一年半出車 “南汽MG汽車有限公司”籌備中

　　這幾天，南京汽車集團有限公司連續在當地以及行業媒體上刊登廣告，為其籌建中的MG汽車有限公司招聘從工程師、市場分析專員到售后服務、財務、人力資源專員的一系列人才。早報記者昨天從南京汽車集團有限公司了解到，其MG項目“總體將按照一年半出車的要求”，確保2006年完成工廠建設，并進入設備安裝調試。
　　
　　今年7月，南汽宣布以逾5000萬英鎊的價格從MG羅孚接管人普華永道手中競得羅孚從系列發動機到系列整車車型的生產設備以及生產研發技術。上周，該公司董事長王浩良向前來考察的江蘇省委常委、南京市委書記羅志軍匯報說，南汽已將MG汽車項目命名為“566項目”，并將羅孚原25、45、75、75—Tourer4個車型改用ZR、ZS、ZT、ZT—T的內部識別代碼。
　　
　　王浩良說，將按“一年半出車”的要求，推進“566項目”的核準、工廠規劃建設、產品開發及國際化、技術資料收集消化、融資及財務、設備搬遷和人才招聘等工作，充分利用MG、現有合作伙伴和集團公司各項資源，最大限度地發揮存量資產效能，提高市場化、國際化運作程度。
　　
　　據悉，“566項目”圍繞著4條線（拆、包、運，工廠規劃，產品國產化，籌集資金）全面展開。南汽的計劃是該項目核準后，用6個月時間完成設備拆卸、包裝并運輸到中國港口，新工廠的建筑安裝工程將在2006年5月完成；轉移設備的安裝調試在第一批設備運抵后就著手進行。據此前的報道，南汽計劃在第1年使國產化率達到60%，第二年達到80%，第三年達到90%，第四年除發動機電噴系統外全部國產化，國產化率達到95%。
　　
　　目前，具體運作項目的“南京南汽MG汽車有限公司”正在籌建，南汽人力資源部發布的招聘廣告稱，“項目建成后，將形成多系列、多品牌、年生產能力達30萬輛的轎車生產基地。”“我們已從集團內各公司抽調100多名多骨干，一半在國內、一半在國外，但專業技術人才缺口仍很大，”負責“566項目”招聘的南汽人力資源部科長卞偉昨天在接受早報記者采訪時說，原羅孚公司光產品工程部就有300~400人，“只要是合適的工程師，數量沒有限額。”據介紹，此前離開南汽的部分員工已有部分“回流”。