一汽今年將推出20萬元以上自主品牌轎車車型

　　2005年，一汽集團以98.3萬輛的銷量(終端銷量104.7萬輛)、1183億元的銷售收入和22.9億元的利潤，全面完成全年經營任務和國資委下達的16億元利潤目標，銷售總量、轎車銷量和經濟型轎車銷量處于行業首位。

　　2005年，一汽在嚴酷的市場挑戰面前，勇于正視困難，勇敢面對挑戰，狠抓基礎管理，持續降低成本，調整產品結構，先后推出了解放悍威重卡、夏利N3、皇冠、銳志、新Ma zda6、新奧迪A6等產品，為贏得銷量和利潤雙豐收奠定了基礎。

　　“十五”期間，一汽抓住中國汽車市場快速發展的機遇，年銷售規模跨上了百萬輛臺階；年銷售收入超過1100億元，2004年進入世界500強；實施從東北內陸型向沿海開放型的企業戰略轉型，形成了進軍國際的企業戰略布局；建設了具備世界制造工藝水平的生產基地；通過加快自主發展與加強國際合作，形成了產品、品牌和網絡優勢。“十五”期間，一汽基本形成了商用車全系列和乘用車經濟型產品自主開發能力，掌握了動力總成核心開發技術，形成了滿足企業未來競爭需求的核心競爭能力。同時，在混合動力、汽車電子、車身網絡系統、底盤控制仿真技術、模具開發與制造、試驗驗證、汽車環保及輕量化等方面形成了企業為主體、市場為導向、產學研相結合的研發體系能力。

　　“十五”期間是一汽發展最快的時期，提前實現了“四個翻番”的奮斗目標。“十五”期間一汽累計銷售整車399.6萬輛，同比增長166.4%；累計實現銷售收入4724.3億元，同比增長139.7%；累計實現利潤198.6億元，同比增長236.6%；2005年員工人均年收入達到33296元，同比增長121%。

　　“十五”也是一汽自主創新取得豐碩成果的時期，一汽自主轎車產品在國內自主轎車總量中占到了50.4%。在自主轎車中，目前國內單價20萬元以上自主品牌轎車尚為空白，這個領域將是一汽“十一五”期間自主品牌轎車發展的重點，2006年一汽將推出這一檔次自主品牌的車型。

　　面向“十一五”，一汽確立了“自主發展、開放合作”的戰略方針，做強研發、做大自主、做圓合作。在實現“規模百萬化”基礎上，基本實現“管理數字化”，為“經營國際化”奠定基礎。到2010年，銷售目標200萬輛，其中自主品牌銷售目標100萬輛。

　　2006年是“十一五”的開局之年，也是一汽新一輪發展的關鍵之年，一汽提出了“認真貫徹黨的十六屆五中全會精神，以人為本，科學經營，和諧發展。踐行用戶第一理念，創新體制機制，狠抓質量提升，狠抓成本控制，狠抓營銷改進，狠抓自主開發。實現效益和市場占有率雙增長，創造‘十一五’良好開端”的企業方針，繼續當好行業排頭兵。