馬來西亞前總理馬哈蒂爾促請限制中國汽車進

　　正當吉利、奇瑞等中國汽車廠家大舉進入馬來西亞市場的時候，來自馬來西亞國內(nèi)的阻力也在加大。日前，曾經(jīng)擔任馬來西亞國家汽車制造商Proton顧問的前總理馬哈蒂爾促請政府限制中國汽車的進口，希望以此來保證馬來西亞本土汽車企業(yè)的市場份額。

　　據(jù)外報報道，馬哈蒂爾認為，由于來自中國等地的汽車價格過于低廉，輕易地搶占了Proton原有的市場份額，同時Proton難以打入外國市場，這讓Proton蒙受了重大損失。馬哈蒂爾說，雖然Proton不能長期受國家保護，但政府應維持公平的競爭環(huán)境，要是別國對馬來西亞汽車實施進口管制，政府應予以反擊以確保公平。

　　就在不久前，李書福與馬來西亞IGC集團簽訂了整車項目及CKD項目合作協(xié)議，計劃2006年將向馬來西亞出口1萬輛整車、3萬輛成套散件。而在去年11月，位于安徽的奇瑞汽車有限公司，授權馬來西亞ALADO公司制造、組裝、配售和進口代理六種類型的奇瑞轎車。

　　華夏證券分析師宋炳珅認為，一直以來馬來西亞對其本國的汽車產(chǎn)業(yè)保護力度很大，Proton等品牌的市場占有率一度在馬來西亞超過50%，隨著國外汽車的大量進入，馬來西亞本土品牌市場份額逐漸萎縮，所以馬哈蒂爾的請求非常正常。不過，馬來西亞是否真會采取進口限制措施尚難預料。

　　西南證券分析師董建華認為，盡管這次馬來西亞是否會采取進口限制還尚難預料，但是中國汽車企業(yè)應該注意規(guī)避這方面的風險，特別是向一些第三世界國家出口的時候。他介紹，目前汽車零配件出口已經(jīng)出現(xiàn)了這樣的苗頭。

　　隨后聯(lián)系到了吉利集團，但對方?jīng)]有發(fā)表任何評論。