東安黑豹首推SUV車型 采用三菱發(fā)動機(jī)將9月

　　東安入主黑豹股份后，并沒有很快扭轉(zhuǎn)其發(fā)展的頹勢，股票價格從6元多跌到了2元多，業(yè)內(nèi)傳說東安已經(jīng)撤出黑豹。然而，記者近日從東安黑豹股份有限公司內(nèi)部獲得最新情報，東安黑豹全新打造的一款新車正在緊張進(jìn)行中。據(jù)說這是一款SUV車型，采用三菱發(fā)動機(jī)，將于9月上市。如此一來，東安“拋棄”黑豹的謠言不攻自破。

　　新車即將投產(chǎn)

　　東安黑豹內(nèi)部人士透露，東安集團(tuán)前段時間已經(jīng)派人來威海考察，并且選定原來生產(chǎn)大宇旅行者的廠房作為新的生產(chǎn)車間。

　　上新車項目已經(jīng)得到了東安黑豹叢副總的肯定，但他并沒有對要生產(chǎn)的新車型發(fā)表觀點，他說此項目還沒有最后確定。在發(fā)動機(jī)方面，他表示未必會使用東安的發(fā)動機(jī)。

　　但是在8月18日，東安黑豹股份公司已經(jīng)與東安動力簽署了一份《發(fā)動機(jī)購銷協(xié)議》，總價值在3000萬元以下。這批發(fā)動機(jī)是否用在東安黑豹的新車型上，目前還沒有得到東安黑豹方面的確認(rèn)。

　　黑豹汽車是我國農(nóng)用車行業(yè)的第一個上市企業(yè)，目前產(chǎn)品系列有微卡系列、輕卡系列、轎卡系列、旅行車系列等。東安成為黑豹股份公司第一大股東后，計劃用兩年時間對黑豹現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，補(bǔ)充完善現(xiàn)有產(chǎn)品平臺，使其形成系列化。改造完成后，東安黑豹將具有年產(chǎn)10萬輛的能力。據(jù)稱此次將要推出的新車型，就是東安黑豹被改造后的結(jié)果。

　　東安并未撤資

　　新整車項目的上馬，證實東安與黑豹目前的合作進(jìn)展很順利。

　　哈航集團(tuán)副總經(jīng)理、東安黑豹股份公司董事連剛在接受本報記者采訪時稱，東安并沒有撤出黑豹。不過過多的細(xì)節(jié)，他則表示不便回答。

　　東安黑豹的虧損確實真實存在。東安黑豹股份公司在發(fā)布的預(yù)虧公告中稱，2004年上半年東安黑豹公司主營業(yè)務(wù)雖比去年同期有所增長，但由于市場競爭激烈，產(chǎn)品價格下調(diào)，原材料價格不斷上漲，且新產(chǎn)品尚在研發(fā)階段，對報告期經(jīng)營暫未產(chǎn)生效益等原因，東安黑豹預(yù)計2004年上半年將虧損。

　　對黑豹股份重組后，東安輸出了自己先進(jìn)的管理經(jīng)驗。東安黑豹員工表示，東安進(jìn)入黑豹之后，他們感受到公司的管理變化很大。工人的工資有了明顯提高，銷售人員獎勵多了。不過，有的時候經(jīng)營利潤還不抵銷售人員的獎金。

　　可見，先進(jìn)的營銷機(jī)制并不是盈利之本。東安黑豹內(nèi)部人士也坦承，目前該公司的經(jīng)營是虧損的。業(yè)內(nèi)人士分析，黑豹現(xiàn)在急于用新車型救市，否則股票的持續(xù)下跌，將把黑豹逼向退市邊緣。

　　借黑豹進(jìn)軍整車

　　東安集團(tuán)號稱我國的微型發(fā)動機(jī)之王，在與哈飛合并重組之前，其高層曾表示過，發(fā)動機(jī)企業(yè)在今后的發(fā)展中很難獨立存活。東安想要進(jìn)軍整車領(lǐng)域的愿望非常明顯。

　　2003年7月，ST黑豹發(fā)布公告，原公司第一大股東山東黑豹集團(tuán)分別向哈爾濱東安實業(yè)發(fā)展有限公司和哈爾濱東安建筑工程有限公司協(xié)議轉(zhuǎn)讓上市公司境內(nèi)法人股股份6824萬股和1091股。股份轉(zhuǎn)讓完成后，東安實業(yè)持有公司股份占公司股份總數(shù)的25%，為公司第一大股東；黑豹集團(tuán)持有公司股份占公司股份總數(shù)的22.51%，為公司第二大股東；東安建工持有公司股份占公司股份總數(shù)的4%，為公司第三大股東。

　　東安實業(yè)從事汽車零部件配套的生產(chǎn)和銷售，哈爾濱東安建筑工程有限公司為東安實業(yè)的控股子公司，而且東安實業(yè)與東安發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限公司存在著股權(quán)聯(lián)系，東安發(fā)動機(jī)(集團(tuán))持有東安實業(yè)的44%股權(quán)。同時，東安實業(yè)和東安發(fā)動機(jī)集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)也存在著相互兼任的關(guān)系。

　　東安入主黑豹至今，一直在對原黑豹的生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造。顯然東安看好的并不是黑豹僅在農(nóng)用車領(lǐng)域的優(yōu)勢。東安黑豹內(nèi)部人士在接受本報記者采訪時，已經(jīng)否認(rèn)了東安黑豹僅是農(nóng)用車企業(yè)的稱呼，他說，在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上公司將來可能還會上轎車項目。

　　東安目前已經(jīng)成為哈飛汽車和黑豹汽車的主要參與者，“發(fā)動機(jī)之王”將來會怎樣調(diào)整兩個整車企業(yè)的角色，我們還不得而知。