先推3.5
排量是典型的品牌先行策略,而推低排量車型是為獲取市場份額
在最近公布的國家發改委有關汽車產品的公告上,東風汽車有限公司的
乘用車產品“
天籟”已豁然在列。但值得關注的是天籟產品共有兩款車型將要生產:除卻此前已被廠家證實的3.5排量的天籟外,還有一款排量為2.3升的產品,由此可以證實,東風公司已經將低排量的天籟車型列入生產計劃之中。

主推高排量天籟 從廠家所公布的材料來看,將于9月面世的天籟將會搭配3.5升的
發動機。但由于在日本和在北美上市的天籟都有2.3升的產品,而作為天籟的競爭對手
奧迪A6,也有著多款發動機的不同車型,以區分不同的細分市場,因此,不論是從擴大產品市場覆蓋面,還是從競爭對手角度,天籟都需要有更多的發動機以供市場選擇。
此前記者就此事詢問過東風公司總經理吉田衛,吉田衛的回答是Teana定位是新型的
豪華車,無論從外觀、性能、發動機排量,還是整體品質,都是
奧迪的強有力對手,并表示主推的將是搭載3.5升V6發動機的Teana.但記者還是從有關人士處了解到,Teana排量將從2.3升升到3.5升,而發改委的公告也確實證明了這一點。據東風公司介紹,天籟主要瞄準國內的中高級車市場,而將2.0升區間留給東風公司目前的主力車型
藍鳥和
陽光。
采用品牌先行策略
盡管天籟已經有2.3升的車型,但從目前國內市場來看,在這一排量競爭區間的中高檔車已是高手云集,相比較在3.5區間則鮮有競爭者。
業內人士認為,
天籟先推3.5
排量車型是典型的品牌先行策略。通過高排量的
豪華車為天籟樹立高檔品牌形象,然后再推低排量車型將會更富市場競爭力。
此外,從企業自身的產品細分來考慮,也應該以3.5排量為主導。東風有限目前的兩款車型
陽光和
藍鳥都為2.0排量,且在產品和價格上都存在一定程度上的重疊,因此,沒有先推2.3排量的車型也是因為考慮到不要出現“同室操戈”的尷尬局面。
價格上,此前媒體猜測3.5排量的天籟價格會在35萬—40萬元之間,以這個價格為標準,2.3的天籟價格應會在25萬—30萬元,這樣既保證自身高檔的產品定位,又要與最高價接近25萬元的藍鳥形成一定的價格落差。
據資料顯示,目前在國外上市的裝備2.3升V6
發動機的天籟,采用手/無極一體式
變速器,擁有
ABS、EBD等控制系統,駕駛性能優良。