寶馬新1系銜接產(chǎn)品 可能成為公司拳頭產(chǎn)品

　　在慕尼黑機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓的E座，當(dāng)橘紅色的夕陽穿過銀色的百葉窗時(shí)，白色的幕布被炫目的燈光照亮，一輛深灰色的寶馬120i穿過幕布出現(xiàn)在眾人面前。

　　寶馬集團(tuán)總裁Dr.HelmutPanke預(yù)測(cè)，新1系填補(bǔ)了寶馬3系和迷你（MINI）之間的斷檔，占據(jù)了未來十年增速最快的市場(chǎng)，訂單生產(chǎn)可以滿足顧客的多樣化需求。我有理由確定，1系是寶馬集團(tuán)的重要里程碑，它的銷量將達(dá)到6位數(shù)。據(jù)介紹，寶馬1系在巴伐利亞州的Regensburg工廠生產(chǎn)，年產(chǎn)量將達(dá)到10萬輛。

　　Dr.HelmutPanke說，自從2003年宣布開發(fā)新車以來，有很多人問我，為什么是這個(gè)車？為什么是現(xiàn)在？現(xiàn)在我要來揭示答案，至少有5個(gè)原因可以去解釋，為什么寶馬1系是一部好車，并且在一個(gè)正確的時(shí)間誕生。

　　寶馬1系是從3系包括3系緊湊型車發(fā)展而來的。我們發(fā)現(xiàn)，在寶馬3系和mini之間有一段空白，可以發(fā)展一部緊湊型、運(yùn)動(dòng)化的轎車，作為公司的拳頭產(chǎn)品；1系適時(shí)地出現(xiàn)，承擔(dān)起銜接寶馬產(chǎn)品的責(zé)任。對(duì)寶馬的緊湊型車來說，1系有寬闊的空間。此外，運(yùn)動(dòng)、追隨時(shí)尚都是它的特點(diǎn)。

　　據(jù)專家預(yù)測(cè)，在未來十年中，緊湊型的產(chǎn)品將是增長最快的產(chǎn)品，其銷量將翻兩番。我們可以期待，1系銷量可以達(dá)到6位數(shù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每年有120萬輛緊湊型轎車被世界各地的消費(fèi)者購買。到2010年，這個(gè)銷售數(shù)字還會(huì)再增長20％。

　　越來越多年輕的顧客在關(guān)注緊湊型車，這些人的購買力更強(qiáng)，要求購買有獨(dú)立特點(diǎn)、個(gè)性化和高質(zhì)量的車。令人滿意的是，我們的1系將對(duì)這個(gè)要求作出回應(yīng)。

　　這個(gè)產(chǎn)品的概念會(huì)推進(jìn)寶馬1系成為擁有良好經(jīng)濟(jì)性的車。與集團(tuán)的其他產(chǎn)品相同，1系將實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的延伸要求，其基礎(chǔ)就是“憑訂單生產(chǎn)”。

　　Dr.HelmutPanke還強(qiáng)調(diào)，1系將建立自己的市場(chǎng)定位，而絕不是一個(gè)低價(jià)或折扣的戰(zhàn)略。