已臻極至。

　　在中國投放的標(biāo)致3074P，對于中法合作雙方都是一個重要砝碼。對標(biāo)致汽車公司而言，首次打破常規(guī)在歐洲以外市場同步投放一輛新車，表明標(biāo)致對于此番重返中國市場極為重視，同時也表明其對中國市場充滿信心。標(biāo)致總裁圣儒表示，3074P只是進(jìn)入中國市場的先鋒將，2005年將在武漢生產(chǎn)標(biāo)致206車型，以期在中級車領(lǐng)域分得一杯羹。對神龍汽車公司而言，3074P則是其刷新近年來已現(xiàn)下降趨勢的東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品市場形象的一劑“補(bǔ)藥”。神龍汽車公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東接受采訪時坦言：307項目的啟動標(biāo)志著神龍公司產(chǎn)品升級換代正式開始，也標(biāo)志著神龍公司從制造工藝到銷售服務(wù)都已實現(xiàn)與國際接軌。他表示，中國B2級轎車市場近年雖然份額有所下降，需求總量卻在不斷上升，神龍公司將以3074P等“新式武器”經(jīng)過3-4年的努力，瓜分這個級別市場5%的份額，與本田、通用、福特等品牌同伍競爭。(四川在線-華西都市報)